Stâlpi din spate: (dintr-un anumit motiv, se spune că pe Almera N15, dar sunt potrivite pentru noi, pentru că au pus deja pe ei înșiși IceGame)
- KAYABA 341226 - 2pcs. Prețul este de 1776 ruble pentru 1 piesă.
Spatele frontului:
- OBK C4N43431 - 2 buc. Prețul este de 986 de ruble pe 1 piesă.
Arcurile spate:
- OBK C4N43402H - 2 buc. (Reinforced, la sfârșitul articolului este scrisoarea H - întărită), așa cum am stat întotdeauna în jurul nostru, luând în mod special armate) Prețul este de 682 ruble pe 1 bucată.
Articulații bile:
- CTR CBN30 - 2 buc. Preț de 430 de ruble pe 1 bucată
Pârghiile inferioare din față:
- RBI N2432WS - 2 buc. (Front) Pret 248 ruble pentru 1 piesa.
- RBI N2432WB - 2 buc. (Înapoi) prețul de 286 ruble pe 1 buc.
Sprijin spate dublu
- 553214M401 - 1800 de ruble pentru 2 bucăți.
Anthes pe rafturile de la Barnaul
- PS-4 și PS-12 - prețul de 700 de ruble pentru 4 bucăți.
Lagărele montanților din față
- NISSAN 54325-4M400 - prețul este de 1462 ruble pentru 2 bucăți
Picioarele din față
- TENACITY ASMNI 1007 - prețul de 1900 de ruble pentru 2pcs
Am ajuns cu un prieten în garaj și am început mai întâi să înlocuim suspensia din spate.
Am scos stâlpii din spate, am tras arcurile împreună cu legăturile și am scos stâlpii rafturilor și am văzut groază :))
În primele suporturi a venit sfârșitul ... Toate anvelopele s-au diminuat deja și s-au destrămat + manecile au ajuns la capăt.
În al doilea rând, rafturile s-au încheiat, de asemenea, au fost scurgeri și stocul a intrat doar înăuntru și toate :))
A trebuit să merg și să cumpăr noi suporturi spate - 2 buc.
- suport dublu 553214M401 - 1800 ruble pentru 2 buc.
+ a cumparat anterele Barnaul la rafturile PS-4 si PS-12 - pretul de 700 de ruble pentru 4 piese.
Au cumpărat toate aceste afaceri și s-au întors în garaj.
Anterele au fost tăiate mai scurte, deoarece sunt foarte lungi și dacă nu sunt tăiate atunci când rackul este comprimat, acestea vor contracta puternic și eventual se vor rupe și se vor rupe foarte repede.
Atenție: Înainte de instalarea oricărui rack nou, este necesar să DOWNLOAD!
Apoi, luăm un nou resort și strângeți-l cu legături și puneți-l pe un nou raft (după ce puneți un anter pe raft) și pe partea superioară a suportului noului pilon și colectați totul în ordine inversă.
Am stabilit totul în mașină și mergem la cele mai interesante, la suspensia din față.
Se pare că nu este nimic complicat.
Facem o mașină și scoatem roata.
Urmatorul okruchivaet primele trei nuci pe raft de montare 12 (cupa) si deșuruba montajul inferior respectiv două piulițe 17 (după îndepărtarea fixarea unui furtun de frână de pe un raft și sârmă ABS) și scoateți cele două șuruburi și să stea în mâinile noastre.
Trebuie doar să strângeți primăvara cuplajului ... dar e un eșec! Frontul de primăvară este mai mare și mai puternic decât cel din spate și legăturile noastre nu sunt suficient de lungi pentru a le rupe.
Mi-am amintit că IceGame are legături bune. numit Diman și îi mulțumesc foarte mult pentru faptul că el nu a refuzat și a adus legăturile la modă la ora 22:00.
Ca rezultat, am tras arcurile din față și am deșurubat cumva Piulițele din tija ...
Am demonstrat rafturile și am văzut că arcurile din față au ajuns la capăt (cauciucul a rupt toate).
Aproape rulmenți de lagăr (au inele de plastic cu o grosime de aproximativ 6-7 mm)
Ne-am intors la magazin si au fost cumparate in diferite magazine RemAvto rulmenti NISSAN 54325-4M400 - pretul de 1462 ruble pentru 2pcs
Și ca frontul susține TENACITY ASMNI 1007 - prețul de 1900 de ruble pentru 2pcs.
A doua oară am revenit la garaj și am asamblat posturile din față în ordine inversă.
ATENȚIE: Principalul lucru este să colectați corect SUPORTELE FRONT. Este necesar ca săgeata de pe pahar să coincidă cu fanta de pe suportul fixării inferioare a rafturii, altfel paharul nu va crește uniform și va fi rău pentru arc. Tot ce trebuie să puneți pe etichete. Pe fotografia pe care am arătat-o!
Apoi, mergeți la scoaterea brațelor inferioare din față.
Deconectăm dispozitivele de fixare ale blocului silențios din spate - 3 șuruburi cu capul pentru 14 și bara de cauciuc din față cu capul pentru 22. Și, de asemenea, scoatem rulmenții, cu tasta carabinerului de 22.
Și transportăm la serviciul de presare a blocurilor de cauciuc și a articulațiilor cu bile - prețul este de 800 de ruble pentru 4pcs de blocare silențioasă și 2pcs de adeziv și timp de 30 de minute.
Și acum, pentru a treia oară, ne întoarcem la garaj și punem pârghiile pe locurile lor.
Și du-te la instalarea pilonilor din față pe locurile lor.
Facem totul în ordine inversă.
Cel mai interesant lucru: că lagărele de picioarele din față așa cum sa menționat mai sus cumparat suge diferite în diferite magazine și petrecere! Rulmenti au fost originale, dar unul a fost partidul original al Samsung și este acest lagăr cu arc sau mai degrabă inutil făcut clic pe un rulment împănat ușor! El a luat de pe raft și ia-l în afară din nou și a luat-o la magazin care poartă Remavto da înapoi. În cele din urmă am schimbat fără probleme și care poartă au dat deja de la părțile normale nu SAMSUNG
Aveți grijă să nu luați lagărele SAMSUNG
Acum, pe mașină suspensie complet nouă într-un cerc!))
Acum este necesar să ne contactați la convergența Razval, de exemplu, au schimbat blocajele silențioase și mingea!
Uraaaaaaaaaaa ... Mă bucur ca un elefant!
Masina a fost cu siguranta prezentata in mod considerabil si a devenit mai mare, iar la R 17 arata elegant, dar aceasta este o poveste complet diferita ...
MULTUMESC PENTRU ATENTIE!
MULTE BUTTON LICENȚĂ ȘI ÎNSCRIERE PENTRU O MAȘINĂ!
În continuare va fi din ce în ce mai interesant.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: