zdarova)
Deja mulți proprietari de GP au pus întrebări despre această procedură pentru o perioadă lungă de timp. Acum un an, aici. Am scris deja despre înlocuirea momentului cu o pompă, cu JO și cu alte lucruri mici, dar superficial. Acum să mergem adânc, până la cel mai mic detaliu. Deci, au trecut 50 mii de kilometri din acel moment și au decis să nu tragă, ci să dea în avans. Articole și fotografii împrumutate de la tovarășul ăsta și Google. Fie ca el să mă ierte))
Faceți o rezervare imediat ce fotografia nu a făcut-o, pentru că a fost necesară înlocuirea și plecarea rapidă. Așa că voi încerca să-ți spun totul pe degete. Dupa ce ati citit aceasta ramura a BZH, inlocuirea sincronizarii cu un singur cilindru va va lua nu mai mult de 2 ore) Este tentant?) Apoi au condus)
Așadar, uitați-vă la link-ul de mai sus și faceți tot ce este descris. Din nuanțe:
- Îndepărtează complet perna. Pentru motorul este atașat la cele 4 șuruburi de pe 15“. Deci, nu încercați să rupă o anvelopă de fier după deșurubarea 3 șuruburi, uita-te pentru a patra. Este greu de văzut și greu să se târască spre el.
- Coroana cu scripetele nu trebuie deșurubată de șurubul central. Acesta este un singur detaliu și este deșurubat de 3 șuruburi pentru 13 "(!)
Deșurubăm numai aceste 3 șuruburi
P.S.
În cazul în care este necesar să deșurubați șurubul central aruncă apoi un cap la cheie 15“se extinde, se sprijină pe podea, scoateți broneprovoda șurubul și starterul lacrimă. În caz contrar, se va strica nimic.
Când centura este goală, aplicăm cât mai multe etichete. Am făcut-o în 2:
-Pentru rola dințată a arborelui cu came
Cred că esența este clară
-Pentru rola dințată a arborelui cotit
După ce etichetele stau la îndemână, deșurubați rola de tensionare și îndepărtați cu grijă cureaua. Pentru a muta semnele este necesar să încercați, deci nu este groaznic aici. După instalare, asigurați-vă că direcția centurii coincide cu direcția de rotație a tuturor arborilor. Arborele cu came se rotește, cu motorul în funcțiune, "în cabină", adică invers acelor de ceasornic.
- Cilindru presat. dacă vă rotiți în mâini, veți vedea următoarea imagine: deplasarea dispozitivului de tensionare este de aproximativ 3 cm, 1,5 cm spre dreapta și 1,5 cm spre stânga. Sarcina noastră este să o stabilim într-o poziție centrală și să o stabilim în locul ei de drept. Pentru aceasta, combinăm "urechile" împreună și oprim ceva. După ce au pus rola și s-au strâns, scoateți dopul.
Cum știu cât de mult să strâng centura? Este foarte simplu. Purtați-l cu o etanșeitate la lumină, astfel încât atunci când strângeți dintele următor, trebuie să aplicați o forță bruta. Și, în general, un secret, mâinile pe dinte nu se poate muta =) Nu vă fie teamă că tensiunea este slabă. Când defilați 2 rotiri complete ale centurii (răsuciți pentru acel bolț central pe coroană de la scripeți), se va întâmpla un miracol și cureaua se va întinde singură))
-Nu uitați să sprijiniți / suspendați motorul! Îndepărtează perna și nu ține nimic.
-Nu uitați să derulați 2 rotații complete ale centurii de distribuție. Dacă etichetele nu sunt pierdute, această procedură nu este atât de importantă, dar pentru propria dvs. pace a minții merită
După cum puteți vedea, totul este elementar. Este chiar mai ușor decât înlocuirea stâlpilor lui Staba, mama lor))
Vă mulțumesc pentru atenție)
Pret de emisiune: 2 000 ₽ Kilometraj: 170000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: