După cum sa dovedit, în practică, un șofer obișnuit, care vrea să înveselesc un pic de cal de fier, și să facă note de sunet de evacuare sport, este foarte greu de înțeles și de a determina alegerea tobei de eșapament cu curgere directă. În acest articol, vom încerca să plasăm "linii directoare" cu privire la ceea ce ar trebui acordat atenție atunci când se selectează un amortizor silențios și cum să nu pierdeți cu dimensiunea sa.
Desigur, puteți cumpăra întotdeauna de-a gata „kit“ sistem de evacuare pe licitațiile americane sau japoneze, care vor fi efectuate imediat pentru o mașină specifică, dar bun „balena“ nu poate fi ieftin, iar livrarea acestuia în Kazahstan va face o astfel de achiziție nu este economică. Dar cât de des se întâmplă - doriți să cheltuiți cât mai puțin banii, chiar și cu un motiv bun, și nu doar să cumpărați un contrafăcut chinez. În acest caz, este recomandabil să nu se cumpere „kit“ gata făcute și individual amortizor de zgomot și, dacă se dorește, rezonator, și cu o dorință foarte puternică - și chiar stingător.
Prin natura lor, aceste părți sunt universale și este important doar să alegeți în mod grosolan dimensiunile pentru o anumită mașină. Iar producția lor în serie în cantități mari poate reduce semnificativ costurile de producție și, bineînțeles, costul lor fără a compromite calitatea.
Cateva poze pentru cei care nu au privit inca sub masina pe lift:
Dacă nu stoarce ultima cai putere din motor, și doriți doar să adăugați spectaculos sistem de „maraie“ de evacuare, atunci, uneori, este suficient pentru a înlocui amortizorul de zgomot pe o dată prin. Înlocuirea rezonatorului va adăuga nobilimea sportivă la "bass" -ul de evacuare, dar acesta este un cost suplimentar și nu toți sunt dispuși să plătească bani în plus. Și totuși, nu uitați că sarcina principală a unui sistem de evacuare cu curgere directă este creșterea puterii motorului. Pe autovehiculele atmosferice, datorită instalării admisiei / evacuării sportive, este posibilă creșterea puterii cu 10-15%, iar pe turbine până la 20%. Amortizorul de zgomot direct prin sport nu are compartimente care să împiedice evacuarea gazelor. Prin creșterea randamentului, eficiența acestuia este sporită și, ca o consecință, puterea. Dar dacă aveți doar 100 CP. apoi o creștere de 5-10 CP. atunci când instalarea unui amortizor cu un singur flux este puțin probabil să fie vizibilă.
Cu teoria mai mult sau mai puțin gândită și acum să trecem la practică. Înlocuirea amortizorului din punct de vedere tehnic - funcționare în garaj. Cea mai simplă opțiune este de a tăia vechiul amortizor cu un bulgară, dacă este necesar - sudați o bucată de țeavă și sudați un nou eșapament. Cârligele pot fi de asemenea sudate fie la toba de eșapament în sine, fie la suportul care vine cu ea. Puteți face mai dificilă și îndoiți "genunchiul" cu o conexiune cu flanșă sau cu guler.
Luați în considerare, ca exemplu, amortizoare care pot fi cumpărate în magazinul nostru online, fabricat de PROSPORT, Rusia. Această companie are o linie foarte bună și populară de tobe "Shooter", "Drag" și "Drag Pro". În exterior, ele sunt foarte asemănătoare tipului cu duza de evacuare, dar au dimensiuni diferite. Iată câteva caracteristici de bază ale acestor amortizoare:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: