Nu fi leneș pentru a citi acest articol. Foarte informativ, chiar dacă "cunoașteți deja totul"!
Cel mai frecvent motiv pentru un eșec serios al motorului, din practica noastră de 20 de ani, este lipsa de ulei în carterul motorului.
Astfel, la prima vedere, o mică problemă conduce la o revizuire majoră a motorului. În absența uleiului, piesele de oțel se supraîncălzesc de frecare și se lipesc unul de celălalt (tort), după care suprafețele lor își pierd forma și performanța. Am scris multe despre acest lucru în secțiunea Lucrările noastre. Practic fiecare raport privind revizuirea motorului Infiniti, într-un fel sau altul, se referă la problema lipsei de ulei de motor.
Să fim atenți, că va fi vorba de motoare post-garanție. În timpul perioadei de garanție a autovehiculului, necesitatea schimbării uleiului și a caracteristicilor acestuia este determinată de către distribuitorul oficial Infiniti. În conformitate cu planul dealerului, mașina nu ar trebui să se rupă în timpul perioadei de garanție și ce se va întâmpla după aceea - dealer-ul nu este interesat. Acestea vor fi problemele tale!
Descrieți caracteristicile uleiurilor de motor nu are sens - există o mulțime de informații pe Internet. Suntem interesați de aspecte practice:
Ce fel de ulei se toarnă în Infiniti?
- necondiționat sintetic. 5W40 - de exemplu:
Este recomandabil să cumpărați ulei direct în locul în care intenționați să-l schimbați. Acest lucru este important, deoarece piața este inundată de contrafăcute și surogate, în special branduri bine cunoscute: Mobil, Shell, etc. Un dealer care își respectă clienții nu va achiziționa niciodată ulei de origine necunoscută pentru nevoile lor. Prea multe șanse de probleme serioase de la clienți din cauza eșecului motorului și prea puțină diferență față de profitul dintre uleiul real și fals. Pe un profit fals, în mare parte ilegal, producătorii de ambalaje ieftine ambalate în ambalaje de mărci solide. Astfel de uleiuri sunt realizate prin centre mici de îngrijire a autovehiculelor și magazine cu amănuntul. Și vânzătorii, adesea ei înșiși nu își dau seama că vindeau falsuri.
Deci, cumpărăm ulei de sinteză în care îl schimbăm, astfel încât reclamațiile să poată fi prezentate într-un singur loc.
Cât de des ar trebui să mă schimb?
- stăm în "blocajul de trafic", motorul este în funcțiune, mașina aproape nu se mișcă. De asemenea, kilometrajul nu se rotește. În momentul în care kilometrajul este de 10.000 km, motorul poate "sufla" toate cele 30.000 km. În plus, traficul din oraș provoacă de multe ori de conducere „gaz de frână“ + defalcări nervos, exprimat pedalarea activ + excursii scurte si frecvente la motorul este rece și. Prin urmare, pentru mașinile Infiniti, „viu“ în oraș, kilometraj înainte de schimbarea uleiului ar trebui să fie 7-8, 000 km.
De ce atunci comercianții recomandă schimbarea în 10 000 sau chiar în 15 000 km? În primul rând, deoarece această recomandare este valabilă în perioada de garanție când motorul este nou. Desigur, nimic nu i se va întâmpla în perioada de garanție de până la 100.000 km și cu acest mod de schimbare a uleiului. Și după garanție? Acestea vor fi problemele tale! Nu avem în vedere o mașină nouă, nu o mașină de garanție. Și, din punctul de vedere al proprietarului, care vrea mașina lui și, la sfârșitul garanției, să servească fără a afecta motorul și să trăiască pentru a vedea vânzarea.
De aceea trebuie să schimbi uleiul în mașini "urbane" la fiecare 7-8000 km. La autoturismele Infiniti, operate în principal pe șosea, uleiul poate fi înlocuit la fiecare 10 și chiar 15 000 km. În orice caz, economisirea pe ulei, întinderea intervalelor de înlocuire, nu ar trebui - mai scumpe va ieși!
Dacă mașina este folosită rar și nu "rulează" 10.000 km chiar și într-un an, cât de des trebuie să schimbați uleiul? Dealerii recomandă o dată la șase luni. Aceasta este o recomandare foarte rezonabilă pentru mașini după garanție. Uleiul "devine vechi", chiar și fără utilizare activă. Mai jos este o poveste despre modul în care proprietățile uleiului se pot schimba în timp.
Acum, cu detalii pentru curios:
Pentru a răspunde la întrebarea "Când trebuie schimbată uleiul și ce fel de ulei să se toarnă", trebuie să vă imaginați ce proprietăți ar trebui să aibă ulei și din cauza uleiului care își pierde proprietățile.
Uleiul trebuie să lubrifia suprafață, creând un film lubrifiant solid, în intervalul de temperaturi de la - 40 ° C până la + 300C, în timp ce fantele de aprindere în motoarele moderne sunt mai puțin (în câteva sutimi sau chiar miimi de milimetru), iar viteza de operare mai mare (și 4 și 5 tysyach revoluții pe minut!). Deci, pelicula de ulei trebuie să fie suficient de subțire - în miimi de milimetru și durabil, va ulei altfel fragmentat de inelele pistonului cu peretele cilindrului. Aceste proprietăți au un ulei sintetic, datorită numărului mare de legături intermoleculare.
Deci, uleiul poate fi folosit numai sintetic. În ciuda faptului că în motor, după 100 mii km, diferențele diferă de cele din fabrică în partea mai mare.
Ce producător să alegeți?
Oricine! Principalul lucru este că informațiile despre cutia de unt ar trebui să corespundă conținutului. De mulți ani de practică, nu a existat niciodată un caz în care motorul sa deteriorat din cauza calității uleiului proaspăt, care a fost schimbat și monitorizat în mod regulat pentru nivelul său. Producătorii de uleiuri inventează trucuri pentru a atrage cumpărători. Acestea sunt miscari de marketing nu mai mult.
Calitatea uleiului se deteriorează în timp, astfel încât în timpul iernii, uleiul poate "îngheța" pur și simplu în carterul motorului. Sunetul în același timp ca și când motorul "bătut" - hohotele la lucru incredibile.
În practica noastră, a existat un astfel de caz atunci când un client a adus o mașină în evacuator în timpul iernii, cu suspiciunea unui motor "lovit". Am inceput masina imediat dupa descarcare din camionul de remorcare - fara indoiala: motorul tunde ca o galeata cu piulite. Uleiul de pe vârful sondei este negru. A fost seara, așa că mașina a rămas până dimineața. Proprietarul a fost frustrat de viitoarele cheltuieli pentru o revizie majoră a motorului.
Dimineata, a inceput din nou masina - un miracol! - Nu există nici un bat. Motorul "rușinează" ca unul nou! Mecanica noastră nu a putut fi confundată. Deci, peste noapte masina sa incalzit si ceva sa schimbat in motor. Prima ipoteză este uleiul! Am sunat la client:
- Ce ulei a fost turnat în motor?
- Am schimbat-o de la tine și l-am cumpărat la magazin. Banca magazinului cu resturi se află în portbagaj. A fost la tine pentru un alt înlocuitor, doar a venit timpul, 10 mii aproape călătorit.
Luăm ulei din portbagaj, turnăm într-un pahar. Am combinat uleiul din motor, de asemenea, într-un pahar. Ei bine, uleiul nostru din cilindru, pentru puritatea experimentului, în al treilea pahar.
Toate cele trei eșantioane sunt puse în congelator timp de o oră și jumătate. După o oră și jumătate, scoatem și aflăm că uleiul din butoaia noastră nu a fost înghețat, nu a fost înghețat din recipientul de magazin, dar uleiul din motor sa transformat în gudron.
Acest caz ilustrează în mod clar necesitatea schimbării rapide a uleiului! Uleiul își pierde proprietățile datorită fumului de benzină și a impurităților sale dizolvate în el. Nu numai că oprește spălarea motorului de la produsele de oxidare, ci și lubretează foarte mediocrul. Uleiul poate "îngheța" în îngheț și apoi motorul este grav deteriorat și revăzut.
Principalele concluzii:
- Schimbați uleiul cât mai des posibil.
- Turnați numai ulei sintetic, cumpărați-l în locuri dovedite.
Prețul înlocuirii uleiului din Infiniti cu un filtru și care lucrează în serviciul nostru nu vă va lovi pe buzunar. Vă puteți permite o dată la șase luni! Apel: +7 (495) 662-47-47
Am subevaluat în mod special costul acestui serviciu!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: