Sistem de aprindere îmbunătățit

SergoZimin a trecut acum o lună

Serghei Zimin
M-am dus la Lada Oka
Prokopievsk, Rusia

Am inceput sa imbunatatesc sistemul de aprindere din cauza starii slabe a motorului rece si indiferent de temperatura peste bord, masina mea a fost intotdeauna foarte prost pornita la +5 la -30. Mereu a trebuit să schimb starterul cu un minut și jumătate (mă întreb, în ​​general, cum starea mea este încă în viață). Înainte am găsit un articol despre revizuirea NW, am în presupunerile lor, și la sfatul multe inteligent înlocuiește carburator, timer-ul, bobina meu nativ pe exact aceeasi noi, dar nimic în cele din urmă nu a ajutat. Și acum despre chiar modificarea. Undeva în urmă cu o lună, au urmărit lent înregistrările BZ okatovodov și au văzut că au pus două bobine și două comutatoare din cele opt și apoi am început imediat să "săpat" în această direcție. Am citit o mulțime de recenzii bune, dar a fost o recenzie care nu este în „+“ nu este în „-“ remake-ul nu a condus, și ma condus să creadă și dacă acesta este în valoare de zamarachivatsya. O săptămână mai târziu, o săptămână de la lene a decis să încerce în continuare, numit un prieten la fostul proprietar Okushko și l-au întrebat despre comutator, și o bucurie pentru mine el a fost întors comutatorul și bobina, și o bobină am avut deja. A călăturat rapid la el și a luat toate lucrurile necesare pe care le-a angajat să le remodeleze. Încet, am făcut totul în 40 de minute, iar acum a venit momentele interesante de pornire a motorului și acum este o mașină de miracol care a fost terminată imediat. În acel moment, fericirea mea era nemărginită. M-am dus pentru a testa pe drumul cel bun, dar aici problema, la viteze reduse ale motorului de până la 2500 rot / min, mașina a funcționat bine, dar deasupra mașinii și zvâcni-l ca în cazul în care cineva a fost exploatație înapoi. Verificate sub capotă, totul era fixat în siguranță, iar în meditație și în durere pune bobina nativă. După ce i-am cerut oamenilor care mă cunoșteau, mi-au spus că este posibil ca bug-ul să fie defect. Și apoi caut rapid un alt copil și-l pun. Totul devine perfect, planta încă plimbari bune, fără nici un labagii, mers în gol netedă în timp ce anterior a avut această problemă înainte de a fi uneori strănută în carburator, în timpul presării grele pe gaz, acum această problemă, de asemenea, a dispărut. În general, însumând, sunt foarte mulțumit de această modificare și aș sfătui pe toți cei care au probleme similare cu mine. Consider că această variantă de modificare este cea mai bugetară.












Critica, pune întrebări, voi răspunde cu bucurie.

În circuit există o eroare, la contactul K pe babin ar trebui să treacă firul brun de la comutator, la contactul B firul de la aprindere. În alte privințe, schema este corectă







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: