Mulți cred că printre uleiurile de motor pe sezon 0w30 - cea mai potrivită soluție pentru medii latitudinale. Rezistă înghețuri severe și este potrivit pentru un sezon cald. Este așa? Și merită să plătiți mai mult?
Caracteristicile de "tot sezon"
În mod tradițional, codificarea "W" atribuie uleiul de motor tip "iarnă". Într-adevăr, înainte ca lubrifianții pentru motoare să fie împărțiți după tip, în funcție de timpul anului. Dar, odată cu îmbunătățirea tehnologiei de necesitate de separare severă a scopului uleiurilor nu mai există, iar litera "w" a devenit un atribut al marcajului tuturor uleiurilor de sezon. Diferența este numai în cea mai mică temperatură la care este posibilă pornirea la rece a motorului.
Ce numere indică vâscozitatea uleiului de pe etichetă?
După abrevierea SAE, vedem mai multe numere separate de litera W și o linie, de exemplu 5W-30 (pentru ulei pe tot parcursul sezonului, care, de regulă, toate motocicliștii folosesc). Fără a intra în fizică și în terminologia complicată (aceasta este mai jos), puteți descifra această inscripție astfel:
5W este o vâscozitate la temperatură scăzută, ceea ce înseamnă că este posibilă pornirea la rece a unui motor la o temperatură nu mai mică de -35 ° C (adică, din figura precedentă W, este necesar să se ia 40). Aceasta este temperatura minimă a acestei mașini, la care pompa de ulei a motorului poate pompa ulei prin sistem, fără a permite frecarea uscată a pieselor interne. Parametrul nu afectează funcționarea motorului încălzit.
Dacă îndepărtăm de la aceeași cifră 35 (în acest caz este -30 ° C), atunci ajungem la temperatura minimă a "manevrabilității" motorului. Evident, odată cu scăderea temperaturii, uleiul devine mai gros și motorul devine din ce în ce mai dificil să se rotească motorul.
Spălarea motorului este o altă concepție greșită?
De ce este rău spălarea și spălarea uleiului?
Tu, de exemplu, turnați în motor, împreună cu uleiul deja folosit, unele chimie "pentru a spăla motorul". Este destul de evident că în această chimie trebuie să existe anumite substanțe active, altfel spălarea, ca atare, își pierde semnificația. Sunteți specialist în chimie? Știți cum pot interacționa aceste substanțe cu părțile interne ale motorului? Aveți o garanție că spălarea nu va arde, de exemplu, inelele din motor?
În plus, spațiile de spălat în vechiul ulei, vă schimbați în mod semnificativ caracteristicile sale, și mai întâi de toate vorbim despre vâscozitatea uleiului. Te schimbi foarte mult, aș spune.
0w30 - ulei sportiv pentru un motor rotativ (presiune 4-5 atm)
0 este vâscozitatea
30 - temperatura
Nu trebuie să fie confuz, poate să se prăbușească.
Viscozitatea este cea mai importantă proprietate a uleiului. Schimbarea acestuia, în funcție de temperatură, determină limitele domeniului de temperatură de aplicare a uleiului. La temperaturi scăzute, uleiul nu trebuie să aibă o vâscozitate ridicată pentru a asigura pornirea la rece a motorului (cranking) și pompa prin sistemul de lubrifiere. La temperaturi ridicate, uleiul nu trebuie să aibă vâscozitate foarte scăzută pentru a menține presiunea necesară în sistem și pentru a crea o peliculă de lubrifiere între piesele de frecare.
Prin valoarea vâscozității și variația ei cu temperatura, uleiurile sunt împărțite în:
- iarna - datorită vâscozității scăzute, acestea oferă un început la rece la scăzute, dar nu asigură o lubrifiere fiabilă a motorului la temperaturi ridicate;
- Vara - nu asigurați un început la temperatură ambiantă.
Ce este vâscozitatea?
Funcția principală a acestui fluid este de a împiedica frecarea părților mobile din interiorul motorului să "se usuce". De asemenea, uleiul asigură o forță minimă de frecare, menținând în același timp etanșeitatea maximă a cilindrilor de lucru.
Trebuie remarcat faptul că caracteristicile și proprietățile de lubrifiere ale acestui lichid pot varia semnificativ.
Ulei de motor 0w-30
Cât de des schimb ulei de motor?
Probabil, cel puțin odată, fiecare șofer a întrebat-o pe sine sau pe un specialist despre problema frecvenței schimbării uleiului de motor 0w30. Pe de o parte, răspunsul "cu cât mai des, cu atât mai bine". Pe de altă parte, trebuie remarcat faptul că un ulei bun 0w30 nu este deloc ieftin, iar înlocuirea lui Castrol Edge 0w30 necesită pierderi de resurse de timp. Cum să găsiți soluția potrivită și să determinați timpul optim pentru înlocuirea uleiului în mașină?
Când se schimbă ulei 0w30: sfaturi utile
De fapt, nu există un răspuns neechivoc la această întrebare. Înseamnă un răspuns universal referitor la înlocuirea economiei de combustibil 0w30 mobil 1 pentru toate autoturismele. Toate în mod individual și durata uleiului 0w-30 de asemenea. Acordați atenție intervalului de înlocuire al castrol Edge 0w30, care este specificat de producător în pașaportul tehnic. Există, de asemenea, anumiți factori externi pe care dezvoltatorii nu le iau în considerare și care reduc perioada de valabilitate.
Una dintre cele mai importante caracteristici ale uleiului de motor este vâscozitatea acestuia. Datorită vâscozității, uleiul de motor rămâne pe părțile interne ale motorului în timp ce motorul funcționează, menținându-și fluiditatea.
Abrevierea SAE este Asociația Americană a Inginerilor de Automobile, unde s-au dezvoltat clasele de vâscozitate a uleiului de motor care descriu vâscozitatea unui automobil pentru o anumită temperatură de funcționare a motorului. Conform acestei clasificări, este posibil să se determine intervalul de temperatură la care funcționarea motorului este sigură. De asemenea, este necesar să se țină seama de recomandările producătorului de motoare și să se selecteze uleiul conform acestor sfaturi.
Cu abrevierea SAE, ne-am dat seama și mergem la următoarea notație - numerele, litera W și linia care le separă. O versiune clasică a uleiului all-weather 5W-30, folosit în principal de majoritatea proprietarilor de mașini. Fără a intra în terminologia și fizica complicată, această inscripție este simplă: 5W reprezintă vâscozitatea la temperatură joasă, la care se adaugă.
Selectarea celui mai bun ulei de motor 0w-30
Vreți să găsiți un ulei de motor de calitate 0w-30 care are caracteristici excelente și este capabil să garanteze o funcționare lungă și fiabilă a motorului? Am strâns cele mai bune uleiuri de pe piața internă în cadrul articolului nostru. Timpul pentru a alege cel mai bun!
Ulei de economisire a energiei - MOTUL 8100 Eco-Clean 0w-30
MOTUL 8100 Eco-Clean 0w-30 este turnat în mașini de ultima generație cu motoare diesel și pe benzină, care necesită utilizarea unui ulei de economisire a energiei, care corespunde standardului ACEA C2. Uleiul este pe deplin compatibil cu convertoarele catalitice moderne, precum și filtrele de particule diesel, fapt confirmat de feedback-ul experților.
MOTUL 8100 Eco-nergy 0w-30-.
Schimbarea corectă a uleiului
Schimbarea uleiului auto este mai bine într-o cutie cu praf și nu umedă - cea mai bună potrivire pentru orice mașină solidă. Acest lucru se datorează faptului că obiectivul principal atunci când înlocuiți uleiul de motor este de a vă asigura că motorul este protejat de praf sau de resturi care intră în motor.
Cum se spală motorul?
În marea majoritate a cazurilor, nu este nevoie să curățați motorul, în special cu fiecare înlocuire a uleiului de motor. Este bine cunoscut faptul că un ulei de înaltă calitate are deja un set de aditivi în compoziția sa, principala sarcină fiind curățarea părților interne ale motorului.
Toate sfaturile SAE 0W-30 CASTROL EDGE
Vascozitate: SAE 0W-30 clase de calitate: API SL / CF, ACEA A3 / B3, ACEA A3 / tolerantele B4 și aprobare: GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, MB 229.3, MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-01 Respectă cerințele.
Ei bine, de ce VAG a oprit să recomande un zero, din nou nu am spus că au deja astfel de uleiuri, și există cât mai mulți producători din afară. 0w-40, 0w-30 aproape toate produc și au aprobarea oficială. Prin urmare, este posibil ca, de exemplu, 0w-40 să fie turnat cu o toleranță de 502,00
Iată ce altceva am să scriu, am găsit-o în coșuri:
VW 500.00
Economii de energie, autoturisme SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 sau 10W-40, destinate tuturor motoarelor pe benzină. Caracteristicile de bază îndeplinesc cerințele ACEA A3-96.
VW 501.01
Automate universale pentru utilizarea în motoare pe benzină și diesel cu injecție directă. Caracteristicile de bază îndeplinesc cerințele clasei ACEA A2.
Note: utilizarea în motoarele turbodiesel - numai în combinație cu - VW 505.00;
VW 502.00
Uleiul de motor pentru motoare pe benzină cu injecție directă, precum și o putere eficientă crescută. Caracteristicile de bază corespund.
0w30 și 0w40 diferă viscozitatea la temperatura de funcționare a uleiului. Puteți turna ambele, iar celălalt - în general, nici o diferență. Dacă o parte din înec, este mai bine la 40, în cazul în care cursa nu este rapid și la o distanță scurtă, apoi 30. Dar încă o dată spun, nu există practic nici o diferență între diferitele mărci pot fi mai multe diferențe la aceeași viscozitate decât între uleiurile de diferite vâscozitate de brand. 10w60 în motoarele chiuveta nu sunt recomandate. Nu va mânca, dar modul de a accelera kapitalki este fizica, este prea gros pentru acest motor, și nu se încălzește la temperaturi ridicate, din nou, din cauza naturii motoarelor. La motoarele S-Series ('emki) opuse pentru turnare este necesar doar 10w60, dar există o greutate a diferențelor tehnologice.
Amestecarea diferitelor branduri și viscozități se poate face fără probleme. În sensul de nu specific, dar în cazul în care înlocuirea este umplut cu un alt ulei.
Pe branduri nu exista prea multe diferente: Esso, Mobil, Castrol, Aral, BP, Shell - totul despre acelasi lucru, principalul lucru pe care TNCs nu il umple :) Dar cel mai important lucru nu este sa obtii.
Și pentru ce recomandări lui Toyotov? Se pare că uleiul este mai gros, cu atât este mai bine ungerea motorului în timpul lansării de vară. Confuzat deja în aceste specificații!
Am vrut să găsesc 15W40 pentru vară, dar nu are sens? 5w30 și 0w30 - nu te uiți la restul?
În același subiect a fost găsită o recomandare pentru turnarea acestui ulei - Leichtlauf Special LL 5W-30. în comparație cu Synthoil Longtime 0W-30 Ce va fi de preferat?
4600 turnând schimbarea minții, datorită numărului alcalin
Vă mulțumim pentru răspunsurile!
Încă o dată, ceea ce este înainte de litera W, este necesar pentru iarnă. Dacă începutul va fi la -35 g. atunci este necesar un start garantat.
0W, dacă o astfel de temperatură este suficient de accidentală, atunci 5W va merge (pentru ea -35 zona de frontieră). Faptul că, după W, caracterizează uleiul la temperatura de funcționare a motorului, acest parametru depinde de designul motorului și de condițiile de funcționare, adică Cerințele pentru vâscozitatea la temperaturi ridicate sunt stabilite de producătorul motorului. V.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: