Sângerând frânele în acest caz, trebuie doar.
Când este necesar să pompi frânele mașinii?
Deci, dacă observați că:
• Pedala de frână cade periodic pe podea;
• Distanța de frânare este mărită;
• Pedala de frână este moale;
• Frâneți, dar mașina "conduce" opus direcției de deplasare.
Aceasta poate indica faptul că este timpul să pompați frânele de pe mașină. Poate că au existat încă unele semne care nu sunt incluse în această listă, dar, de asemenea, semnalând nevoia de pompare a frânelor.
Dacă pedala de frână a început să eșueze, deși cursa de lucru a crescut semnificativ, înseamnă că aerul a intrat în sistem. Aceasta este deja considerată o defecțiune a sistemului de frânare, astfel încât să nu puteți evita pomparea întregului sistem de frânare, altfel există posibilitatea de a intra într-o situație de urgență.
Această procedură trebuie efectuată după orice reparații, chiar dacă cea mai mică, desigur, dacă intervenția se afla în sistemul de frânare.
Fiecare specialist are propriile "jetoane" și caracteristicile specifice ale operei. În acest articol vom examina numai elementele de bază. Și dacă poți pompa sistemul fără intervenția unui specialist, atunci va fi extrem de dificil să faci fără un asistent în această chestiune.
Toate acțiunile descrise mai jos nu pot fi efectuate pe mașinile echipate cu sistem ABS, datorită faptului că sunt necesare instrumente absolut diferite pentru pomparea sistemelor de acest tip. Dacă aveți o astfel de mașină, este mai bine să abandonați imediat sângerarea independentă a sistemului de frânare și să o instruiți specialiștilor.
În general, există mai multe tipuri de sisteme de frânare. diagonală, paralelă. Sângerarea întregului sistem de frânare pornește de la cea mai îndepărtată autostradă, astfel încât nu mai este aer în sistem.
Dacă dintr-o dată găsiți că vehiculul dvs. are o scurgere de lichid pe oricare dintre circuite, un alt circuit va ajuta la oprirea mașinii. În același timp, eficiența de frânare va scădea în mod semnificativ, dar, totuși, puteți ajunge într-un fel la cea mai apropiată stație de service cu alarmă. Acolo puteți cere ajutor și veți fi eliminați de defecțiunile suportului, de frână de mână și de frâne.
Secvența sângerării frânelor
Deci, să examinăm pas cu pas cum sunt pompate frânele mașinii. Ați invitat deja un asistent, al cărui rol, întâmplător, poate fi jucat chiar de către soția sau copilul dvs.
Sarcina pentru asistent nu este deloc dificilă - întotdeauna să fiți în cabină și la semnalul dvs. să apăsați frâna. Bineînțeles, veți acționa ca mecanic-șef. După aceea, aflați din manual ce fel de sistem de frânare are modelul dvs. de mașină.
Dacă nu există sistem de frânare, utilizați regula de bază de pompare. Sângerarea sistemului de frânare trebuie făcută din roata din spate, cea mai îndepărtată de volanul mașinii, așa cum se arată în diagramă.
Diagrama fluxului de frânare
Dacă acționați în această ordine, aerul va fi foarte eficient pentru a părăsi sistemul.
Continuați, trebuie să pregătiți un dispozitiv simplu care să fie util pentru pompare. Se compune dintr-un furtun de plastic sau de cauciuc, care poate fi ușor așezat pe un montaj și un container simplu de sticlă sau plastic.
Ordinea de sângerare a masinii Mazda
Ordinea de sângerare a sistemului de frânare, de fapt, este simplă și constă din mai multe elemente:
1. Umpleți lichidul de frână în rezervorul GTZ;
2. Curățați dispozitivul de instalare de contaminanții din jurul fiecărei roți;
3. Turnați lichid de frână în containerul pregătit mai devreme;
4. Conectați furtunul la furtunul de evacuare, unde un capăt al furtunului este coborât în recipientul pregătit, în care este localizat lichidul de frână;
5. Dați coechipierul echipei, astfel încât el apasă pedala de patru ori cu o intensitate ridicată și fixează pedala în poziție fixată;
6. Întoarceți puțin șuțul. După aceea, puteți vedea cum lichidul de frână începe să curgă în capacitatea dispozitivului. Vi se va spune despre prezența bulelor de aer.
7. Înfășurați unitatea, apoi mergeți la roată, urmând următoarea schemă.
8. După sângerarea sistemului de frânare, asigurați-vă că verificați următoarele:
• Nivel lichid de frână, completați dacă este necesar.
Acum, pomparea frânelor mașinii este 100% completă.
Cuplu de strângere
Roțile din față: 7-9 Nm (72-91 kgf · cm)
Roți spate: 12-16 Nm (123-163 kgf · cm)
Și în cele din urmă două adăugări foarte importante. Utilizați numai tipul de lichid de frână recomandat de producător. Acest lucru nu este clar în cazul în care este potrivit să salvați.
Și al doilea - dacă după pomparea frânelor, pedala a rămas moale, ca și înainte, trebuie să diagnosticați plăcuțele de frână și discul. Foarte adesea pedala de frână eșuează datorită faptului că plăcuțele sau discurile sunt uzate.
Trimiteți-le prietenilor: