Cauzele și semnele de contaminare a injectorilor

Cele mai multe motoare de automobile fabricate în prezent sistem de injecție de combustibil echipat, una dintre cele mai importante elemente din care sunt duze. Pentru perioade lungi de funcționare trec prin ele și sute de tone de litri de combustibil, care conține o cantitate mare de impurități - din tverdodispersionnyh particule în fracțiuni de hidrocarburi grele și gudroane. Bineînțeles, toate acestea conduc la colmatarea duzelor și repararea și modificarea parametrilor de funcționalitate.






Primele semne de poluare
Primele simptome ale faptului că duzele sunt înfundate se manifestă prin natura motorului și funcționarea mașinii. Dintre acestea, semnele cele mai evidente sunt:

  • un început rău al motorului, care este cel mai caracteristic pentru minus temperaturi;
  • întreruperi ale motorului la turația de mers în gol;
  • scufundări sau reacții lente când se formează viteză în timp ce se apasă pedala de accelerație;
  • creșterea consumului de combustibil;
  • creșterea poluării gazelor de evacuare cu substanțe toxice;
  • să mărească de mai multe ori amploarea detonării atunci când formează turația motorului;
  • formarea bumbacului în sistemul de evacuare a gazelor;
  • omisiuni în aprindere sau aprindere.






Principalele cauze ale poluării
Atunci când operează o mașină în zona Europei de Vest, semnele de mai sus nu indică neapărat înfundarea injectorilor. Producătorii străini recomandă să nu se curățe, ci pur și simplu să le schimbe după ce au condus o mașină cu cel puțin 120 mii de kilometri. Cu toate acestea, această regulă nu funcționează în țările CSI. Singurul motiv este calitatea scăzută a combustibilului. De aceea, șoferii autohtoni trebuie să curățeze duzele la fiecare 15 mii kilometri.

Nu este posibil ca un utilizator separat să verifice fiabilitatea calității combustibilului direct la benzinărie. Din acest motiv, nu puteți asigura autoturismului dvs. să primească un amestec de combustibil rău. În același timp, combustibilul însuși se poate murdări din mai multe motive înainte de a intra în rezervorul de gaz:

  • care nu respectă condițiile de depozitare, când se varsă un nou combustibil într-un mediu contaminat și de ani de zile necurățat de conexiunile de stocare a rășinilor;
  • utilizarea de către producător pentru a mări numărul de cifre octanice ale compușilor de combustibil care conțin mangan, ceea ce risipește rapid sistemul de injecție a combustibilului;
  • prezența apei în combustibil creează condițiile pentru dezvoltarea proceselor de coroziune în sistemul de injecție;
  • Amestecul de combustibil poate conține nisip, rumeguș și alte particule fine.


Modificări ale sistemului de alimentare cu combustibil datorită contaminării injectorilor
Atunci când duzele sunt înfundate, există întotdeauna o deteriorare semnificativă a procesului de formare a amestecului combustibil-aer și natura aprovizionării acestuia, exprimată în următoarele manifestări:

  • schimbarea geometriei conului tortei și dimensiunea particulelor de combustibil pulverizat;
  • încălcarea stabilității în dozarea combustibilului;
  • scurgeri de combustibil în starea închisă a supapei prin duze (deteriorarea etanșeității supapei).






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: