dar din nou problema. pierdut ralanti. Încep și mașina se oprește. dar pentru a merge este necesar, prin urmare, podgazovyvaya și minute de trecere 7-10 de ralanti apare. Iată cum. și apoi mașina merge normal. în ce poate fi o afacere?
Am încercat să-l încălzesc mai întâi (deși vara nu ajută). numai când conduceți vehiculul în gol.
Ei bine, nu este foarte convenabil să călătorești în jurul orașului în aceste 10 minute.
încă. pe calculatorul de la bord, mă uit în mișcare. uneori în loc de numărul de rotații arată liniuțe sau 40. 60 revoluții. în timp ce pedala de gaz este apăsată și mâncarea este de 2500 de rotații, de exemplu. in aceste momente, masina cum se intuneca.
Andrew888, aș fi bucuros să vă ajut, dar nu oferiți informațiile inițiale. Aveți un BC, așa că scrieți în detaliu ceea ce arată în ceea ce privește temperatura, debitul de aer, poziția accelerației, pașii PXX la momentul jamburilor și - în timpul funcționării normale. Și nu uitați la Mikas 5.4, v-am avertizat despre el.
Primul lucru pe care l-am pus în suspicie este DETZH. Dar cu vremea actuala masina se incalzeste in 3-4 minute de condus, nu si pentru 10, astfel incat h. poate și ECU, și tot ce poți. Să facem setările
pot contactele undeva să dispară - foarte asemănătoare, deoarece după șoc și supraîncălzire sub capota acestea converg, iar după parcare / răcire - diferă
Cea mai complicată problemă de căutare - optimizați toate conectorii (în special DXH și DDZ) pentru mașinile în vârstă - o situație tipică.
Voi lucra în weekend. în primul rând un clip de zăpadă cu akamulyatora. tip zero error apoi proezdus minute 10. și voi vedea ce oferă eroarea. și acum am arătat (am BK24) 25,53,54,64. dar nu pare să fie așa. vechea gazdă spune că toți senzorii s-au schimbat și au funcționat bine. (la care cred). atunci voi atinge toate contactele. și apoi o urmărire pentru diagnosticare.
La mine, duza a refuzat una - a mers pe 5 vase cu cheltuiala de 25, toate au dezasamblat - au sunat, au colectat - toate lucrările
X3 este numit.
Astăzi a fost ocazional în garaj. a trecut timpul și a atins toate contactele care au fost prinse (cehul în același timp cu verificarea capului xsche). nu există nici un singur popor. Am îngropat mașina de 5 până la 90 de grade și. a apărut ralanti. ca înainte de 750-800 de revoluții. timpi tăcuți 3. echipate cu lant. probabil nu numai de la călătorie, ci și de temperatura motorului. pe măsură ce se răcește, dispare.
Aici este Th.
în cazul în care să sape?
Când m-am dus pe Volga, și am fost 3110 cu 406, întotdeauna am apelat la stația de service pentru MREO de poliție rutieră pe Volsky există diagnostice ale tractului zanimaetsya- Alex, mai devreme a lucrat Serviciul de gaz. Așa că vă recomand, și au o reparație penny.
Evaluatorii sunt oameni ciudați. Priviți prețurile la Internet pentru tot ce trebuie să înlocuiți. Apoi, luați prețul mediu pentru vopsirea și instalarea articolelor. Aici este de 5,5 pe articol. Plus instalarea geamului. Etc.
Ar trebui să obțineți suma. În cazul în care asigurarea va lua piese de schimb pentru mai puțini bani, nu ezitați să faceți imprimate sau prețuri și să le aruncați în față. Apoi, pe o stație serioasă, ascultați cât de mulți bani percepe!
Articole similare
-
Problema după revizuirea motorului arhivei fx 35 - clubul infinitilor din Rusia
-
Repararea și funcționarea corectă a snowtub-urilor - tobogane gonflabile
Trimiteți-le prietenilor: