Murdăria a fost întotdeauna cel mai firesc inamic al carburatorului, indiferent de cum a ajuns acolo: fie cu un curent de aer, fie cu combustibil. Este murdăria care nu permite amestecarea normală a combustibilului și aerului, ceea ce afectează în mod negativ performanțele motorului. Înainte de a curăța carburatorul, nu durează să vă asigurați că acesta este cel care cauzează o funcționare necorespunzătoare a motorului.
Definiți o defecțiune
Șoferii experimentați la sunet determină cât de bine funcționează carburatorul. Dacă nu aveți suficiente abilități, puteți recurge la utilizarea unui analizor de gaz. Dacă acest lucru nu este disponibil pentru dvs., apoi deșurubați bujia. Culoarea sa gri-brună este considerată normală și indică funcționarea corectă a carburatorului. O culoare mai închisă sau o stare "umedă" indică un exces de combustibil în amestecul de lucru și o cantitate mică de aer. Și, în sfârșit, o nuanță mai ușoară a conectorului cu incandescență semnalează procesul invers - o cantitate mică de combustibil și exces de aer.
Curățați carburatorul
Asigurați-vă că problema nu poate fi rezolvată în nici un fel, cu excepția modului de curățare a carburatorului, ajungem la afaceri. Dacă nu ați dezasamblat niciodată carburatorul, este mai bine să aveți la îndemână instrucțiunile pentru dezasamblarea acestui aparat. Ragurile sunt importante să nu se păcălească, astfel încât să nu lase un fir în spatele lor. Caruciorul de curățare a carburatorului din magazin ar trebui să fie cumpărat cu mănuși lungi pentru a proteja mâinile. Aerul comprimat poate fi înlocuit cu o duză la pompă. Și un recipient pentru solvent, scobitori și haine vechi. Vom presupune că în garaj există chei și ochelari de protecție. Să procedăm:
- Scoateți capacul de curățare a aerului. Nu vă grăbiți. Piulițele mici și știfturile au un obicei insidios de a cădea în camerele de amestecare ale carburatorului și apoi un cilindru. Apoi situația poate fi corectată numai prin înlăturarea capului cilindrului.
- În mod similar, scoateți partea superioară a carburatorului atașat la cele cinci șuruburi. Camerele de pre-amestecare pot fi conectate cu o cârpă și pot împiedica pătrunderea obiectelor străine. Aveți grijă să detașați conducta de combustibil și tija de pornire.
- Flotorul cu acul a rămas pe partea superioară a carburatorului și continuăm să deșurubăm partea inferioară. Fiți atenți la garnitura dintre aceste părți ale carburatorului. Dacă nu este satisfăcător, înlocuiți-l cu unul nou.
- Deșurubați cele patru piulițe ale părții inferioare, îndepărtați cu grijă restul carburatorului cu garnitura.
- Demontați ambele părți ale carburatorului conform instrucțiunilor de întreținere a autovehiculului. Acordați o atenție deosebită faptului că toate piesele nemetalice au fost scoase din carburator.
- Curățați carburatorul (sau alt solvent) într-un recipient pregătit anterior.
- Puneți toate părțile carburatorului, constând din metal, și lăsați-le să stea cel puțin 60 de minute. După aceasta, puteți curăța părțile de resturi.
- După curățare, toate se usucă și se suflă cu aer comprimat. În special aruncați cu grijă gaurile și supapele carburatorului.
Ce nu trebuie făcut?
- În nici un caz nu se poate extrage murdărie din găuri și supape cu ajutorul acelor și firelor. Pentru asta există aer. Scobitoarele și cele folosite pentru curățarea brazdei, dar nu jeturile.
- Nu lăsați solventul să pătrundă în părți nemetalice. Acest lucru le poate deforma și le poate face inutilizabile.
- Nu dați nici un fel de "sfat", cum să curățați carburatorul: aruncați firele de 2 și 3 cilindri și curățați carburatorul, asigurând explozia amestecului de lucru înainte. Aveți grijă de motorul mașinii dvs. și vă va servi în continuare.
Chiar mai interesant
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: