Noi tipuri de bilete pentru transportul public - forumul Moscovei

Autoritățile de la Moscova promite că anul viitor vor exista două noi tipuri de bilete pentru transportul public.
Primul tip nou de bilet este universal, pe care va fi posibilă efectuarea unei călătorii atât în ​​metrou, cât și în autobuze și în troleibuze cu tramvaie.






Cel de-al doilea tip nou de bilet este unul complex, care, timp de 90 de minute, puteți cumpăra orice fel de transport (dar puteți intra doar pe metrou pe acest bilet o singură dată).
Personal, nu văd multă utilizare în noile tipuri de bilete. Nu am nevoie de un bilet universal, pentru că poți cumpăra un bilet pentru autobuz de la șofer și un bilet pe metrou - la biletele de metrou. Biletul integrat pare a fi mai convenabil, dar este mai convenabil pentru cei care au nevoie să ajungă mai întâi la metrou cu autobuzul din casă, apoi să ia metroul, apoi din nou rețeaua către autobuz și să ajungă la muncă sau să studieze.

Și pentru mine o astfel de inovație este mai mult de gust, pentru că de multe ori este necesar să se utilizeze atât autobuzul, cât și subteranul. Da, și obosit de a deranja cu excursii la atunci, cu excursii la toți. În cazul în care este mai convenabil să cumpărați, de exemplu, 20 de călătorii universale pentru orice tip de transport public, mai degrabă decât să numărați cât și cât este necesar și apoi să sariți la diferite birouri de numerar. Principalul plus: în metrou în coada de așteptare nu trebuie să stea. Și pe postul nostru cozile sunt permanente.

La stația de metrou cea mai apropiată de casa mea, liniile de kilometru din fața birourilor de bilete sunt colectate numai în prima zi a fiecărei luni. Mulți până în ultimul moment trage cu achiziționarea de călătorie pentru o altă lună, așa se dovedește. Dar în chioșcurile de bilete de la stațiile de autobuz, astfel de cozi nu au mai văzut. Prin urmare, ar fi foarte convenabil să cumpărați un bilet universal la o stație de autobuz, apoi să luați un autobuz și apoi să mergeți la metrou.

Și eu sunt un pic jenat de acest bilet complex. Datorită complexității sale, probabil că prețul ar trebui să fie mai mare decât biletul obișnuit. De asemenea, se întâmplă că am cumpărat un astfel de bilet, dar nu există nici un transport sau nu a intrat, și ce, timpul este în sus și biletul poate fi aruncat? Sau îmi lipsește ceva? Este mai bine universal.

nata_17 a scris: Si eu sunt un pic jenat acest bilet complex. Datorită complexității sale, probabil că prețul ar trebui să fie mai mare decât biletul obișnuit. De asemenea, se întâmplă că am cumpărat un astfel de bilet, dar nu există nici un transport sau nu a intrat, și ce, timpul este în sus și biletul poate fi aruncat? Sau îmi lipsește ceva? Este mai bine universal.

În măsura în care înțeleg, biletul complex este conceput pentru cei care au nevoie să schimbe mai multe moduri de transport pe drumul spre lucru. De exemplu, de o dată într-un capăt, am mers pe două autobuze și un metrou în plus. Aș salva cu siguranță acest bilet. Și o oră și jumătate - multă vreme. Orice se întâmplă, bineînțeles, dar, în general, pentru această perioadă de la Moscova, puteți ajunge oriunde. Mai ales că ultimul pas al călătoriei nu mai este important: principalul lucru este să prindeți autobuzul.







Gustavo. Știi, veste destul de bună. La urma urmei, mulți, dimineața și într-adevăr seara, trebuie să se schimbe de la un transport public la altul, pentru a ajunge la lucru la timp. Dar astfel de bilete, nu numai că ajută la economisirea banilor, dar și într-o anumită măsură, ne va salva nervii. Acesta este doar un păcat că această inovație, nu va reduce numărul de pasageri în "ora de vârf", dar, cel mai probabil, va crește. Dar, în general, ideea este minunată. Principalul lucru este să obții mai multe bilete, au fost puse în funcțiune.

Lapochka. Ai dreptate, într-adevăr foarte confortabil. Dar atunci mulți oameni vor merge prea leneși. Avem o oprire la metrou din casă. De obicei ajungem pe jos. Dar în această situație, cel mai probabil toate autobuzele vor fi aglomerate. Dacă, desigur, prețul unui astfel de bilet nu va fi prea scump. Și mai interesant este faptul că biletele de călătorie integrate și universale vor fi valabile timp de o lună sau de numărul de călătorii, dar pentru o anumită perioadă. De exemplu, timp de 45 de zile calendaristice? Ar fi de dorit numărul de călătorii și că valabilitatea unui astfel de bilet a fost, de exemplu, de 3 luni. Sau chiar mai mult.

Acesta este doar începutul schimbărilor în plata serviciilor de transport public. Îmi amintesc, de asemenea, cum tramvaiul costa 3 copeici, iar troleibuzul costa 4 copeici, conducătorii stau "confortabil" în locurile lor, iar inspectorii alergau amenințător în transport. Foarte mult procedura umană era ca "treci banii la bilet". Invazia tehnologiilor înalte ne face să ne obișnuim cu noul, mai rațional. probabil acest lucru este corect!

AVU. poate că este corect, iar progresul tehnic este cu adevărat necesar. Cu toate acestea, personal mi-a plăcut mereu situația atunci când au existat conducători de autobuze, care au "tapițat" pasagerii. M-am dus la autobuz, am plătit și te duci liniștit. Și acum trebuie să distrageți conducătorul auto, să cumpărați un bilet de la el (în același timp, puteți obține o coadă) sau să cumpărați bilete la birourile de bilete la opriri (dar pur și simplu nu există birouri de numerar la foarte multe opriri).

Gustavo. Păi, probabil că înainte să introduceți aceste bilete în viața de zi cu zi a tuturor și să decideți să construiți un birou special de vânzare de bilete. Nu cred că șoferii vor fi distrasi și vor vinde bilete. Deși, autoritățile noastre încearcă întotdeauna să economisească foarte mult, de aceea pot "să-și" transmită această datorie conducătorului auto. Despre dirijori, desigur, într-o anumită măsură este deja destul de familiar. Dar, cel mai probabil, pot și rămân, să verifice biletele și să aterizeze "iepurii". Să așteptăm și să vedem ce se întâmplă în continuare.

Lapochka a scris: Deși autoritățile noastre încearcă mereu să salveze foarte mult, de aceea pot "transfera" această datorie conducătorului auto.


Acest lucru nu este adevărat. În primul rând, când controlorii au fost eliminați, oamenii au fost informați pe larg că șoferul ar trebui să cumpere bilete doar ca o ultimă soluție. Că trebuie să fie cumpărate în avans. Grămadă de bilete de bilete ponastavili. În plus, șoferul are dreptul de a vinde bilete doar la opriri, astfel încât să nu riscați pe drum. Dacă cineva se rupe - este în conducătorul problemei, și nu în autorități. Și, în plus, pentru vânzarea biletelor, șoferii primesc o suprataxă la salariu.
Apropo, biletele de la șofer nu au valoare în mod accidental: un alt mod de a stimula populația să cumpere bilete în avans.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: