Trecerea la dreapta din prima oară nu este atât de simplă. Cu toate acestea, după cum sa dovedit, dreptul la plata impozitului pe transport trebuie să fie totuși câștigat. Cadizii școlilor de șoferi sunt indignați: "Este aproape imposibil să se predea în dreapta de la prima dată". 80% din potențialii șoferi inundă site-ul. Unii dau vina școlilor de șoferi pentru că nu au învățat prost. Alții - GAI, spun prea scrupuloși pentru începători. În desfășurarea investigației noastre, corespondentul nostru Vladimir Korolev a mers tot drumul: de la cadet la proprietarul ID-ului râvnit. Potrivit statisticilor pentru cadeții care conduc în oraș, este cel mai dificil test. Probabilitatea ca viitorul șofer să primească un certificat de la prima dată este mai mic de 20%. Eu nu dau drumul pentru pietoni sau șoferi care parcate în așa fel încât prescrisă de revizuire a tuturor - în eșecul examenului GAI vina școlii de conducere, pentru neglijență în formarea și perfecționarea profesională slabă. Școlile de conducere dau vina pe poliția rutieră - statisticile au stricat inovațiile atunci când au trecut examenele. În ciuda acestui indicator, aproape 100 mii de persoane trec prin recalificare, înlocuire și primire a certificatelor noi anual. Cu toate acestea, există încă un factor pe care toată lumea este de acord cu - în fiecare an cadade la conducere sunt mai mult neglijent, ignorând cultura elementară de conducere. Un sfert de oră privind cunoașterea regulilor de trafic - deja la primul test la fiecare cincea este eliminat. În continuare suprateran, garaj sau un patio Teschin - și aici din cauza erori și încălcări grave pe banca de pedeapsă a treia stea mai mulți studenți. Doar după aceste elemente - testul orașului. Vladimir Korolev „?. Al doilea examen practic trebuie să dețină fiecare inspector ce este nevoie pentru a învăța două opinii diferite cu privire la prima fază de cadeți puse pozitiv, conduce în oraș.“ Ca regulă, pentru cadeți acest lucru este cel mai dificil. Pentru a ține un minim de 4 km pe o secțiune ocupată a capitalei - aceasta înseamnă obținerea drepturilor. Dar aici este cum să supraviețuim într-o lume nouă, dacă noii veniți aici nu-i plac? Aproape 4 milioane de automobile sunt înregistrate în Belarus astăzi. Fiecare a cincea masina se plimba in Minsk. În fiecare an, această cifră crește probabil, și, prin urmare, cultura de conducere cade. Direct proporțional cu creșterea autoturismelor, numărul de probleme pe drumuri crește, de asemenea. În Minsk, poliția rutieră acordă din ce în ce mai multă atenție megaciților lumii, încercând să rezolve problema parcării. În viitorul apropiat, în Minsk, vor exista mașini capabile să capteze mașini parcate incorect. De asemenea, aparatul foto poate memora și numărul aparatului, care este mai mult de cinci minute în locul greșit. Cu toate acestea, în piatră albă la astfel de know-how este deja obișnuit. La Autoforum din Moscova există zeci de sfaturi despre cum să înșele un dispozitiv inteligent. În "Main Air" Vladimir Korolev, Vadim Shcheglov, Viktor Borisov și Alexei Pravdikov
A trecut examenul în poliția rutieră, a căzut la stația de autobuz. Nu-mi repeta greșeala. Doar un sfat.
Trimiteți-le prietenilor: