De-a lungul timpului, toți proprietarii de aparate de aer condiționat din mașină întreabă aceeași întrebare: ce miroase (mirosuri) în mașina mea? De ce, atunci când porniți aprinderea, atunci când ventilatorul începe să funcționeze, fața feții este murdară cu tămâie? Această problemă apare în conferința "aer condiționat". Serviciile de aer condiționat răspund în mod neechivoc: spălarea vaporizatorului (acesta este ceea ce se poate spune că este rece și produce, aerul trece prin el și, prin răcire, suflă în fața și picioarele noastre). Și ei numesc și prețul: 70 - 90 $ SUA. Deși răspunsul, care conține doar o parte din răspuns, este deja alarmant. Aceștia răspund, de asemenea, că procedura durează 4 ore. Tot ceea ce au reușit să învețe din răspunsurile din cadrul conferinței este:
1. Sistemul nu este demontat,
2. Nu reumpleți
3. Clientul va simți imediat diferența.
Întrucât mă simt condiționat și îmi pare rău pentru bani, m-am întrebat: ce și cum pot să facă în acest timp? Cunoscând serviciile noastre, o oră și jumătate poate fi luată în condiții de siguranță pentru acceptarea comenzii și livrarea de lucru către client. Până la o oră vor merge să găsească o cutie liberă și să-și extindă mașina / o vâslează pe client. De la o jumătate de oră, poți să-ți dai drumul în siguranță pentru a pregăti personalul militar pentru a lucra și a elimina urme de haine murdare din scaunele mașinilor. Va fi o oră. Ei bine, lasa doi. Deoarece evaporatorul trebuie dezinfectat, este necesar să ajungeți la el. Acesta este și timpul - cu o jumătate de oră pentru cei care au cunoștință vor fi suficienți pentru a ajunge la vaporizator și pentru a returna totul în locurile lor. Procedura însăși este simplă și nu lungă.
Deci, ce să faceți pentru a elimina mirosul? Ce miroase?
De ce vara (!), Când ne întoarcem la (!) Fan după parcare (!) Masina in soare sau de căldură (!), Mai ales după o parcare scurtă (!) În lovit de o explozie de miros este comparabil cu cel pe care îl simțiți prin deschiderea de spălat masina in care haine umed uitata de tine o saptamana in urma?
În primul rând despre origine, sursa mirosului.
Când oprim motorul, aparatul de aer condiționat se oprește. Și pe conductele de aer rece și vaporizatorul umezesc aerul cald din stradă. Pornind de la părțile reci ale conductelor de aer și ale vaporizatorului, umiditatea se condensează instantaneu din aer. În regulă, doar apă. Compoziția umidității este largă și mirositoare. Umiditatea este amestecată cu murdărie și praf în sistem, umezește mucegaiul, ciupercile și bacteriile care se află în mod inevitabil acolo. E un miros pentru tine. Când aparatul de aer condiționat funcționează, umiditatea este forțată în interior și canalele de aer sunt drenate. Dar o parte din acesta rămâne când ventilatorul este oprit. Și cu fiecare includere ulterioară a umezelii se adaugă, multiplicând coloniile de bacterii. Și de-a lungul anilor mirosul depășește pragul de toleranță al nasului nostru.
Ce ar trebui să fac pentru a rezolva problema?
Primul răspuns cerșit este să menținem sistemul uscat, dacă este posibil, închizând aerul condiționat puțin înainte de a ajunge la parcare. Acest lucru va permite umezelii condensate să fie uscate printr-un curent de aer cald și să reducă condensarea ulterioară a umezelii prin creșterea temperaturii conductelor de aer. Dar acest lucru nu rezolvă problema cu mirosul existent.
Aici soluția la problema provocată de servicii este dezinfecția. Asta înseamnă uciderea bacteriilor.
Cum puteți face acest lucru și ce servicii pot face? Este clar că înălbitorul va rezolva toate problemele: o) Dar călătoarea într-o mască de gaz reduce dramatic șansele șoferului. Să mergem la instituțiile medicale și să întrebăm ce dezinfectează tot ceea ce ar trebui să dezinfecteze?
Răspuns: LIZOL, el este o soluție de CREZEN pe bază de săpun-ulei. Este folosit pentru dezinfectarea unui instrument chirurgical (!), Mâinile înainte de operare (!), Camerele de operare (!) Și toaletele, apropo! Și, de asemenea, distrugerea muștelor, sursa de holeră și altele, altele. Ce este acest lucru pentru un miracol, prin proprietățile sale dezinfectante superioare tuturor cunoscute (și chiar clor!). Este un astfel de fenol. Și pe baza acestui fenol se produc medicamente profesionale pentru dezinfectarea aparatelor de climatizare în mașini, școli, spitale, moteluri etc. Și aceste fonduri profesionale costă până la 40 de dolari pentru (aproximativ HORROR.) 12 bucăți de cutii de 250 de grame. Ie pentru 3 litri. Pentru un singur tratament, producătorul recomandă utilizarea. băncile înseamnă. Ei bine, de exemplu, pe serviciile de fiabilitate folosiți un singur tip de aerosol. Mai departe am tăcut:
Deci, ce facem, orfanii? Îți spun eu.
1. Îndepărtați soluțiile care conțin LIZOL - concentrat sau LIZOL. (există chiar mirosuri!)
2. Se diluează LIZOL-ul pur într-un raport de 1: 100 (instrumentul chirurgical este dezinfectat la 1:20), pentru a obține 300-400 ml. soluție (acesta este felul de economii!).
3. Turnați soluția într-un pulverizator de mână sau într-un borcan gol de sub ștergătorul parbrizului, dacă doriți, adăugați parfumuri.
4. Deschideți toate ferestrele din mașină în poziție largă.
5. Porniți mașina, rotiți aparatul de aer condiționat și porniți ventilatorul cât mai mult posibil. Direcționați fluxul de aer în cabină pe fața / picioarele, coborând duzele mai jos. Pentru că, teoretic, soluția este încă trece prin sistem, și soluția rămasă și a ajunge la sticlă și scaune, se iau măsuri pentru a preveni acest lucru (deși, cred, prea mult acest lucru. Dar, Dumnezeu știe cum de piele se va comporta, cu toate că folosind această burghezie mediu și grădinițe pe mobilier și covoare.)
6. Lăsați mașina și spray-ul de la pistolul de pulverizare în orificiile de admisie a aerului de pe parbriz. Încercați să nu salvați și nu turnați un jet, și anume pulverizați ceața - acest lucru ar trebui făcut printr-un sprinkler normal. Din moment ce ne place masinile noastre, mi-ar verifica în „inconspicuous soluție efect la fața locului pentru vopsea și sticlă: .. O)) Puteți acoperi doar până ziar de pânză, care nu a fost de apă scurgeri de pe capota Aceasta a fost dezinfectarea conductelor de aer (nu scrie despre. servicii - vorbesc doar despre vaporizator).
7. Opriți motorul. Așteptăm timp de zece minute - lizolul să conducă o luptă inegală (inegală pentru bacterii).
8. Incepem motorul (nu am atins aparatul de aer conditionat si ventilatorul - ei incep sa lucreze cu puterea si main). Deschidem mașina de pe partea pasagerului. Pornim recircularea internă a aerului (închideți accesul aerului din stradă). Ferestrele sunt deschise. Nu pulverizați praf de apă sub picioarele pasagerului, sub torpedou (torpedou). Există o intrare de aer în modul de recirculare. Aerul intră în vaporizator și apoi prin sistem. Dacă este posibil, ar fi bine să ajungeți la vaporizator și să-l turnați abundent. Dar chiar și așa va merge (la un asemenea cost de procedură și posibilitatea unei repetări regulate!). Opriți aprinderea. Dacă este necesar (dacă mirosi încă mirosul) repetați în fiecare zi.
Și asta este! Bucurați-vă de aerul curat.
Apropo, acest instrument este folosit chiar pentru a elimina mirosul de la grătar în restaurante! Și totuși tot ce am spus pot fi verificate fie printr-un mod experimentat, fie prin intermediul lor!
Toate norocul și aerul curat!
P.S. În plus, acum există preparate speciale în ambalaje de aerosoli, vândute în produse auto chimice, principiul de funcționare este același.
Schimb mașini ca mănușile
Înapoi la început
Borche. Aceasta te-ai gândit sau cum
OPTICAL SIGHT - de asemenea, un punct de vedere
__________________________
Înapoi la început
Nu, nadybal pe internet, dar m-am gândit că mulți ar veni la îndemână. Vine timpul pentru kondeyev, fiecare secundă va avea un miros. Sunt și al doilea.
Schimb mașini ca mănușile
Înapoi la început
Eu în mașina anterioară am injectat în gard un vas de medicină americană, nu-mi amintesc numele, mirosul a trecut și sa îmbunătățit
Mazda MPV 4wd 97 ani cu motor diesel
Înapoi la început
Foarte interesant!
Și dacă, chiar și după aceste recomandări, duhoarea nu este trecut, nu este în mod necesar în instalația de aer condiționat, este ca acest lucru (chiar și în Japonia): cineva rupe accidental un ou proaspăt pe scaun sau pe covor, apoi, după o perioadă scurtă de timp, mirosul va fi departe de plăcută, chiar dacă plasați udate orice dezynfitsiruyuschimi și agenți de miros, doar o singură cale de ieșire: pentru a arunca scaunul sau obschivku în cazul în care oul a fost spart (dacă nu știi unde este (de exemplu, tăbărât în Japonia este de până la tine), apoi arunca partea în care mai mult totul miroase de aromă), altfel tot timpul veți face asta plimbare cu un "miros"
: bur: amenințare în sine mirositoare, ce miros, uuuu ..
Cuvântul este dat tuturor, înțelepciunea sufletului este puțină.
____________________________________
Este minunat ca toti ne-am adunat odata aici: D /
Înapoi la început
DIONISII. În acest caz, este vorba doar despre evaporatorul de aer condiționat O duhoare a inamicului nevoie doar pentru a face ou o seringă și injectați acest amestec infernal-l la ușă prin mânerul ușii nu ar trebui să napisvl, am venit lăsa să fie
OPTICAL SIGHT - de asemenea, un punct de vedere
__________________________
Înapoi la început
Am înțeles despre ce vorbim, pur și simplu nu am vrut să scriu un subiect nou "VOY IN THE MACHINE" Și despre cazul cu seringa este cunoscut. cel puțin pentru mine
Cuvântul este dat tuturor, înțelepciunea sufletului este puțină.
____________________________________
Este minunat ca toti ne-am adunat odata aici: D /
Înapoi la început
Înapoi la început
Înapoi la început
DemonAV, mușchiul conturului spate costă 7 mii de ruble.
Restaurați conturul următor, adică repararea și spălarea vaporizatorului, dezmembrarea liniilor vechi și broșă noi furtunuri de presiune inalta, invelit in cauciuc, la un cost de 23 de mii de ruble. Prea mult. dar există speranța că, chiar și cu aceste probleme nu va mai fi. Și apoi soția mea a convins contur din spate a restabili Routere promis că partea de jos a instalației de aer condiționat trebuie să putrezească nimic. Și au spus că, în cazul în care compresorul descompune, apoi să-l ia off va avea, probabil, pentru a elimina modul Cardan, provyvku evaporator frontal esteystvenno cu sos, acestea sunt estimate la 6 mii. Ruble.
Dima, mulțumesc pentru site-ul dvs. Și cu prezervativul și cu radiatorul am economisit o mulțime de timp și nervi. Da, și probabil și bani.
Este uimitor faptul că problemele sunt la fel.
Iată un alt sfat clar despre ce trebuie făcut atunci când curg rake.
Înapoi la început
Serghei de la Yuzno-Sahalinsk, a scris cum poți schimba sigiliul superior al reiki-ului, fără a-l deconstrui complet. Acest lucru este foarte oportun. Mă întreb de ce niciunul dintre noi nu a ghicit până acum? Serviceman Sasha din Leningrad, a spus că el însuși poate face toate aceste proceduri prin înlăturarea șinei și fără ajustarea ulterioară a colapsului asamblării (deoarece nu este necesar). Doar aduci cutia de umplutura. Costul estimat de 100 $ datorită eliminării șinei, deoarece nu se scoate șina de la mașină, este foarte dificil să se facă peste ea orice manipulare.
Am o suspiciune că acest lucru se datorează faptului că kardanchik acru pe arborele de direcție. Roata începe să se rotească cu puțin efort, ca și în cazul lui podkusyvaet respectiv, sunt întărite de sarcină laterală la glanda superior al șinei și începe să curgă în curând. Lubrifiați periodic acest cardan și astfel reduceți probabilitatea ruperii.
Înapoi la început
Vă mulțumim pentru informațiile despre rake. Va fi necesar să cumpărați omentum
Și în ceea ce privește conturul din spate, mi se pare că viteza de coroziune a tuburilor depinde de vârsta mașinii, de condițiile și de intensitatea operării în timpul iernii, de la locul de depozitare. Principalul factor distructiv îl reprezintă cocktail-ul Luzhkov.
Tuburile din aluminiu, în fața intrării în corp, sunt acoperite cu un înveliș din cauciuc, dar și sub el este umplut cu murdărie. În cazul în care intră în carcasă, sigiliul pare, de asemenea, sigilat, dar în timp, într-un mediu agresiv, scurgerea pierde. Probabil puteți curăța și turna o antigravitate sau o masticare.
Înapoi la început
Băieți! Spune-mi, te rog, numărul de inele de etanșare (garnituri) în compresor de intrare-ieșire kandeya.Pri designer de asamblare a uitat să pună, sau poate doar poteryali.Vozmozhno știu unde să se uite? Multumesc anticipat.
MBF-SGL5,95g., Camper complet cu bucătărie
Înapoi la început
Înapoi la început
DemonAV. Mulțumesc foarte mult! După salariu, mă duc imediat la schi, fără Kandey e sumbru!
MBF-SGL5,95g., Camper complet cu bucătărie
Înapoi la început
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: