· Rândul principal al navei este rândul navei, care este principalul în raport cu alte cursuri de nave din zonă;
· Calea suplimentară a navei - calea navei plecând de la cea principală și apoi conectându-se cu ea, precum și calea navei plecând de la cea principală și destinată apropierii de țărm, pivnițe, inundații etc .;
· Cursul principal al navei este în plus față de trecerea principală a râului în care curge acest afluent;
· Lane - o parte a navei se execută între axa sa și marginea dreaptă sau stângă a cursei navei;
· Axa pasajului navigabil - o linie condiționată care trece în partea de mijloc a cursului navigabil sau o linie marcată cu semne de navigație;
· Marginea traseului navei - linia convențională care limitează cursa navei de-a lungul lățimii;
· Călătoria viitoare - mișcarea a două nave care se deplasează unul către celălalt;
· Discrepanță - o manevră asociată cu trecerea unei nave în raport cu cealaltă în cazul unei contra-navigație;
· Depășirea - apropierea vasului de depășire a altui vas (depășit) în direcția cu un unghi mai mare de 22,5 grade. în spatele traversării navei depășite și depășire;
· Intersecția cursurilor - trecerea cursurilor a două vase în așa fel încât să existe riscul de coliziune;
· Pasajul este un caz special de divergență sau depășire.
145. Vasele mici trebuie să urmeze limitele cursului sau în banda stabilită. În cazul în care astfel de condiții nu sunt posibile de condițiile drumului, ele pot merge de-a lungul navei de-a lungul marginii, la o distanță de 10 m de ea; în timp ce acestea nu trebuie să împiedice mișcarea și manevrarea navelor mari pe trecerea navei și trebuie să se îndepărteze în avans de pe traseu fără a schimba semnalele sonore și vizuale. Vasele mici nu pot cere ca ele să renunțe.
146. Dacă două nave mici navighează prin cursuri care se intersectează astfel încât să apară un risc de coliziune, se aplică următoarele reguli:
· Vasele cu motor de dimensiuni mici trebuie să cedeze tuturor celorlalte nave nemotorizate de dimensiuni mici;
· Navele cu dimensiuni mici și navele care nu navighează ar trebui să dea naștere navelor de navigație.
147. Dacă două nave de navigație urmează cursuri care se intersectează astfel încât să apară un pericol de coliziune, unul dintre ele trebuie să renunțe în conformitate cu următoarele reguli:
· Când navele sunt pe diferite linii de alunecare, legătura stângă se ocupă de cealaltă navă;
· Când ambele nave se află pe aceeași linie, vasul în vânt trebuie să dea drumul navei sub vânt;
· Dacă nava care merge spre stinga din stânga vede o altă navă pe partea vântului și nu poate determina exact dacă această navă se deplasează prin legătura din stânga sau din dreapta, atunci trebuie să renunțe la ea.
148. Dacă este necesar, vasele mici și cele de navigație pot traversa cursul navei (banda, curs recomandat) și, de asemenea, efectuează o întoarcere cu traversarea cursei navei, de obicei în spatele pupa navei care trece.
Intersecția trebuie făcută într-un unghi apropiat de o linie dreaptă și în cel mai scurt timp posibil.
149. Vasele mici și cele de navigație sunt interzise de:
· Manevrați și opriți în apropiere sau în picioare alte nave, drage, macarale plutitoare etc. și în intervalele dintre acestea;
· Oprirea și ancorarea pe parcursul cursului (banda, curs recomandat), precum și semne de navigație plutitoare;
· Du-te la rândul său, la o navă limitată (mai puțin de 1 km), și nave de navigație, în plus, pe timp de noapte.
Nava depășită trebuie, la cererea navei de depășire, să reducă viteza și să ia alte măsuri pentru a asigura siguranța depășirii.
154. La depășirea unei nave de navigație de către un alt vas de navigație, nava depășită trebuie să asigure trecerea navei de depășire de pe partea vântului.
La depășirea unei nave de către o navă de navigație, nava depășită trebuie să asigure trecerea navei de depășire de pe partea vântului.
157. Nava ar trebui să efectueze o întoarcere, de regulă, numai în spatele pupei de trecere a navelor.
Cifra de afaceri înainte de a se apropia de nave poate fi efectuată numai după acordul acțiunilor reciproce.
160. Curtea poate traversa canalul, introduceți abordările la porturile din afluenții, să se retragă de la ei, după ce au asigurat ca aceste manevre pot fi efectuate în condiții de siguranță și că alte nave nu trebuie să se schimbe brusc curs sau viteza lor.
167. Când Dumnezeu IWT prin semnul prohibitivă generală (app № 5 la prezentul regulament) care indică faptul că navigarea pe site-ul este suspendat, toate navele ar trebui să se oprească din acest semn.
Reguli pentru navigația pe căile navigabile interioare
Stepanov Oleg Alexandrovici
189. Trecerea navelor prin intermediul încuietorilor se efectuează în conformitate cu programul - programul de încuietori, elaborat de dispecerul gatekeeper-ului pe baza informațiilor privind abordarea navelor. La întocmirea graficului de încuietori, trecerea pasagerilor și a altor nave care operează în conformitate cu programul anunțat este planificată în funcție de programul traficului lor. Trecerea altor vase prin intermediul încuietorilor se efectuează în ordinea apropierii lor de blocarea (locul nămolului).
În prezența unei coadă de nave, navele cu produse petroliere cu un punct de aprindere a vaporilor mai mică de 60 de grade sunt primite în primul rând pe abordările la încuietori. Cu sau rămășițele lor, substanțe explozive sau otrăvitoare, nave cu mărfuri perisabile și instalații speciale.
191. Vasele mici nu pot avea nevoie de o închidere separată. Jafurile lor se desfășoară în comun cu alte nave.
203. Intrarea navelor în camera de blocare, trecerea de la o cameră la alta și ieșirea din cameră sunt permise numai cu semnalul verde al luminii de trafic de intrare (ieșire).
Începerea circulației navelor la airlock în timpul trecerii pe ambele părți este permisă și cu semnalul verde al luminii semaforului intermediar.
204. Lipsa unui semnal la semafor este o interdicție corespunzătoare culorii roșii. În acest caz, nava poate continua să se deplaseze numai cu permisiunea administratorului de gateway, înregistrată în jurnalul de bord și în jurnalul de bord al încuietorii.
(Citiți cele 19 reguli ale COLREG-72)
223. Atunci când două nave se apropie reciproc pe cursuri opuse sau aproape opuse, astfel încât există riscul de coliziune, fiecare dintre ele trebuie să își schimbe cursul spre dreapta pentru a se dispersa pe plăcile din stânga.
224. Atunci când două nave traversează cursuri astfel încât să existe riscul de coliziune, nava care are cealaltă pe partea dreaptă trebuie să renunțe la aceasta. Cu toate acestea, nu ar trebui să treacă cursul unei alte nave pe nas.
O navă care este inferioară drumului trebuie să-și mențină cursul și viteza. Cu toate acestea, atunci când devine evident că o navă obligată să renunțe la acțiune nu ia măsurile necesare, trebuie să ia măsuri pentru a evita ciocnirea numai prin propria manevră.
225. Vasul este considerat lipsit de controlat, în cazul în care din cauza unei defecțiuni a motoarelor, propulsoarele, carcase, aparate de direcție și alte mecanisme, și (sau) un fenomen meteorologic impact puternic nu poate manevra în conformitate cu aceste reguli.
Ar trebui să poarte două lumini circulare roșii, situate vertical în cel mai proeminent loc. În cazul în care are un curs cu privire la apă, apoi în plus - la bord și pupa (pupa) lumini. În timpul zilei, o astfel de navă ar trebui să poarte două bile negre, situate vertical în cel mai proeminent loc.
226. Fiecare navă aflată pe fugă (cu excepția depășirii) trebuie să dea naștere navelor indicate după aceasta:
· O singură navă autopropulsată, un tren de împingere sau remorcare (altul decât o plută);
· O navă angajată în pescuit;
· O navă care trage o plută;
· O navă care nu reușește să opereze, angajată în operațiuni subacvatice sau scufundări.
238. În abordarea aerianelor, conducătorii de bord ar trebui să precizeze în avans dimensiunile înălțimii lor ținând cont de nivelurile reale ale apei și să ia măsurile necesare pentru a preveni deteriorarea acestora, precum și dispozitivele navei.
Repetiție: manevrării SEMNIFICATIV 1. Să nu dați drumul navelor de mici 2. navele cu vele - însăila tribord - o prioritate - la aceleași ținte Leeward - prioritate - Nava cu tack portul dă drumul la nava, care nu poate fi determinată tac - depasirile sunt efectuate pe partea de Windward 3. vâsle mici și navigația inferioară a motorului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: