Timp de timp, dragi tuberculi!
Situația este aceasta.
Ieri, în ploaie, sa descoperit că senzorul de ploaie STAINED nu funcționează.
Cu o săptămână în urmă, totul a lucrat exact. Din acel moment nu era decât o mașină de spălat exterioară.
Simptome!
Dacă ați observat. care părăsesc ștergătoarele tulpină rândul său, (sau lichidare a mașinii) pentru a ridica pârghia în poziția cea mai înaltă 1, chiar și atunci când sticla complet uscat și curat, ștergătoarele „va avea loc“ pe geamul din nou.
La mine la comutarea manetei în 1 poziție, tăcerea este plină (o roată de sensibilitate a manometrului de pe mâner răsucite). 2 și 3 poziții ca de obicei. în poziția inferioară -1, funcționarii navighează de asemenea prin geam.
După citirea "Murzilka" - verificați mai întâi siguranțele care sunt conectate la senzor. NU AJUTAT
Din disperare distorsionate în mod stupid toate siguranțele din cabină și sub capotă, fiecare sunând un multimetru (în acest scop și brusc pe ochi neobservat).
Am scos senzorul de pe parbriz. Tovarășul sportiv, la aruncat. Senzorul meu lucrează pentru el. Cu senzorul său, situația nu sa schimbat.
O cutie mică de siguranțe în compartimentul sub capota, pe subiect, poate cădea în el o sârmă. Din punct de vedere vizual, totul este bun, nimic nu se găsește.
Poate cineva să-mi spună?
Există posibilitatea ca undeva să zboare creierul?
Există o sugestie, dar poate și în comutatorul cu palete ce? dar cum să dezasamblez nu știu ..
Este clar că problema este întunecată.
Privind la eelsd14981al.svg:
Mânerul în jos ("wiggle once") funcționează? Dacă nu, releul 12 se află în cutia de sub capotă.
"Behemoth îi încurajează pe oameni să blasfemă și să jure."
DmP a scris: Privind la eelsd14981al.svg:
Acesta este ceea ce este.
Mânerul în jos ("wiggle once") funcționează? - lucrări.
Am schimbat 2 locuri în loc, am înțeles prin intuiție unul din geamurile din spate, celălalt din față. Situația nu sa schimbat
pe fotografie sunt aratate de săgeți.
Dacă nu aceștia, pot spune ce.
Este clar că problema este întunecată.
În final. Demontarea comutatorului.
Contactele sunt curate. pod.
Trebuie să merg la dealer pentru a merge.
Este păcat că nu sa întâmplat
Să vedem ce spun ei, dacă mă îndoiesc de ei.
Este clar că problema este întunecată.
Valeron. când te duci la Moscova, trebuie să te întâlnești? Cum este Kirill?
Releul din fotografie este în față. Înapoi în blocul ICM RELAY. Dacă funcționează cu valuri, este vorba de un senzor de ploaie sau de o unitate BCM
cthnbabrfn a scris: Înapoi în blocul RELAY ICM. Dacă funcționează cu valuri, este vorba de un senzor de ploaie sau de o unitate BCM
Partea din spate a blocului releului ICM este locul unde se află.
sau un senzor de ploaie sau o unitate BCM.
probabil BLOCK VSM - Mă întreb care este prețul problemei?
Ochiul (senzorul de ploaie) funcționează. în 1 post descris care a aruncat de la o altă mașină și de al meu la altul. Pe celelalte lucrări
În orice caz, m-am înscris mâine la dealer. otpishus
Este clar că problema este întunecată.
blocul releului ICM deasupra cutiei de siguranțe din habitaclu. Dacă DD este în viață. apoi cusăturile. VSM (unitate de confort). este mai bine să nu aveți un OD, ci să îl dezasamblați
964002Y302 - unitate de confort
Valeron a scris (a): Timpul bun, dragi tuberculi!
Situația este aceasta.
Ieri, în ploaie, sa descoperit că senzorul de ploaie STAINED nu funcționează.
Cu o săptămână în urmă, totul a lucrat exact. Din acel moment nu era decât o mașină de spălat exterioară.
Simptome!
Dacă ați observat. dacă pârghia portbagajului este pornită (sau mașina este pornită), ridicați maneta în poziția 1 superioară, apoi chiar și cu sticlă absolut uscată și curată, portarii se vor "plimba" o singură dată pe geam.
La mine la comutarea manetei în 1 poziție, tăcerea este plină (o roată de sensibilitate a manometrului de pe mâner răsucite). 2 și 3 poziții ca de obicei. în poziția inferioară -1, funcționarii navighează de asemenea prin geam.
După citirea "Murzilka" - verificați mai întâi siguranțele care sunt conectate la senzor. NU AJUTAT
Din disperare distorsionate în mod stupid toate siguranțele din cabină și sub capotă, fiecare sunând un multimetru (în acest scop și brusc pe ochi neobservat).
Am scos senzorul de pe parbriz. Tovarășul sportiv, la aruncat. Senzorul meu lucrează pentru el. Cu senzorul său, situația nu sa schimbat.
O cutie mică de siguranțe în compartimentul sub capota, pe subiect, poate cădea în el o sârmă. Din punct de vedere vizual, totul este bun, nimic nu se găsește.
Poate cineva să-mi spună?
.
Intonație.
Totul a fost în comutatorul coloanei de direcție, mai precis în senzorul de reglare a sensibilității senzorului. Dar, până la alte podkalevoy podkinuli este puțin probabil să fi fost atât de mult pentru a dezasambla (și a fost necesar de a dezasambla aproape de molecule)
Și este puțin probabil ca cineva să aibă o astfel de defecțiune. Dar dacă brusc? Da, și informativ ..
RAPORTUL DE SCHIMBARE A REDUCERII ȘI DEZVOLTAREA LOR
Nu am făcut poze cu privire la modul de a obține carcasa din spatele volanului, este simplu. 1 șurub auto-înfipt în partea inferioară și 2 în partea laterală a roții.
Am atașat un raport
Este clar că problema este întunecată.
Bună ziua, a apărut o problemă asemănătoare punctului exact din ziua de azi. În valoare de DDozhdya, în modul auto, zăpadă cu ploaie, funcționează rar, bine, am decis să adaug roata de sensibilitate, dar nu reacționează, indiferent cât de rece. Trebuie să meargă la OD. Dezabonați mai târziu ce și cum.
După cum am scris în primul post, nu am reacționat deloc. În timpul iernii, este posibil ca senzorul să nu funcționeze corect. Este necesar să se încălzească salonul, să se curețe sticla și să se pulverizeze sticla, se toarnă un flux continuu în zona senzorului. Asigurați-vă că. La tine înțeleg atât de toți aceiași șoferi care mișcă?
Dacă mașina nu este garantată, OD va lua bani pentru diagnosticare.
De asemenea, schimbați releul în locuri, cele care sunt arătate în săgeți în poziția 3. Poate retransmite. nu întotdeauna împlineste.
Este clar că problema este întunecată.
În timpul iernii, în zăpadă, senzorul este în general pe moarte - l-am pus la maxim. pe ploaie - totul este în ordine. Totul este novya.
În general, personal pentru mine, ar fi mai bine să ajustați pauza.
Pe praf, înainte de a nu exista senzori și de întrerupere a reglării - se aplică în mod diferit: puneți în acest mod și durata pauzei este reglată de viteză. Permanent - rareori, mergeți - mai des, foarte repede - tot timpul. A fost foarte convenabil.
Înainte ca dealer-ul să nu ajungă. Nu este vorba despre zăpadă, temperatură etc. la poziția pârghiei de ștergător în avto.rezhime - ștergătoarele sunt activate de DDozhdya respectiv, sensibilitatea DD ajustăm roata de pe maneta și rotirea roții pentru a crește ar trebui să apară fiecare operațiune de timp, iar eu, uneori, nu funcționează, a fost că o zi mai multe Odată ce aceasta a fost observată, adică se pare că nu pot reglementa sensibilitatea. Mai degrabă, aici este ceva la unitatea de control, este buggy uneori, voi aștepta pentru ultima oprire nu funcționează sau nu se va ajunge până la kokretno. Înțelegeți, dezabonați.
Valeron
Bine ai venit!
Vă mulțumesc foarte mult! Confruntat cu aceeași problemă la Kia Sportage 3.
citiți forumurile și ați găsit postarea dvs.)
Cu ajutorul manualului dvs. am evitat să călătoresc la serviciu. Folosind unelte improvizate, peste 30 de minute s-au confruntat cu problema!
în kia toate unul câte unul cu ix35
același fir alb
Bună ziua, am o problemă serioasă pe drum. Acum 2 luni senzorul de ploaie a încetat să mai funcționeze. Am crezut că era o schimbare. Mai întâi am avut un dealeru, am mers la el de 3 ori, am lăsat mașina toată ziua. Comutatorul a fost schimbat pentru a treia oară, a fost 0. Sa spus că vom veni data viitoare, nu am putut găsi nimic.
Am scuipat și am mers la un alt dealer, unde am cumpărat o mașină, tocmai am reușit. Ca urmare, comutatorul a fost schimbat din nou și nimic nu a funcționat. Au spus la fel, data viitoare.
Poate cineva sa întâlnit cu o astfel de problemă. Deoarece este obosit de a merge la dealeri.
Trimiteți-le prietenilor: