Reglarea mârciei umflate a jabotului anterior (lada priora)

Proprietarii fericiti ai primelor masini LADA Priora au fost dezamagiti de deformarea rapida a panoului de plastic. Această piesă a primit numele său original de elementul francez garderoba aristocrați regelui Ludovic al XIV-lea, și îndeplinește funcția de protejare a filtrului de la obtinerea de zăpadă topită și apa de ploaie. La început, producătorul a înlocuit jabotul deformat cu primii proprietari de mașini rănite. Dar, curând, vspuschivanie repetate, și a devenit clar că motivul constă în calitatea de plastic. Jabo LADA Priora este expus la temperaturi ridicate și joase, uneori suferă schimbări aspre. De asemenea, panoul este afectat negativ de umiditatea atmosferică. Lovitura deformată scapă de la locul de contact strâns cu parbrizul, se creează fisuri prin care pătrunde umezeala. Toate acestea conduc la o funcționare defectuoasă a funcționării micromeducatorului, motorul ștergătoarelor. Netezirea unei astfel de bastoane strică aspectul mașinii. În atelierele asvtoservisnyh utilizați un sigilant sau scotch față-verso. Aceste măsuri ineficiente în esență "patch" găurile și nu elimină cauza.







Motocicliștii experimentați se sfătuiesc să elimine deficiențele din material plastic și să împiedice umflarea broaștelor.







Să luăm în considerare modalități simple, dar eficiente de reglare a jaboatului umflat LADA Priora

  1. Prima metodă poate fi folosită chiar și de un începător. Este necesar să se întărească nervura pe spatele jabotului. Scoateți panoul și tratați suprafața nervuri cu epoxid sau epoxid. "Ribele" pot fi întărite cu părțile metalice ale designerului pentru copii. O astfel de reglare va împiedica deformarea și scăderea panoului.
  2. Această metodă necesită abilități. Se bazează pe consolidarea broaștelor din fabrică. Locurile de umflare trebuie apăsate și fixate cu grijă cu șuruburi autoportante. Când găuriți și înșurubați șuruburile, nu deteriorați parbrizul. Pentru a preveni coroziunea, fixați punctele de fixare cu unsoare. Șuruburile cu o pălărie neagră nu vor strica aspectul general al Priora LADA.
  3. A treia metodă se numește turnare manuală și reprezintă îndreptarea mecanică a detaliului deformat al LADA Prior. Această metodă necesită, de asemenea, stăpânirea. Furtuna îndepărtată este încălzită, în starea de plastic moale, îndoită cu exactitate în direcția opusă.
  4. Este important să se poată în mod egal și la panoul de căldură de temperatură corectă, este la fel de important să se calculeze corect rezistența fizică la îndreptarea frill.

producator intern nu a luat măsuri specifice pentru a preveni panoul de plastic defect LADA Priora, dar pentru că șoferii trebuie să rezolve independent problema „jabou extins.“







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: