Problema este cu achiziționarea în exclusivitate a mașinii. Masa pe drum, viteza de 90 km / h. Am adăugat până la 100 de starturi pentru a lovi volanul și trebuie să-l țin strâns în mâinile mele. Mai mult, accelerez la 120, volanul poate fi chiar mai puternic. Dar, după 120, totul pare să înceteze. Volanul lovește, dar nu prea mult.
Am citit deja o mulțime de subiecte pe diferite forumuri. Aproape toată lumea spune că echilibrarea roților. Dar am pus deja anvelopele de iarnă, una nouă. Încă a bătut. Și apoi din nou vară și, de asemenea, bate.
Pot curbele discurilor? Am VKMPO forjare. Poate fi forjat îndoit?
Am schimbat tijele, discurile de frână, de asemenea, cu tampoane, s-au schimbat. Poate că este din cauza căruciorului?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
De asemenea, nu am decis bătăile inimii problema ... Doar o schimbare gamă de mare viteză ... am schimbat lovit de cauciuc a fost la 90 kmh inversat bate la 110 km \ h ... Aici, la 140 Nitsche Nebet ... Dar avem un aparat de fotografiat pe drum sunt de multe ori (((chiar și înapoi urcă o clătită.
a avut aceeași problemă. de două ori bolonsiroval, schimbat articulațiilor cv a.delo roți a fost schimbat din nou la problema și a câștigat urale la cunoștințe sfătuiți în primul rând să facă acest lucru, dar am fost timp de greu cu nasul de echilibrare orice ajutor ce diferență orice specie roți .a.RAZNITsA a ajutat din nou, deși CAUCIUC NOU Michelin.
băieții se uită la balansare și la discuri ... totul este rahat
Am aceeași poveste despre cei doisprezece! Pe scurt, mai degrabă, ați avut-o pe partea dreaptă, cel mai probabil! Aceasta este o mișcare ușor îndoită! 100% dacă au fost reparate în mod necorespunzător, de exemplu, au scos bilele de bile și s-au odihnit la unitate ... ... voila)))
Că deja vândusem mașina cu un an în urmă. Problema nu sa dat seama atunci.
Ahaha) Serios? Este necesar să verificați acum. Nu stiam))))
Din moment ce Yandex, de asemenea, aduce aici primul link :)
acest lucru se datorează faptului că există indexarea căutării fiecărui utilizator :)
suntem urmăriți. )
Esența a ceea ce, stați pe unitate și frecvent vizitați-o, căutați ceva în trecere. Browserul își amintește acest lucru și mai târziu vă duce la un site pentru a căuta site-uri care sunt solicitate de dvs.
Deci, dacă ați fi așezat pe un loc de bucătărie, atunci dacă ați cerut "nuci în ulei", ar fi rezultate de căutare, cum ar fi ulei cu biscuiți sub formă de nuci ... :))
care a rezolvat problema?
aceiași prieteni probleme, a schimbat pantofii, tras cremaliera de direcție marcat litologic, schimbat discuri de frână, anvelope, dar încă a rămas la 110 începe să bată pe volan, și un sentiment că roata sare din stânga, de asemenea, vine să bată
O bate pe coturi?
Salutări ..., s-au împiedicat de aceeași problemă ... Ce ai avut ca rezultat. Și apoi epuizată ...
N-am rezolvat problema. Dar am păcătuit pe articulațiile interne ale CV-ului. Luft se afla la baza celui mare.
Acum am aceeași problemă. Au existat ștampile normale de 14, totul a fost tare. Vara set turnare 16, cu direcția pneurilor de pe partea din față - la 90-130 lovește de sex feminin nelegiuit, foarte enervant (de obicei, pe drum, în acest mod de mare viteză merge). Roți laminate, podveson deget de la picior privit făcut de 2 ori, a schimbat discurile de frână, acum cred că pentru a lua 2 cumpăra și a pus Alasco pe fata, în cazul în care nu se opresc, astfel încât stelele de vină!
Da, am cumpărat un nou cauciuc, discurile arătau - ideal. Chodovuyu a repara toate. Totuși, volanul bate. În opinia mea, toate acestea sunt aceleași nisipuri interne!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: