Strâmtoarea, așa cum se spune în cărți, se referă la "unelte de pescuit pasive", adică, după ce este instalat - el "captează pește" el însuși. Principiul de funcționare se bazează pe utilizarea proprietății de somon pentru a reveni după hrănirea în largul râului nativ. La începutul verii, somonul dispersat în locurile de mare din Zhora începe să se piardă în jamburi și în mod prost în râurile lor. Până în prezent, nu se știe exact cum, un astfel de GPS este folosit de pești, dar râurile, unde, cine sa născut, somonul se găsesc de mii de kilometri.
Când se apropie de țărmurile lor natale și în căutarea propriului râu, efectivele de somon sunt presate împotriva liniei de coastă - atunci sunt întâmpinate cu neînțelegeri. De-a lungul coastei din Kamchatka, dacă memoria nu se schimbă, aproximativ 400 de site-uri pentru instalarea plasei cu plasă sunt "tăiate". Dar, la fel ca în orice sit de pescuit, o discordie mare ... Firește, cele mai "delicioase" locuri lângă gurile râurilor - acolo nu va trece niciodată peștele. Cu toate acestea, mai mult de 2 km până la gura fixată, plasa este interzisă, iar între plasă, distanța trebuie să fie de cel puțin 2 km.
Auto seine structural reprezintă „aripa“ (de perete de la rețea, lăsând perpendicular de pe coasta undeva la 1 km) și „capcane“ pentru capătul aripii mare (de tip sistem de „biberon“ - labirint cu intrări înguste și pereții și fundul dintr-o rețea solidă cu o plasă de aproximativ 30 mm).
Principiul de funcționare sickeningly simplu - somon, de mers pe jos de-a lungul banca se execută într-un obstacol (aripa), începe să se ... îngroapă în capcana și toate ... Rămâne doar să „sorteze“ net, alunga peștele într-un capăt și „toarnă“ l într-un „spațiu“ ( barjă fără fund, strânge rețea, peștele a locuit acolo mai mult) sau „rezervor“ (gard surd din aceeași rețea, care este adiacent la capcana). Fantele din pește câlți trec de reciclare - la uzina pe mal, sau „mare“, în vasele de prelucrare a peștelui. Steamboat, din nou, există lui (proprietăreasa), sau la stânga, în cazul în care peștele trece prin contract. În funcție de „randamentul“, prețul a variat de la 60/40 (60% din veniturile de la „mineri“ și 40% „reciclatorii“ pește), opusul - 40/60 (acest lucru este atunci când peștii sunt murdărie, și să-l pună nicăieri ). Este considerat corect, dacă 50/50%.
Mai jos, câteva fotografii cele mai nastice din pescuitul din anul precedent:
O vedere a plasei dintr-un slot pe partea laterală a rezervorului. Barca de fier din dreapta, această "sabunch" - este folosită pentru a avea grijă de situația (dacă peștele a venit) și de reparațiile mici ale rețelelor. În fundal există un "perete etanș" pe care brigada pescarilor trece prin plasă (conduce peștele până la capătul orb).
Secțiunea de perete se află în stadiul de finalizare.
Verticalul este finalizat și pregătirea pentru "turnarea" slotului.
Șeful este responsabil de proces.
Transportul slotului la vasul de recepție și prelucrare (platforma plutitoare "Sodruzhestvo")
Vederea tăietorului și a unei fante din puntea bazei plutitoare.
Vederea punții din suprastructura arcului.
Net-ul în sine nu are nevoie doar de instalare, ci de ajustare, aproape ca un pian mare - pentru a ajusta dimensiunile, înălțimea și dimensiunile "trecerilor" și toate acestea. Ca orice "problemă delicată", înființarea unei plasă nu necesită o mare abilitate, dacă nu un talent ... Prin urmare, liderii de echipă buni responsabili pentru instalarea de plasă și pescuit, bine și ochchchene sunt foarte apreciate și bine plătite.
Cu toate acestea, pentru a prinde o mulțime de pești, aceasta este o condiție necesară, dar nu este încă suficientă pentru un pescuit reușit - toți peștii trebuie să fie bine atașați (reciclați la stația dvs. sau predați receptorului în condiții favorabile).
Doar pentru a "respinge" costurile de înființare a unei plasă și cel puțin ceva pentru a plăti pescari, trebuie să prindeți cel puțin 200 de tone de somon. Și, în general, "productivitatea" unei astfel de plasă, în condiții bune (abordarea peștilor, vremea calmă etc.), ne permite să luăm 1.000 și chiar mai multe tone pe drum.
Și, iată ... m-am apropiat de brigada Kolpakov, cu care trebuia să lucrez la o cotă științifică. La prima vedere, pescarii, cum ar fi pescarii, sunt cu toții verbali mai grei (mai abrupți, doar ouă). Maestrul, totuși, sa jenat puțin - tânăr ... și cu carisma cumva destul de slab ... Dar bărbații au ajuns la PTS cu un inteligent MRS-80 (un pescuit mic de pescuit). A trăit și el (7 persoane într-o cabină de pilotaj și 6 într-un hambar adaptat pentru viață), de asemenea, au deservit capcanele.
Facilități cu pupa, sala de mese pe coperta casetei.
Ei se aflau în estuarul râului. De multe ori, Mikhail Nikolaevich sa uitat la "lumina" și burta de pe sigiliul sigiliului (în fotografia de mai jos)
Site-ul nostru sub capcană este cel mai "ciocolată" - primul din gura râului. Kolpakova la nord. Omul central și rama sub seacă au pus țăranii înainte - a rămas doar să atârne "cârpele" (plase), pe care le-au făcut fără probleme în câteva zile. Vremea mării șoaptă este ca o oglindă.
Imediat ce plasa a fost expusă, peștele a ieșit imediat. Blocajul nu era încă acolo, dar în câteva zile, 30 de tone au fost aduse în rezervor. Dar odată cu livrarea capturii a existat o tulpină ... Nava, cu care acordul privind munca comună a fost încheiat în avans, nu a ajuns încă în zona de pescuit ...
Peștii vii din port se pot "trăi" în mod normal timp de 2-3 zile, iar dacă nu sunt "curățiți", atunci moare și se află în jos, închizându-se strâns cu ajutorul cadavrelor. Dacă se întâmplă acest lucru, este mai ușor să tăiați capcanele și să le coaseți din nou decât să încercați manual să le aruncați.
„Pull“ cu livrarea de pește de atunci nu era nicăieri, și un reprezentant al companiei a decis să trageți în fanta Soboleva, sau mai degrabă în estuarul. Hoții (firma Sobolev planta de prelucrare a peștelui). O cale pe mare numai din gura râului. Hoții Kolpakova la aproximativ 60 km ... Ca o regulă, astfel de sloturi în continuare 3-5 km ... nu trageți în valul mare ... Ei bine poshorkaet pește, se spală ... viteza din nou - cu o fantă în lesă, cursul nu mai mult de 3-4 unități.
Din moment ce nu avea unde să meargă - sa dus la Sobolevo. Ne-am mutat din dimineața în timp și, până la ora 7, ne-am apropiat de gura lui Vorovskaja ... și nu putem intra în el. Alte trei ore au vorbit în fața gurii, iar când apa a venit, au început să intre. În acest moment, amurgul se îngroașase deja, dar, în principiu, mai mult sau mai puțin vizibilitatea era.
Depășind contracția elastică a șenilei, MRS, cu o fantă pe leșie, a fost trasă încet în râu. Și când se părea că totul - gura trecuse, tremurând de la rafalele întregii puteri a barcii, a strâns un impact lateral puternic (deja aproape că a căzut de pe picioare) ....
În timp ce au fost încurcați, au încercat să afle motivul "cârligului din dreapta", bărbații au început să sară din casă și să-și arunce saltelele și obiectele pe punte. Sa dovedit că lovitura a format o gaură (mărimea cizmei), cu care apa de apă a lovit cu forță teribilă.
Traversa era plină cu apă și amestecată cu lemn de foc, șosete, haine ... În mai puțin de câteva minute, bărbații din cărucior erau deja agitați în apă adâncă de talie ... și ea ajungea ...
Încercările de a curăța gaura cu saltele și cârpe nu au dat rezultate, deoarece din cauza patului și a placării interioare nu a putut fi găsită ...
Beneficiul unei gauri de 10 cm "nu a ajuns" în sala de mașini adiacentă și nava a rămas pe drum. Este timpul să sunați la radio pentru a vă ajuta. De la digul apropiat, MRS-150 a sărit și ne-a desfăcut tăietura cu peștele. Lumina și viteza maximă, au intrat în țărm. Și când apa de pe punte ar putea fi deja atinsă de mână - Mulțumim lui Dumnezeu, îngropat în fir.
Transportat ...
PS. Îmi cer scuze pentru calitatea fotografiei - camera sa "înecat" pe drum ...
Trimiteți-le prietenilor: