Generatorul este proiectat să asigure alimentarea rețelei de la bord a vehiculului după pornirea motorului. El este, de asemenea, responsabil pentru încărcarea bateriei și, bineînțeles, atunci când generatorul este defect, bateria va eșua chiar și fără încărcare. Pentru a diagnostica defecțiunile asociate, trebuie să știți cum să testați generatorul VAZ 2107. Este cel mai convenabil să verificați dacă un generator a fost îndepărtat și curățat de murdărie.
Metode de testare a generatorului
- Verificarea centurii;
- verificarea diodelor;
- verificarea condensatorului;
- verificarea regulatorului de tensiune;
- verificând înfășurarea rotorului.
Verificarea centurii de alimentare a generatorului este o acțiune care trebuie efectuată dacă se observă următoarele. După pornirea motorului, tensiunea (fără comutarea sarcinii) este mai mică decât în mod normal, dar apoi se stabilizează. Când sarcina este pornită, tensiunea continuă să scadă. Dacă există astfel de simptome, atunci centura de generator alunecă, ceea ce poate fi rezultatul uzurii sau slăbirii. O centură uzată este inutilă pentru a trage, trebuie înlocuită. Merită, de asemenea, să priviți scripetele - dacă centura intră complet în pârâu, atunci scripetele se înlocuiește.
Pentru a verifica generator de diode 2107 la o „cădere“ trebuie să conectați ohmmetrul sonda pozitivă la o concluzie, „30“, iar sonda negativă la carcasa generatorului. Dacă rezistența dispozitivului prezentat apropie de zero, atunci există diode de descompunere sau înfășurări circuitului stator. Pentru a verifica diode pozitive, este necesar să se conecteze testerul pozitiv la concluzia, „30“, și negativ la fixarea șurubul unității generatorului redresor. Diodele negativi sunt verificate prin atașarea sondei la genele pozitive bloc șurub de fixare și negativ la carcasa generatorului.
Verificarea condensatorului implică scoaterea acestuia de la generator. Dacă conectați sondele de ohmometru la conductorii condensatorului, mai întâi rezistența ar trebui să scadă și apoi să crească.
Verificarea regulatorului de tensiune
Pentru a verifica regulatorul de tensiune, va trebui de asemenea să fie scos din generator. Mai întâi trebuie să inspectați periile generatoarelor; dacă se mișcă liber în caneluri și cu arc, atunci totul este în ordine. Periile pot cauza înlocuirea regulatorului dacă acestea sunt eliberate la o distanță mai mică de 5 mm de suportul periei în poziția liberă.
Regulatorul de tensiune poate fi testat și cu un voltmetru. În acest scop, este necesar să se conecteze ieșirea „1“ (în imagine) a regulatorului cu borna pozitivă a bateriei și negativ „2“, cu masa și apoi se măsoară tensiunea la ansamblul periei de contact voltmetru. Dacă nu există tensiune, regulatorul de tensiune a devenit inutilizabil.
Pentru a verifica înfășurarea rotorului, un contact de ohmometru trebuie să fie aruncat pe corp și celălalt pe inelul rotorului. Dacă rezistența tinde la zero, atunci există o lipsă acolo.
Iată cum puteți verifica generatorul VAZ 2107 și aflați care este cauza defecțiunii sale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: