După cum doriți, dar există în aceste minaretele ceva ce depășește cu mult dorința de arhitectură gotică eliberat dintr-un material și graba cât mai mare posibil până la cer, unde „locuit de Dumnezeu și îngerii, care este cerul.“ Autoridicatoare cilindru extrem de îngustă de piatră alb pur, în interiorul acestuia este tăiat în spirală îngustă și a trimis pe vesteste la cel cu balcoane sculptate moschee lăudat Profet și tremurând vocea lui cheamă credincioșii la cer, unde se pot obține în cazul în care sunt dispuși să plătească pentru credința chiar și propria viață. Din istorie știm că astfel de vânători au fost un număr nesemnificativ.
În colțul de sud-est al Aya-Sofia ne-a fost arătat un colț ciudat cu cinci degete. Aceasta se presupune că este amprenta mâinii sultanului Mehmed al II-lea, cuceritorul Imperiului Bizantin. Și imediat ce sultanul putea să urce la o asemenea înălțime! La urma urmei, amprenta este la un nivel de șase metri de piciorul coloanei!
Se spune că a intrat în templul înțelepciunii lui Dumnezeu, care a fost umplut cu cadavrele soldaților și soldaților bizantinilor înfrânți, în ziua capturării Constantinopolului. Calul, plimbându-se pe cadavre, era înspăimântat și stătea pe picioarele din spate. Și astăzi, turiștii sunt arătați o urmă pe locul coloanei, pe care el se aplecă cu mâna lui sângeroasă, pentru a nu cădea.
Simboluri numerice
Intrând în faimoasa moschee Suleymaniye, ne-am simțit imediat ca și cum am fi fost la jumătatea secolului al șaisprezecelea. Probabil că aceasta arăta moscheea în 1557, cu puțin înainte de sfârșitul construcției, când pădurile care au susținut bolta au fost îndepărtate. Acesta este modul în care se uită acum agățate cu păduri de pânză de păianjen care acopereau ornamente, numele califilor și modele complicate complicate script-ul arab. Moscheea a fost întuneric: acces web din lemn blocat razele soarelui, dar în curte, au ars spatele tăbăcite de muncitori, pietre tăiș, care au fost destinate pentru repararea acestui valoros monument de arhitectură.
Moscheea poartă numele celui mai renumit sultan turc Suleiman, Magnificul și Solomonul otoman. Trebuia să devină centrul spiritual al întregului imperiu, astfel încât clădirile adiacente moscheii erau ocupate de o școală secundară și de o facultate medicală. Suleiman a ordonat chiar construirea aici a unui spital și a unei cantine pentru studenții săraci.
Și pentru a da splendoarea creației sale și din afară, a ordonat să construiască în jurul moschei patru minarete. Pe două dintre ele există trei balcoane, restul balcoanelor treia fiind lipsite. Simbolismul numerelor nu este accidental. În timp ce erau patru minarete, Suleiman dorea să sublinieze că el era al patrulea dintre cei care dețineau Istanbulul. Cele zece balcoane trebuiau să vestească lumii că era al zecelea sultan al dinastiei otomane.
Balcoanele, pătate din timp, trebuie reparate. La poalele unuia dintre aceste piatră „creioane“ au început deja pentru a trage web de schele, care pietrari au putut ajunge la balcoanele crinolina în alt mod decât calea muezzins.
Iubit Ahmed și Baroc din Praga
A fost aceasta surditate sau arhitect viclean al Sultanului Ahmed, care a provocat indignare ierarhiei clericale musulmane și aproape a dus la o ruptură între Mecca și Istanbul?
Motivul acestei revoluții religioase constă în similitudinea sunetului a două cuvinte turcești - "al-ty" și "altyn". Primul înseamnă "șase", al doilea - "aur".
Arhitectul Ahmed a continuat cu scopul de a construi o moschee cu un lux „a lovit potul cel mare“ minarete, o structură care ar fi depășit chiar și Aya Sofia. A fost cu adevărat o sarcină dificilă. Prin urmare, nu a fost surprinzător faptul că atunci când moscheea era gata, nu existau fonduri pentru construirea minaretelor "de aur". Apoi arhitectul a construit patru minarete în jurul moscheii sale, iar în colțul unei curți spațioase a pus încă două în fața moscheii. Astfel, toate s-au dovedit a fi "altas" - șase.
Sarcina a fost efectuată în întregime, cu excepția unui singur detaliu - ultima literă din cuvântul "Altyn". Dar de aceea clerul a ridicat un strigăt groaznic, acuzând-l pe Ahmed de blasfemie. Până la urmă, moscheea sfântă din Mecca avea doar cinci minarete, iar brusc în Istanbul există o moschee cu șase minarete!
Cum sa sfârșit totul este cunoscut. Ahmed predat, dar în loc de a distruge două minarete magnifice ale moscheile lor, el a fost de acord să construiască două mai mult în Mecca, și așa Mecca palmier a început să aparțină din nou.
"Te pot ajuta?" - Dintr-o dată există o voce în apropiere. Această întrebare a fost adresată mai întâi în limba germană, apoi în limba engleză și, după caz, în limba franceză. Un bărbat de aproape treizeci de ani, cu mustață elegantă și bine îngrijită, se înclină cu respect, cu amabilitatea unui profesionist Chicheron și ne așteaptă să-i acordăm atenție.
Dar a învățat repede că de la noi va scădea la nimic, că, atunci când o persoană este de filmare ocupat, nu are timp să asculte povestea cât de multe plăci acoperă podeaua de moschee, care le-a făcut și cum iubit au fost numite Ahmed.
Învățând că suntem din Cehoslovacia, el a reînviat și într-o ruptă cehă sa lăudat că "scrie cu Praga".
- Radio-ul din Praga mi-a trimis o carte pe care am întrebat-o: "Templele baroce din Praga". Dar nu am reușit. Am scris din nou. Mi sa spus că cartea a fost trimisă prin scrisoare recomandată și că, în caz contrar, am fost trimis un al doilea. Dar nici eu nu am primit asta.
Se uită în jur și șopti:
- Aceste dispariții se datorează conștiinței poliției turcești. Ei se tem de comunism.
- Îmi pare rău (îmi pare rău), - a spus el în engleză, și sa dus la un grup de turiști care s-au oprit la intrare și cu capul lor la dom. Aveau cămăși colorate și nu exista nici o îndoială că erau americani.
Ceaiul bea pe mormânt
Dacă zatoskuesh de tăcere și cadru intim, dacă doriți o pauză de pe străzi hohotitor sălbatice, alerga la sfârșitul Cornul de Aur în Eyüp Moscheea fermecătoare. Aici veți găsi nu numai plăcerea de a ornamentației delicat și covor verde pastel, care este acoperit cu fiecare colț al moscheii. În tăcerea de moarte, coagularea porumbeilor își găsea adăpostul pe căpriori și în nișe. Aici nimeni nu țipă, nimeni nu alungă porumbeii cum zboară prin poarta deschisă a șantierului, în cazul în care gura de spălare fântână și picioare pelerini devotați, care au venit la Istanbul, în Moscheea Sfântă. Pe covor se află un ou rupt de porumbei, căzut din cuib. Nimeni de aici nu l-ar lovi cu piciorul, niciunul dintre vizitatori nu călca, nu pată pe covorul moale. Este numai seara, când paznicul petrece ultimul pelerin și interzice intrarea, el colectează cu atenție rămășițele unui ou de porumbel și de a le face ca o moschee sub platani stufos. Sub umbra mormântului Eyupa, Mehmed-purtător, care a căzut aici, în 670, în timpul primului asediu al Constantinopolului. Gard mormântul său în secolul trecut să-i sărute, astfel încât fereastra prin care se poate vedea de mare turbanul, crestături în placa de cupru.
Din moscheea Eyupa, un drum îngust duce spre pârtia de deasupra Cornului de Aur. Încă o dată, mormânt, mormânt, ca câteva dintre ele de-a lungul chetyrnadtsatikilometrovogo metereze la vest de Istanbul, cum ar fi câteva dintre ele aici, pe pantele de nord și de sud, deasupra Cornul de Aur, inclusiv casele de muncitori, inclusiv terenuri de joacă și grădini!
Aici continuați să vă îngropați aici până astăzi. Imediat în spatele gardului verde de lângă drum se află o placă de marmură și un turban de marmură - un semn că omul este îngropat aici. Turbanele alternează cu muguri de trandafiri și ventilatoare sculptate din piatră. Ei spun că femeile sunt îngropate aici.
Unele morminte au fost atârnate literalmente în aer. Aragazul este pe punctul de a cădea, este subminat, pentru că un nou secol se îndreaptă spre pantă. Cablul electric, care este așezat aici, va înlocui în curând kaganii de ulei. Acestea vor fi duși pe o piață de purici, iar în locul lor vor exista becuri electrice.
Pe terenul de paradă concretă, soldații se aliniau, un căpitan îi bate pe călcâie, alinându-și rândurile. Oile se urcă până în mormânt și înghită margarete și în același timp sângerau cu plăcere. Un pic mai departe, câteva oi erau înconjurate de un flaut de păstor. Aici sa oprit și a jucat pastorală Tsargrad la o oaie culcat la picioarele lui.
O structură din lemn se află la o distanță lungă - faimoasa casă de cafea a lui Pierre Loti. În fața ei la mese rotunde, oamenii stau jos și gânditoare se uită la mușuroi polutoramillionnom, minarete si tevi aburitoare, care va fi lansat mâine, în zori, în largul mării.
Un băiat de zece ani a ieșit din bucătărie. În mână, pe patru lanțuri, se învârte o tavă cu trei pahare cu ceapă înăbușită. Ceaiul a fost comandat de trei tineri stând liniștit pe piatră de mormânt și admirând apusul soarelui.
Melodiile din Istanbul
Mijloacele de taxi se ridică astăzi la Istanbul. Jumătate din întreaga flotă a automobilelor din capitală. Ei determină ritmul mișcării și culoarea unuia și jumății de milion de oraș de pe malul Cornului de Aur, îi dau un caracter care poate fi exprimat într-un singur cuvânt: pandemoniu. Dacă punem regulatori aici care sunt obișnuiți cu mișcarea normală, după o oră își vor scoate mănușile albe, vor scuipa totul și vor pleca. Aici merg pe dreapta celor puternici: cine - cine. Puteți să vă depășiți după cum doriți, să alegeți doar un moment convenabil pentru a stoarce în decalajul dintre mașini, să împingeți bara de protecție a vecinului și să mergeți. La propria dvs. primejdie și risc.
Soferii turci sufera de o pasiune pentru combinatii de sunet. Semnalele obișnuite de sunet nu le satisfac. Coarnele lor joacă o varietate de melodii, croon, urlă în felul unei sirene de incendiu, fac sunete care nu diferă de coarnele unei locomotive. De mai multe ori am fost speriați de astfel de semnale și am fost îngrozit să ne așteptăm ca trenul să sară în curând din nicăieri. Conform legii nescrise a drumurilor turcești, când călătoresc și depășesc, șoferii se salută reciproc cu melodii complicate.
Cu toate acestea, pe străzile din Istanbul, acest „circ“ nu este permisă, astfel încât șoferii de la intersecții sunt de conținut să strige unul la altul, trage mâna pe piele, în cazul în care doresc să se adapteze pietonului.
Există o altă pasiune pentru șoferii turci. Ei își decorează mașinile nu numai cu diferite talismane, ci și cu nume și inscripții. Inscripția cea mai comună pe autobuze - "Mashaallah!" - "Ține-mă pe Dumnezeu!". Această solicitare descrie perfect "legea fundamentală" a traficului stradal: apăsați pe gaz și lăsați totul să se desfășoare conform voinței lui Dumnezeu!
Iubeste soferii si iluminarea abundenta. Am văzut că taxiurile și autobuzele, barele de protecție și cabinele erau agățate de lumini colorate, cum ar fi copacii de Anul Nou.
Arhitectură și locuințe
Ar fi neloial să spunem că Istanbulul este o mulțime, mahalale, magazine și moschei. O parte semnificativă a orașului este ocupată de case de piatră, care înlocuiesc treptat casele de lemn.
Și astăzi în Istanbul construiesc foarte mult. În locul ruinelor de-a lungul străzilor nou pavate care conduc din centrul dincolo de oraș, blocurile de case moderne cresc treptat. Și trebuie să recunoaștem că sunt construite cu gust. Arhitecții împrumută probe în Italia, în Statele Unite, în Brazilia. Ei nu se tem de culori strălucitoare, de forme noi, de materiale noi.
Cartierul Beyoglu, am văzut o stradă întreagă de noi case, sclipirea pus cu gust un mozaic fin, în armonie cu fațadele învecinate, nu numai colorare, ci și de design. Casele au multe balcoane și terase. Decoratiuni cu flori decorative nu sunt uitate nici. Într-o altă zonă, am fost încântați să vedem că partea din față a plăcii de beton de balcoane nu au fost făcute sub forma unui dreptunghi tradițional și un trapez stabilit de partea sa îngustă a bazei. În plus, fiecare trapez este pictat în culoarea sa, de obicei, un fel de veselă. Și casele în sine sunt colorate - verde deschis, portocaliu, ceresc, roz de trandafiri. Fațada unei astfel de case se zâmbește la tine de departe. Nu există întuneric în stilul barăcilor și în cenușă inexpresivă. Imaginați-vă cum se odihnește ochiul aici!
Toate acestea sunt bune, bine, dar cum rămâne cu chiria? Răspunsul la această întrebare nu este atât de bucuros. Apartamentul cu patru camere (mai mic pentru scopuri comerciale nu este construit, este neprofitabil) costă chiriașului 1500 de lire turce pe lună. Un șofer de tramvai din Turcia câștigă trei sute de lire pe lună, un muncitor calificat - de la patru sute la opt sute.
Astfel, am răspuns și la întrebarea cât de des familiile de lucrători intră în casele moderne.
Un mic restaurant pe Bosfor
Chiar și în vremurile de mitologie antică, gelozia pentru rivalii unuia a fost semnul distinctiv al femeilor.
Această proprietate este diferită și Hera, soția lui Zeus, care a răzbunat Io, iubita lui Zeus, pe care ei sa transformat într-o vacă chiar în momentul când a navigat de pe coasta de o parte a lumii la țărmurile o altă parte. Prima parte a lumii a fost Asia, cea de-a doua - Europa, spațiul de apă dintre ele a devenit de atunci cunoscut sub numele de Bosfor - Bosfor sau în traducerea din greacă - Cowboy.
Suntem într-un mic restaurant pe Bosfor, în cea mai îngustă parte a acestuia, nu departe de cetatea Rumeli Hisara. Aceasta este o cetate faimoasă. În 1452, trei mii de muncitori au construit-o zi și noapte pentru a termina construcția în patru luni, conform ordinului sultanului Mehmed al II-lea.
Timp de jumătate de mileniu s-au înregistrat progrese atât de mari încât moștenitorii Imperiului Otoman se gândesc acum să reconecteze două continente care s-au despărțit unul de altul de sute de mii de ani în urmă. Ei planifică construirea unei punți între Europa și Asia cu o lungime de șapte sute șaptezeci de metri înălțime, astfel încât cele mai mari nave să poată trece sub ea. În viitorul pod se va conecta suburbia plicului autostradă Beyoglu, și Moscheea Eyupa traversează Cornul de Aur, conectarea la un alt autostrada care duce la Edirne la granița cu Bulgaria. Deci, stăm într-un mic restaurant pe Bosfor. O noapte liniștită se întindea peste strâmtoarea. Muzica arabă vine de pe terasa deschisă. Mai jos, o barcă de patrulare a poliției scutură lumina reflectoarelor de pe suprafața apei, analizând țărmurile asiatice și europene și ascunzându-se undeva în spatele ghirlandelor de dansuri învecinate. Un taxi se opri chiar sub peretele terasei. Motorul este pe cale să moară. El tuse pentru o vreme și apoi moare în cele din urmă. Șoferul dă drumul calm pasagerului, el dădu din cap lui colegul ratacitorului și fără să-și mai rătăcească drumul în mașină. Șoferul veteranului decedat nu ia toată povestea la inimă. Cu o depunere fatalistă, el aruncă mașina deoparte, scoate din pepene verde, o taie în două. Numai după o reîmprospătare temeinică, el scoate mașina și începe reparația.
Nu poți spune nimic, acest lucru se manifestă și în Asia - o parte a lumii, care ne tachinează cu clustere de lumini pe țărmul opus din apropiere. O parte din lumina pe care trebuie să intrăm mâine. O parte din lumină, care pentru următorii câțiva ani va fi pentru noi o casă.
Traducere S.Babin, I.R. Nazarov
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: