Adesea, datorită prețurilor ridicate pentru structurile finisate și din mai multe motive personale, proprietarii de autoturisme iau decizia de a face independent o ușă de garaj. În acest articol vom încerca să vă spunem cum să faceți o astfel de lucrare, precum și să furnizați desenele necesare.
Tipuri de uși de garaj
În prima etapă de realizare a proiectului conceput, trebuie să determinați tipul de poartă care este optim pentru condițiile dvs. specifice. Dar mai întâi de toate este necesar să se ia în considerare variante cunoscute de execuție a unor astfel de proiecte, care includ:
- Un tip de măturat, caracterizat prin simplitatea extremă a execuției;
- cameri;
- secțiune transversală;
- ridicare.
Rețineți că producția independentă a ultimelor trei tipuri poate fi asociată cu anumite dificultăți pentru un interpret obișnuit. În acest sens, vă sugerăm să luați în considerare ordinea de asamblare a unei construcții de garaj utilizând exemplul de montare a celei mai simple în fabricarea porților swing.
Datele pregătitoare
Tehnologia de fabricare a unei porți tip swing este destul de simplă și nu necesită materiale sau componente speciale pentru a fi implicate în lucrare. Tot ce aveți nevoie pentru construcția lor sunt foi de metal, profile și colțuri de diferite dimensiuni, care astăzi pot fi achiziționate în aproape orice magazin de materiale de construcții.
Chiar înainte de începerea lucrărilor de instalare, se recomandă să se pregătească o schiță care să indice toate elementele utilizate în proiect și dimensiunile acestora. La elaborarea unei schițe, va trebui să decideți asupra unor astfel de indicatori de porți viitoare ca înălțimea și lățimea lor.
Pe baza cerințelor de circulație liberă prin deschidere, lățimea sa este de obicei stabilită în intervalul de la 2,5 până la 3 m. Înălțimea cadrului este aleasă ținând cont de dimensiunea corespunzătoare a mașinii; în situații diferite această dimensiune poate varia de la 2 la 2,5 m.
Fabricarea ramei și a lambourilor
Fabricarea porților basculante începe cu pregătirea unui cadru portant care constă din cadrele interioare și exterioare și constituie baza pentru balamalele pliantelor de pe balamale.
Un astfel de cadru este realizat, de regulă, dintr-un colț de oțel cu o dimensiune de cel puțin 65 mm. Materialul de pornire pentru aranjarea fundului de cadru al frunzelor poate fi un colț de oțel de 50 mm sau un profil dreptunghiular de aceeași mărime. După ce cadrul pentru ușile este gata - va trebui să-l tăiați cu foi de fier cu o grosime de aproximativ 2 mm.
La fabricarea ușilor de garaj, trebuie acordată o atenție deosebită corectitudinii instalării îmbinărilor colțurilor, precum și asigurării rezistenței structurii pregătite. Din aceste considerente trebuie să fie prevăzute nervurile de rigiditate sub formă de poduri de profil dispuse în diagonală. În plus, nu trebuie să uităm de distanțele de lucru care trebuie să rămână între lagăr și ramă a foii de ușă (în limitele a 10-15 mm).
Toate operațiunile de bază asociate cu instalarea ușilor de garaj, este de dorit să se efectueze în următoarea ordine:
- Mai întâi, în deschiderea parțial pregătită, este instalat un cadru de susținere pre-sudat din colțurile metalice. Instalarea sa se efectuează, de regulă, după ce au fost prevăzute mai multe rânduri de zidărie din partea din față a garajului, ridicate la o înălțime de aproximativ 50 cm.
- În etapa următoare a lucrărilor de instalare, cadrul de susținere este fixat (fix) în zidărie. Pentru a face acest lucru, utilizați mortar de metal special sub formă de bare de armare. Tije de aproximativ 25 de centimetri în lungime sunt sudate pe cadrul de susținere și încorporate în zidărie între cărămizi. Pe fiecare dintre suporturile structurii cadru este de dorit să aibă cel puțin patru astfel de ipoteci.
- Acum puteți continua să așezați peretele frontal al clădirii până când veți obține o legătură verticală completă.
- După ce zidaria este așezată pe partea superioară a cadrului - puteți continua să instalați jumperul. Ca un jumper poate fi folosit ca un ghiveci de beton armat gata făcut, și o bucată de șine auto-pregătit. Când îl instalați, nu uitați să lăsați un mic decalaj, care ia în considerare posibilitatea de a construi în timpul funcționării sale.
- Și, în final, frunzele de poartă sunt agățate de balamalele sudate anterior pe baza carcasei.
La sfârșitul întregului complex de lucrări, porțile de garaj sunt testate în mod necesar pentru funcționalitatea lor. În același timp, este ușor să deschideți și să închideți broșurile, precum și absența oricăror deformări și distorsiuni.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: