Structuri de coppers mine
Tipuri de copras
Stank copra - până la 60 de metri înălțime, care este o construcție care constă din trei părți principale: mașina. jiburi și capete. Mașina este o structură rectangulară rectangulară tridimensională situată deasupra arborelui arborelui. Bordura este un element înclinat care asigură stabilitatea copra. Ferme Podshkivnye, ferme de fațadă, platforme pentru întreținerea scripeților, grinzile capului mașinii și bastoanele formează capul copra.
Cort copra - de până la 60 de metri înălțime; au un cadru spațial de formă piramidală, în interiorul căruia se află mașina. Ele sunt folosite pentru cele mai multe crawlere pliabile.
Tower copra - o înălțime de 100 de metri sau mai mult; au un cadru din oțel de formă dreptunghiulară, constând din: coloane. cravate. traversele și grinzile de podea. În interiorul turnului există o mașină care este susținută de baza acesteia pe gura portbagajului.
Informații generale despre Copra. Clasificarea coprilor
Coperta supraterană este o instalație minieră deasupra arborelui, care face parte din sistemul de ridicare a minelor.
Koper pentru utilizarea unui ghid (copra) scripeți, fire de ghidare, curbele de descărcare pentru înclinarea schipuri și caja de laminor și dispozitive de aterizare de fixare, standuri și alte echipamente. Cuprul de pe suprafata percepe sarcinile din tensiunea cablurilor de ridicare, presiunea vantului, greutatea echipamentului instalat pe copra. În funcție de tipul de ridicare nave numite copra Cage, remorci sau ladă-remorci, și în funcție de numărul de arbori aranjați în butoi se ridică - o dată, de două ori sau trehpodemnymi. Prin numire, copra este împărțită în tunel și operațională. și în funcție de schemă și caracteristici de proiectare, se disting următoarele tipuri principale: șevalet (tufted), cort și copra turn.
Stank (rupt) și cort copra sunt instalate în principal în minele cu ascensoare cu un singur canal. Transpaletele cu tobe utilizate în aceste ascensoare sunt amplasate la nivelul solului în clădiri separate, iar roțile de ghidare pentru cablurile de ridicare sunt instalate pe scripetele copra - 2 pentru fiecare dispozitiv de ridicare. Înălțimea acestor cuptoare atinge 60 de metri. Stankovyj koper constă din trei părți de bază: mașina-mașină. jiburi și capete. Mașina este o construcție plană tridimensională, de obicei dreptunghiulară, situată direct deasupra arborelui arborelui. Mașina este susținută de un cadru încorporat în gura de beton a trunchiului. În înălțimea mașinii, navele de ridicare se deplasează în zonele de recepție și le descarcă. În mașină există conductori de ghidare, curbe de descărcare, camă pentru standuri de plantat sau platforme basculante, amortizoare pentru cabluri de frână, farmecul ignifug și alte dispozitive. În cuptoarele de tip șevalet, o parte din tensiunea din tensiunea cablurilor de suspensie este transferată pe mașină prin cap; Mașina este o structură purtătoare în compoziția cadrului spațial al copra. În copra deasupra puțurilor de ventilație, mașina trebuie să fie închisă ermetic, pentru care cadrul mașinii este acoperit cu oțel. Jib - un element înclinat, situat de obicei pe partea laterală a mașinii de ridicare, asigură stabilitatea copra. Fermele care se bazează pe scripeți de ghidare (podshkivnye fermă), conexiune fermă fațadă în ferme, șantierele de construcții pentru întreținerea scripeți, mașini-fascicul de cap și în formă de cap braț copra. Cutiile de depozitare sunt cele mai răspândite, deoarece sunt fiabile în funcționare, iar designul lor este suficient de simplu în fabricarea și instalarea. În prezent, copra din metal sunt proiectate și construite. Anterior, s-au construit și se află încă în funcțiune niște coșuri ale sistemului mixt: mașina - sub forma unei cutii de beton armat, a capului și a oțelului.
Dispozitivele de cort au un cadru spațial de formă piramidală, în interiorul căruia este amplasată o mașină. Nu participă la lucrarea cadrului asupra forței de tensionare a cablurilor de suspensie și exercită numai funcții tehnologice. Această diagramă este tipic pentru headgears dvuhpodemnyh bobinat la locația de 180 de grade, în care cele două capete de braț constructe integrate rigid copra în cadru spațiu și nu se transmite la sarcinile mașinilor verticale și orizontale ale scripeților de ghidare. Forma Shatrovym are scheletele celor mai colapsabili tuneri. Această formă vă permite să plasați liber mașini de ridicare și troliuri în jurul axului minei. Odată cu creșterea adâncimii exploatării subterane, încărcările de capăt ale cablurilor de ridicare cresc. O creștere corespunzătoare a diametrelor cablurilor de ridicare și a tobelor de ridicare face ca utilizarea ascensoarelor cu un singur canal să fie ineficientă. Sunt mai eficiente ascensoarele cu canale multiple care utilizează mașini de ridicat cu mai multe canale, care sunt superior tehnic față de rolele cu un singur tambur. Pe minele cu ascensoare cu canale multiple, se instalează buldozerele deasupra suprafeței. și mașinile de ridicat cu mai multe canale sunt situate pe etajele autocarelor turn. Structurile de lagăr ale turnurilor sunt executate din beton armat monolitic sau sub forma unui schelet de oțel. Cu prețul acestor soluții sunt aproximativ echivalente, dar spray-urile de oțel inoxidabil sunt construite în medie cu 30% mai repede decât betonul armat. Deșeurile de tocuri cu un cadru din oțel au o formă pătrată sau dreptunghiulară și ajung la o înălțime de 100 de metri sau mai mult. În interiorul turnurilor pentru mișcarea vaselor, mașina este plasată. care cu baza se sprijină pe gura portbagajului și în direcția orizontală este desfăcută de suprapunerile copra. Tavanele din beton armat monolit prefabricat pe grinzi de oțel formează discuri orizontale rigide, asigurând rigiditate orizontală a cadrului. Cadrul turnului copra este format din coloane, cravate, bare transversale și grinzi de plafoane. În ultimii ani, unele mine au construit sisteme de ridicare, unde mașinile de ridicare cu canale multiple sunt utilizate într-o schemă de ridicare cu un singur canal, adică Mașina de ridicare este amplasată la nivelul solului într-o clădire separată, iar pe scula mașinii deasupra capului sau pe tipul de acoperiș din cort, sunt montate roțile de ghidare pentru cablurile de ridicare. Sistemele de ridicare Bezbashennye sunt mai economice decât turnul, au un consum redus de oțel și pot fi utilizate în mod deosebit eficient în reconstrucția instalațiilor de ridicare cu un singur canal existente.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: