Locație - lichidare - excitație - enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

În funcție de dispunerea generatoarelor inductor bobină de excitație sunt împărțite în mașini cu axiale și radiale excitație. La excitație radială (10a figura 10.) Bobina de excitație generează un PV flux magnetic care se extinde prin stator și rotor în direcția radială de înfășurare este situată în fantele din pachetul statoric mic al armăturii și bobina de excitație (a se vedea linia punctată.) - în canelurile mari. Armătura Înfășurarea este situat în fantele ale miezului statoric și rotorul include câmpul manșon de înfășurare. În unele modele, mașini în loc de inductor înfășurării de excitație folosesc magneți permanenți care sunt fluxuri închise în radial sau direcția axială. [9]







În funcție de amplasarea bobinei de excitație sau a magneților permanenți, se disting motoarele cu excitație axială și radială. [10]

În funcție de amplasarea bobinei de excitație, generatoarele de bobine sunt împărțite în mașini cu excitație radială și axială. Bobina de armare este situată în canelurile mici ale pachetului stator, iar înfășurarea excitației este în caneluri mari. Bobina de armare este situată în canelurile miezului statoric, iar bobina de excitație acoperă butucul rotorului. În unele modele, mașini în loc de inductor înfășurării de excitație folosesc magneți permanenți al căror flux este închis în radial sau direcția axială. [12]







În funcție de amplasarea bobinei de excitație sau a magneților permanenți, se disting motoarele cu excitație axială și radială. [13]

În funcție de localizarea înfășurările de excitație BT poate fi alimentat de stator sau rotor și o tensiune de antrenare a unei amplitudine constantă sau variabilă. [14]

Cel mai larg Synchro cu locația câmpului de lichidare asupra rotorului, deoarece acestea au un număr mai mic de inele de alunecare, iar înfășurările circuitului de sincronizare nu sunt contacte alunecătoare, care crește fiabilitatea lor. Numărul de perechi de poli în Synchro luată egală cu unitatea, care asigură sincronizarea fără echivoc în cadrul unei rotații a rotorului. [15]

Pagini: 1 2

Distribuiți acest link:






Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: