Când trebuie să mergeți la aer cald, vizualizați subiectul

Când trebuie să merg la aer cald?

Când pe stradă +10 grade Celsius!
Acest lucru este indicat de către producător.


O întrebare subtilă. 10 - când - pe timpul nopții sau în timpul zilei? Dacă +10 devreme dimineața, când porniți mașina - apoi în ziua + 15-16 - în astfel de condiții pentru a merge la "iarnă" bust IMHO poziție. Dacă în dimineața + 3-5 (atunci când am scris despre +3 m-am referit devreme dimineața), apoi în timpul zilei se dovedește aproximativ +10 - doar lucru pentru trecerea la aer încălzit.






În general, în primăvară, a fost uneori pornit cu un aport de aer cald dimineața și a trecut la vară în timpul zilei - dar la 2105 este mai ușor de făcut - nu intrați în "tigaie".

Forumul are 14 ani

Am a început în mod normal, dar după introducerea de aspirare 1500 rpm, viteza nu mai este în creștere, ca de obicei, cu o poziție neschimbată a pârghiei de șoc și menținută timp de aproximativ un minut la o valoare puțin și a început să scadă. După transferul la poziția "vară", situația a fost normalizată. Comutarea atunci când motorul este pornit înainte și înapoi și a fost o diferență vizibilă - nici măcar sunetul de lucru - 10-20 de secunde, el a schimbat. Poate că aceasta este o situație privată cu motorul meu - nu am studiat statisticile.







Forumul are 13 ani

Localizare: Volgograd -> Ramenskoye, MO

Auto: VAZ 11193, 1.6v8 E-Gaz.

Puteți merge la rece toată iarna, numai când vă încălziți. Pe drumul de la -15 este dificil de condus, mașina este tras rău.

În cazul în care căldura caldă pe vreme caldă - detonare în toate modurile este asigurată.
_________________
21061 '84, 21074 '03. 21083i '01, Pegeout 4007

În general, în primăvară, a fost uneori pornit cu un aport de aer cald dimineața și a trecut la vară în timpul zilei - dar la 2105 este mai ușor de făcut - nu intrați în "tigaie".

Merită să ne gândim la semnificația acestor mișcări ale corpului. pe aparatul gazdă, aerul fierbinte nu va fi în nici un fel. Efectul va fi atunci când galeria de evacuare este încălzită, iar acest lucru se va întâmpla când se afișează indicatorul de temperatură de grade 40-50, adică Lansarea va fi încă în aer rece.


Puteți încerca manual, după ce minute galeria de evacuare devine fierbinte, doar nu ardeți mâna.

Pot spune doar unul, dovedit de mine:
la o temperatură apropiată de zero și pe șosea (adică fără oprire) în timpul unei perioade umede (ploaie, ceață) - vă garantează înghețarea clapetei de accelerație, fără a trece la aer cald.

Este la această confluență a circumstanțelor.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: