Motocicletele personalizate păreau întotdeauna mai impresionante și le-au dat proprietarului embleme mult mai pozitive decât modelul obișnuit al fabricii. Ideea reluării și reîncarnării motocicletelor a apărut în anii '50. Motocicliștii americani au început să se angajeze în mod activ în refacerea motocicletelor, nu doar pentru a le picta în culoarea originală, ci și pentru a moderniza unitățile de putere. Cineva a creat modele absolut unice, instalând pe motociclete un nou sistem de evacuare, discuri frumoase, optica de finisare și elemente precum un rezervor sau aripi. Dar dacă încercați să perfecționați motocicleta sovietică, de exemplu, Urals sau IZH. După un pic de spălare a creierului, am decis să vă spunem despre cum să facem un elicopter de la Urali.
Ce este un elicopter?
În primul rând, este necesar să înțelegem care sunt motocicletele din această clasă. Primii elicoptere au apărut în SUA, în jurul anilor 1950. Această clasă a devenit foarte populară pentru că a fost o aterizare foarte confortabilă, din cauza a ceea ce a fost o plăcere să călătorești pe o motocicletă. Lucrul este că elicopterul are un volan ridicat, cu o furcă frontală foarte înclinată. Roata din față a acestei clase de motociclete este îngustă, iar roata din spate este mult mai largă.
Choppers au, de asemenea, un rezervor mic și un motor mare. Și, important, primii elicoptere au fost făcute de aceiași motocicliști americani, care au creat un elicopter dintr-o motocicletă obișnuită. Cel mai adesea a fost o bicicletă de la Harley Davidson, până când inginerii au început să producă modele de chopper serial de la Harley.
Choppers nu sunt doar aspectul rece și neobișnuit, ci și confortul atunci când călătoriți. Aterizarea directă vă permite să conduceți o distanță lungă pe această bicicletă, înainte de a vă obosi, că nu puteți spune, de exemplu, despre biciclete de sport. Dar crearea unui elicopter personalizat cu mâinile tale nu numai că îți oferă o mulțime de imaginație, dar și de a crea o motocicletă pentru tine, care nu se poate bucura decât.
Ce va fi necesar pentru a construi un elicopter de la Ural?
Mulți motocicliști, care mă gândeau cel puțin la crearea unei motociclete personalizate, nu au încercat nici măcar să înceapă. Gândește că acest lucru necesită o bună înțelegere a tehnologiei și, în general, procesul este foarte complex, descurajează complet dorința de a crea o motocicletă a viselor tale. Aceasta este o abordare complet gresita. De fapt, de îndată ce veți începe să faceți primul dvs. elicopter de la Urali, veți realiza că, în realitate, totul este foarte simplu și ați fost îngrijorați în zadar.
Deci, pentru a face un elicopter real dintr-o motocicletă Ural, nu avem nevoie de atât de mult. În primul rând, bineînțeles că aveți nevoie de un donator dacă nu aveți deja unul. Dacă doriți doar să cumpărați o motocicletă Ural, este mai bine să căutați imediat o bicicletă de lucru, pentru a nu pierde timpul. Aici trebuie să spunem imediat de ce alegem Uralii și nu o altă motocicletă.
În primul rând, Uralul este echipat cu un motor suficient de puternic, care este foarte asemănător cu motoarele volumetrice ale motocicletelor elicopterului. Și în al doilea rând, pe motocicleta Ural avem tot ce avem nevoie pentru a construi un elicopter. În rest, cu excepția pieselor de schimb din vechiul VAZ sau ZAZ, aproape nimic nu este necesar.
Chopper din Ural - începutul muncii
Ridicând o motocicletă decentă și verificând motorul pentru eficiență, puteți începe să creați o motocicletă - Ural Chopper. Tot ceea ce avem nevoie pentru a crea un elicopter este de a prelungi partea din față a bicicletei și de a lucra la roata spate și suspensie. Să încercăm să dezasamblam procesul de construcție pe rafturi.
Procesul va merge mult mai repede dacă trageți un desen sau o imagine aproximativă a ceea ce va arăta motocicleta ca rezultat. Desenele de cadre de chopper pe internet sunt multe, așa că alegerea celei potrivite nu va fi atât de dificilă. Dacă sunteți încrezători în abilitățile voastre, puteți să o faceți fără ea.
Poate că singura etapă dificilă care trebuie întâmpinată este reprelucrarea și sudarea cadrului. Întregul secret este de a plasa suportul de direcție în unghiul drept, ceea ce va schimba în cele din urmă unghiul de înclinare, permițându-vă să puneți mufa frontală la un nivel cerut. Merită menționat faptul că ar trebui acordată o atenție sporită sudării acestui loc, deoarece această zonă va primi încărcături destul de mari.
După ce ați terminat cu furca frontală, este necesar să abordați partea din spate a viitoarei motociclete - Ural Chopper. De regulă, bicicletele din această clasă sunt destul de lungi, având în vedere roata din spate mare. De aceea trebuie să terminăm cadrul în așa fel încât să putem instala o roată largă pe axă. În mod natural, această parte a cadrului ar trebui, de asemenea, să beneficieze de o atenție deosebită. În general, dacă nu ați angajat anterior sudura, atunci este mai bine să încredințați această problemă specialiștilor, deoarece siguranța este mai presus de toate.
Ultimele actualizări
Ultimul pas este asamblarea finală a motocicletei. Motorul și alte mecanisme de bază sunt montate pe cadru. În cele din urmă, roata din față și cârma stau la locul său și putem vedea pentru prima dată cum arată motocicleta după reciclare. Dar, în general, cadrul, nu este singurul lucru care se poate face cu o motocicletă Ural.
Vehicleștii reali își pot investi sufletul și banii în motocicleta lor personalizată și, în cele din urmă, pot obține Ural Chopper, care va continua să le mulțumească mult timp. Instalarea și prelucrarea sistemului de evacuare, modernizarea aripilor, scaunelor, dispozitivelor de iluminat - doar o mică parte din ceea ce poate fi schimbat. Atunci când îmbunătățiți aspectul, vă puteți arăta pe deplin imaginația sau puteți împrumuta ideile de choppers gata făcute.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: