Reparația mașinii din Osaka în 2018

În acest articol vom examina când și pe ce bază proprietarul mașinii poate primi o direcție de reparare în cadrul OSAGO; care sunt specificul procedurii de reparare și de recuperare a autoturismului? modul în care se calculează costul lucrărilor de reparații și restaurare și modul în care sunt reglementate termenii de reparație efectuați de societatea de asigurări.

Cum funcționează reparația OSAGO asupra SRT a asigurătorului?

Organizarea de cooperare de servicii de asigurare companii auto permite asiguraților care au polițe RCA, cere repararea masinii sale în direcția societății de asigurare. Ușor de proprietarii de automobile în această situație constă în faptul că acestea sunt scutite de necesitatea de a găsi un centru de service, în cazul în care acestea vor fi oferite servicii de recuperare a stării tehnice a vehiculului.

În același timp, obligațiile asumate de asigurător includ un acord cu unele centre de service care repară direct vehiculele. În acest caz, societatea de asigurări determină în mod independent gradul de deteriorare a mașinii și o trimite pentru diagnosticare și reparații ulterioare.

Procedura pentru victima, a cărei mașină a fost avariată ca urmare a accidentului de circulație, constă în următoarele etape:

Primul lucru care va trebui să fie făcut după un accident - de a veni la biroul societății de asigurare cu un pachet de documente pregătite în prealabil.
Al doilea pas este de a ajunge la serviciul de masina pentru procedura de inspectie. Pe baza concluziilor care vor fi întocmite de compania de asigurări autorizată (expert), vehiculul va fi reparat ulterior.
După efectuarea inspecției, expertul trebuie să întocmească un raport detaliat cu calculul costurilor și momentul reparării mașinii. Documentul trebuie întocmit în termen de 20 de zile de la apel.

Atunci când se solicită SRT asigurătorului pentru serviciile de reparații incluse în complexul de servicii de asigurare, este necesar să se țină seama de faptul că o parte din servicii vor trebui plătite din buzunar. Faptul este că pentru calculele de astăzi în evaluarea daunelor la un vehicul sunt făcute pe baza specificațiilor, ținând cont de uzura pieselor care au devenit inutilizabile. Prin urmare, dacă proprietarul mașinii dorește să pună piese noi pe mașină, va trebui să "scoată" din buzunar.

Documente necesare pentru reparații

Pentru a efectua reparații auto direct de către asigurător, deținătorul poliței de asigurare trebuie să colecteze un pachet standard de documente:

un protocol emis la locul incidentului (întocmit de un ofițer de poliție rutieră);
pașaportul vehiculului și cartea de identitate a solicitantului. În cazul în care reparațiile nu sunt efectuate de către proprietar, va fi necesară o procura;
un raport privind accidentele rutiere completat într-o manieră adecvată;
rezultatele inspecției vehiculului.

Evaluarea costurilor inspecției și reparării costurilor

După cum sa spus anterior, procedura de reparare a autovehiculului este precedată de o inspecție a stării sale tehnice și de compilarea raportului de către un expert. Procedura de inspecție include următorii pași:

Examinarea externă, efectuată de un grup de experți. Rezultatele observațiilor sunt înregistrate în act, cu toate observațiile înregistrate ca fiind - elementele corpului nu sunt îndepărtate.
Sunt studiate circumstanțele declanșării accidentului, sunt clarificate cauzele daunelor specifice și se stabilesc adevăratele cauze ale apariției acestora.
Costul mașinii este determinat până la momentul accidentului rutier.
Se efectuează calcularea cheltuielilor necesare realizării lucrărilor de restaurare. Pentru a compila o estimare, se folosesc tehnici speciale care iau în considerare kilometrajul vehiculului. Calculul complet va include:
- costul pieselor de schimb (ținând seama de uzura și uzura uzurii);
- evaluarea consumabilelor;
- costul lucrărilor de reparații;
- evaluarea pieselor utilizabile.

După inspectarea mașinii și evaluarea naturii deteriorării, se estimează costul reparației pentru repararea autovehiculului. Pentru a calcula costul restabilirii unui vehicul, se utilizează standarde speciale, care sunt stabilite de Uniunea Rusă a Asigurătorilor. Aceste standarde definesc în mod clar parametri precum tarifele pentru plata muncii de o oră a comandantului și costul mediu al pieței pentru anumite piese. Aceste standarde sunt utilizate de toate companiile și organizațiile de asigurări care sunt implicate în efectuarea unei examinări independente a autovehiculului după accidente rutiere.

Procedura de punere a mașinii în reparație și acceptarea ei înapoi

Când transferați mașina pentru reparare în SRT, trebuie să acordați o atenție deosebită conținutului și condițiilor de bază ale certificatului de transfer. În special, ar trebui să conțină următoarele informații:

informații complete despre contractul de reparație (contract de asigurare);
locul, data și ora acceptării mașinii;
date complete ale antreprenorilor;
descrierea detaliată a vehiculului:
- data emiterii;
- culoare;
- marca;
- numărul motorului și al caroseriei;
principalii indicatori tehnici ai auto:
- rula;
- prezența defectelor;
- un set complet;
o descriere detaliată a lucrărilor de restaurare necesare, va fi mai bine să anexați raportul expertului privind evaluarea;
semnături ale ambelor părți.

La acceptarea unui vehicul din reparație, asiguratul trebuie să verifice calitatea și volumul lucrărilor efectuate. În cazul în care există observații, deținătorul poliței ar trebui să indice deficiențele identificate și să nu semneze actul muncii finalizate până când nu este complet eliminat.

Perioada de reparare, care este organizată de asigurător

Unul dintre avantajele reparației auto de către un asigurător este interesul serviciului de mașini. Pe de o parte, pentru ei este un flux suplimentar de clienți, pe de altă parte - o garanție a plății de către compania de asigurări a lucrărilor efectuate, care vor fi creditate numai după acceptarea mașinii restaurate. Proprietarul mașinii, care a primit o trimitere la o stație de întreținere, de obicei nu așteaptă mai mult de 7-14 zile. Schimbarea timpului de reparare este de obicei convenită cu asigurătorul, care ar trebui să-i notifice clientul despre acest lucru.

În prezent, Uniunea Rusă Auto Asiguratorilor elaborat pentru a modifica legislația privind aprobarea refaci ca procedură obligatorie la apariția unor evenimente asigurate.

Această inițiativă este asociată cu o creștere a ratei pierderilor pentru companiile de asigurări care plătesc rambursările de asigurare. Situația se agravează în special din cauza creșterii numărului de apeluri ale persoanelor juridice. Companiile vor putea monitoriza și chiar planifica cheltuielile pentru serviciile de reparații auto. Pe de altă parte, dacă calitatea lucrărilor de restaurare nu se potrivește cu clienții, numărul apelurilor adresate instanței va crește.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare