De la mijlocul anilor gârlă 20s situat în repararea dudenevskom și baza operațională (EW) nave ale flotei fluviale, precum și un kilometru spre Bogorodskaya la sfârșitul anilor '90. - ferma de stat "Prioksky". La aceste întreprinderi pentru o lungă perioadă de timp, majoritatea covârșitoare a locuitorilor au fost angajați, străzile principale ale satului: Beregovaya, Rechnikov și Sadovodov au fost numiți după ei. Perioada de glorie a BVC reprezentat pentru cei 60 de ani ai secolului XX, atunci când numărul de iernare în vasele gârlă au ajuns sutele, printre care navele de pasageri 737 de proiect ( „Pisemsky“, „Alexander Stanyukovich“, „Melnikov Crypt“ și altele.), Navelor mai vechi ("800 de ani de la Moscova"), nave de marfă de tip GTP, "Oksky", precum și remorchere fluviale și barje fără autopropulsare, etaje de aterizare. In aceeasi perioada, apar si navele hidrofila "Raketa" (linii deservite Gorky-Kasimov, Gorky-Shimrskoe, Gorky-Pavlovo etc.). De mare importanță în dezvoltarea districtului Bogorodsky a fost o platformă deschisă pentru depozitarea materialelor nemetalice (nisip, pietriș, piatră zdrobită) situate în zona de apă a pârâului Dudenevsky. Acestea au fost utilizate pe scară largă în construcții rutiere, civile și industriale la sfârșitul anilor 60 - începutul anilor 70. La sfârșitul anilor '80 a început reformarea flotei, care a dus la retragerea de la baza navelor de pasageri, cum ar fi „Rocket“ (tradus în gârlă „Babino“), iar apoi celelalte nave de pasageri ( „Moscova“, „Moskvici“, „PP-3“ ), desfășurarea flotei de marfă ("Volga-Dons"). În anii 1990, odată cu începutul privatizării, baza sa deteriorat brusc, pierzând finanțarea centralizată. În prezent, producția industrială din sat nu este dezvoltată, iar obiectele numite și-au pierdut importanța infrastructurii.
Transportul public
Prima mențiune a satului datează din secolul al XIV-lea. Există câteva versiuni ale originii numelui satului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: