Auto Bild a efectuat un test de anvelope de vară de dimensiuni 225 / 45R17, la care au participat doar cincizeci de modele, deși doar ultimii cincisprezece au fost selectați pentru finală.
Cel mai bun din acest an AuroBild numit Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 și Nokian Z G2 colesa.ru
Toate anvelopele auto sunt negre și rotunde. În afară de diferențele mici în modelul benzii de rulare, toate sunt similare, cum ar fi mazărea într-un pod. Dar prin intermediul punctelor lor de contact dimensiunea unei cărți poștale pe care mașina o interacționează cu drumul, și din cauciucuri situația depinde adesea prost sau bine. Ei bine, când vine vorba de frânarea de urgență pe un drum uscat sau în mod special umed, atunci toți pot rezolva literalmente câteva centimetri din distanța de frânare. Prin urmare, această disciplină a fost aleasă ca fiind cea mai importantă, iar cei care nu au făcut față primului test, restul pur și simplu nu vor primi.
În acest an, ca și mai înainte, Dirk Muller, Sonntag și Henning Klipp abordat la cazul domeniului de aplicare și testate pentru eficiența inhibării imediat 50 anvelopelor de la Ahile la Zeetex, din cauza pilotul care a trebuit să facă 1700 sejururi de acoperire uscată și umedă.
Rezultatele obținute sunt recunoscute experți Auto Bild deranjați, mai ales dacă vorbim despre în testele umede - în comparație cu cel mai bun rezultat, fiecare al treilea autobuz este necesar pentru a opri o distanță egală cu lungimea vehiculului, iar al doilea a treia încă 4,5 metri mai lung. O alunecare absolut inacceptabilă a fost demonstrată de chinezii rapizi rapizi P609 (plus 22 de metri) și Rockstone Radial F105 (plus 27,7 metri).
Anvelopele testate în prima etapă (distanța de frânare în metri este indicată pe suprafețe uscate și umede la frânare de la o viteză de 100 km / h). Primele 15 s-au dus la a doua rundă.
economia de combustibil primeste acum mai multă atenție, și într-adevăr, un anvelope de economisire a energiei, special concepute pot reduce consumul de combustibil cu 5-7%, dar folosind tehnologia convențională va duce inevitabil la o deteriorare a aderenței pe carosabil umed, și, prin urmare, exercitarea de economii se transformă într-o amenințare pentru securitate traficul rutier. Cine dintre producători a reușit cel mai bine să atingă echilibrul optim, veți învăța și din rezultatele acestui test.
Cel mai bun în acest an sunt două anvelope - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 și Nokian Z G2, care, în opinia Auto Bild, nu numai că asigură o siguranță optimă pe suprafețe uscate și umede, dar poate asigura, de asemenea, plăcerea de a conduce și de a îndeplini cerințele, cum ar fi durabilitatea , economia și raportul preț / calitate.
Rezistența la acvaplanarea longitudinală
Uniroyal Rain Sport 2 își justifică numele, iar modelul lor V elimină efectiv apa pe laturi. Rezultatele impresionante se pot lăuda, de asemenea, de Hankook și Nexen, dar în cazul conducătorului auto Toyo în timpul ploilor grele mai ales mai bine să nu apăsați pedala de accelerație, deoarece va pierde contactul cu drumul chiar și la 76 kilometri pe oră.
Rezistența la acvaplanare transversală
Dacă efectul de acvaplanare are loc într-o direcție, atunci mașina nu se poate întoarce, mergând mai departe într-o linie dreaptă. Cu Nexen, nu vă puteți teama de asta, iar Uniroyal și Bridgestone s-au dovedit a fi cele mai bune.
Capacitate de administrare pe o suprafață umedă
Chiar și pe un drum umed, vă puteți bucura de conducere dacă puneți anvelopele potrivite. Cele mai manevrabile au fost un nou model de la Dunlop și Hankook, dar Kumho și BFGoodrich suferă de subestimare.
Trecerea unei piste circulare pe o suprafață umedă
Cel mai rapid pe o pistă circulară a devenit Hankook, Kumho și BFGoodrich, și confirmă încă o dată că ploaia du-te la ei nu va fi ușor, din cauza tuturor același subvirare.
Frânarea pe o suprafață umedă
Aceste 15 anvelope au dovedit deja că au oprit mașina mai bine decât 35 de concurenți, iar în cea de-a doua rundă cele mai bune pe suprafața umedă au fost Continental și Dunlop.
Controlul suprafeței uscate
Cel mai bun din oțel Toyo și Dunlop, precum și ambreiajul Bridgestone și Hankook, de asemenea, nici o plângere. Ultimul loc cu un rezultat nesatisfăcător a fost luat de Uniroyal.
Decelerare pe o suprafață uscată
Grupul a pierdut patru lideri - Pirelli, Nokian, Goodyear și Hankook, iar restul, deși puțin în urmă, însă finisajul era foarte dens. Doar distanța de oprire Kumho era cu aproape 3 metri mai lungă decât liderul.
Odată cu introducerea noului marcaj, cumpărătorii trebuie să înțeleagă în mod clar ce înseamnă decibele pe etichete. De exemplu, nu vor auzi o diferență de 3 dB între BFGoodrich și Continental.
Cele mai confortabile pe drumul accidentat au fost Pirelli și Uniroyal, iar cea mai grea mișcare a fost demonstrată de Barum și Toyo.
În cadrul testului de durabilitate, au fost utilizate 20 de golfuri VW identice de la flota DEKRA. Rezultatul a fost determinat după 10 000 km. Prețul a fost mediu în Germania.
În timpul testelor la fiecare 2500 km folosind un laser, a fost determinată adâncimea benzii de rulare în canelurile principale și în secțiunile umărului. După aceea, kilometrajul a fost calculat până în momentul în care adâncimea benzii de rulare a fost de 1,6 mm (0,5 mm în zonele umărului).
Testul arată cât de mult este consumată energia în timpul deformării anvelopei. Cele mai bune din acest test au fost Michelin, iar rezistența ridicată la rulare a lui Nexen arată acum ca un anacronism.
Consumul de combustibil a fost măsurat în timpul testului de durabilitate, care a avut loc în peste 10.000 km. Rezultatele au coincis aproape perfect cu rezultatele testului de rezistență la rulare. Michelin sa dovedit a fi cu 7% mai economic în ceea ce privește consumul de combustibil în comparație cu Nexen.
Rezultatele testelor pentru fiecare model de anvelopă
1. Goodyear Eagle F1 asimetric 2 (91Y)
Verdict: exemplar
+ Anvelope foarte echilibrate fără defecte vizibile
+ Manipulare excelentă și distanțe reduse de frânare pe suprafețe umede
+ Rezistență redusă la rulare
Verdict: exemplar
+ Anvelope universale cu o distanță scurtă de frânare pe suprafețe uscate și umede
+ Reacții rapide și exacte la direcțiile de direcție
+ Consum redus de combustibil
3. Hankook Ventus S1 evo2 K117 (94Y)
Verdict: Foarte recomandat
+ Aderență ridicată pe suprafețe uscate și umede
+ Reacții precise la virajele de direcție
+ Rezistență bună la acvaplanare
+ Frânare eficientă
- Uzura mare
4. Dunlop Sport Maxx RT (94Y)
Verdict: Foarte recomandat
+ Comportament dinamic și sportiv pe o suprafață uscată
+ Manipularea bună pe suprafețe umede
+ Stabilitate ridicată în curbe
+ Distanța pe frânare scurt pe suprafața umedă
- Uzura mare
5. Bridgestone Potenza S001 (91Y)
Verdict: Foarte recomandat
+ Aderență ridicată și distanță scurtă de oprire pe o suprafață uscată
+ Uzură foarte scăzută
- Tendința de subestimare pe suprafața umedă
- Consum mare de combustibil
6. Continental ContiSportContact 5 (94W)
Verdict: Foarte recomandat
+ Manipulare excelentă și distanțe reduse de frânare pe drumuri ude
+ Consum redus de combustibil
- Nivel ridicat de zgomot
- Prețul ridicat
7. Pirelli Cinturato P7 (91W)
Verdict: Foarte recomandat
+ Pneuri premium bine echilibrate
+ Distanța pe frânare scurt pe o suprafață uscată
+ Confort ridicat al accidentului
+ Uzură redusă
- Rezistență ridicată la rulare
8. Michelin Primacy 3 (94W)
Verdict: Foarte recomandat
+ Comportament armonios pe o suprafață uscată
+ Uzură redusă
+ Rezistență redusă la rulare
- Tendința de subestimare pe suprafața umedă
9. Barum Bravuris 2 (91 W)
Verdict: Foarte recomandat
+ Rezistență ridicată la acvaplanare
+ Consum redus de combustibil
+ Bună valoare pentru bani
- Tendința de subevaluare
- Confort scăzut la călătorie
10. Fulda SportControl (91Y)
Verdict: Foarte recomandat
+ Aderență stabilă pe suprafața umedă
+ Distanța pe frânare scurt pe o suprafață uscată
+ Uzură redusă
+ Consum redus de combustibil
- Numai media în testele de controlabilitate
Verdict: Recomandat
+ Rezistență foarte bună la acvaplanare
+ Nivel de zgomot foarte scăzut
- Uzură foarte mare
- Rezistență anorganică ridicată la rulare
12. Toyo Proxes T1 Sport (94Y)
Verdict: Recomandat
+ Comportament dinamic pe o suprafață uscată
- Aderență slabă pe suprafața umedă
- Rezistență ridicată la rulare
13. Uniroyal Rainsport 2 (91 W)
Verdict: Se recomandă în mod condiționat
+ Rezistență foarte bună la acvaplanare
+ Manipularea bună pe suprafețe umede
- Dezechilibru al calităților
- Tendința de submiere pe o suprafață uscată
14. Profilul BFGoodrich g-Force (91W)
Verdict: Se recomandă în mod condiționat
+ Rezistență foarte mare la abraziune
- Rezistență slabă la acvaplanare
- Tendința de subestimare pe suprafața umedă
- Confort scăzut la călătorie
15. Kumho Ecsta LE Sport KU39 (94Y)
Verdict: Se recomandă în mod condiționat
+ Confort ridicat al accidentului
+ Nivel redus de zgomot
- S-au respins reacțiile la direcțiile de direcție
- Distanțe lungi de frânare pe suprafețe uscate și umede
- Uzura mare
- Consum mare de combustibil
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: