Vibrația (ruperea) cârmei apare, de regulă, într-un anumit interval de viteză, de exemplu de la 100 la 120 km / h. Motivele pentru vibrații pot fi multe, deci trebuie să verificați totul, începând cu cele mai simple.
1. Pe roțile zăpezii sau noroiului, a creat un dezechilibru al roții și a condus la o bătaie a inimii. În acest caz, roțile trebuie curățate temeinic, inclusiv partea interioară.
2. Din anumite motive, roțile au devenit dezechilibrate. De exemplu, o greutate de echilibru sa schimbat sau sa pierdut. În acest caz, este necesară o reechilibrare a roților. Dacă nu echilibrați roțile, bătaia va crește doar
3. Discul roții este îndoit. Dacă da, trebuie să fie fixat ("laminat") sau înlocuit.
4. Cauciucul este neuniform sau pur și simplu uzat. Dacă cauciucul este doar vechi, trebuie înlocuit. Dacă cauciucul este purtat neuniform. este necesar mai întâi să înțelegem de ce se elimină inegal și apoi să o înlocuiască. Poate problema cu unghiul de instalare a roților și trebuie să faceți o descompunere.
5. Uzură mare sau neuniformă a discurilor și / sau a plăcuțelor de frână față. Părțile uzate trebuie înlocuite și trebuie să se stabilească cauza uzurii inegale. Poate că există o problemă în funcționarea etrierilor de frână.
6. Deteriorarea sau deteriorarea elementelor de suspensie (tije de direcție, pârghii etc.)
7. Deteriorarea sau uzura părților transmisiei, și anume arborii de transmisie.
8. Purtarea arborelui cardanic al arborelui de direcție.
Unii experți recomandă atunci când există o bătaie pe volan primul lucru de schimbat roțile în locuri în diagonală. Această operație simplă poate rezolva uneori problema.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: