Transmisia automată oferă proprietarul mașinii o mulțime de beneficii și figuranti ca șoferii începători e la cât și pentru experiență, așa că preferă un număr tot mai mare de șoferi. voință asistență indispensabilă automată șoferilor atunci când de conducere în oraș cu trafic bogat, un număr mare de noduri, intersecții, semafoare, mulți kilometri de blocaje de trafic, în cazul în care este adesea necesar să se schimbe transmisia. De asemenea, transmisia automată este foarte popular în rândul șoferilor de sex feminin, cât mai ușor de gestionat și vă permite să se concentreze mai bine pe drum, iar printre noii veniți, deoarece oferă posibilitatea de a „simți“ masina „din zbor“, într-un timp scurt.
Pentru a vă asigura că întregul design al transmisiei automate a durat mult, este necesar să o utilizați inteligent și, de asemenea, competent să o îngrijiți. Cel mai bine este să verificați și să depanați cutia automată din atelierul de mașini, dar ceva pe care proprietarul mașinii îl poate face singur. Să vorbim despre regulile de utilizare a transmisiei automate - ce nu înseamnă acest aparat?
- Nu este recomandat să conduceți pe o mașină insuficient de încălzită, în special în vreme rece. Înainte de a începe, este foarte important să încălziți motorul și transmisia automată și să porniți mașina numai după distribuirea completă și uniformă a uleiului în volumul cutiei. De asemenea, se recomandă ca, la zece până la cincisprezece minute de la pornire, să se evite șocurile și modificările bruște ale vitezei, să se miște ușor și la turații reduse.
- Este important să înțelegeți scopul și regulile de utilizare a fiecărui mod de transmisie automată. De exemplu, în mașinile cu transmisie automată, funcția poziției „N“ sau „neytralke“ este diferită de cea din „mecanica“. Este proiectat pentru cazuri de tractare auto atunci când mașina trebuie condusă cu motorul oprit. Nu puteți utiliza această poziție atunci când inactiv în blocaje de trafic sau la semafor, dar în schimb se poate folosi pedala de frână și mențineți-l sau du-te la «P» Mod de parcare pe un drum în pantă, utilizați frâna de mână. Nu este necesar să se mute brusc la «N» modul mișcarea «D» la tambur, deoarece duce la șocuri bruște și poarta de transmisie. Schimbați aceste moduri atunci când mașina se oprește.
- Dacă după o oprire pe planul înclinat și scoateți din modul de parcare "P", există o gașcă, ceea ce indică suprasarcina dintelui de parcare. Acest lucru poate cauza o defecțiune la transmisia automată. Prin urmare, când parcați pe pante, puneți mai întâi mașina pe frâna de mână și apoi în poziția "parcare". La început, secvența este inversă - scoateți din frâna de mână, apoi treceți în modul "D" sau "R". În general, toate modurile de comutare ale transmisiei automate sunt utile atunci când opriți autovehiculul, ceea ce va împiedica uzura dispozitivului.
- Nu expuneți mașina cu transmisie automată pentru tractarea îndelungată și, de asemenea, porniți mașina abrupt după oprirea motorului. Toate regulile. Ai grijă de mașina ta!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: