Koni raid greu track este un mit (

Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.

Interese interesante, dar eu sunt de la toate care erau doar cai fericiti nebuni. Mai mult de 100 de mii de trafic în principal pe drumuri foarte proaste și bastard și numai ei au stat ani de zile și nu mor.






A fost păcat să aud un astfel de răspuns.

Bună ziua.
Am zburat deja lângă lift pentru posibilitatea de a
Producătorii acestui producător.
Nu i-am vândut, din păcate. Reprezentanți Razgeldyaizvo în Federația Rusă.

Sunt pe Fly (Mohali) sunt Raziile ... nu e un mit, și nu, China, Olanda ... masina tocmai sa schimbat ... pentru a doua rigiditatea este, cu siguranță nu gud ... Îmi place crucișătorul și el ca x6 a devenit ... James că prima rigiditate și de uzură 10 pe drumurile obișnuite ...







A trebuit să-mi iau 5160 Bilstein - apoi am vândut ...;)
Chiar acum, nu vând. )))))) - Mă voi pune.

Salutări! Prietene, mai bine îmi spui cum e pepelat?

da, poate sub standard dacă nu. sub restul cailor nu se eliberează. iar raidurile pe care le-am pus pe def, înainte ca raliul să fie răsucit abia abia, a revenit în mod obișnuit

Numai standardul plus câteva centimi de ascensor ... Și lucrează, judecând după recenzii, ca de obicei, bine, poate ceva mai mult. Cred că pentru KONI o excursie în oraș este un raid de raliu :)
În Rang începeți să înțelegeți că există un standard și că există detalii bune pentru tuning.

dar ce vă puteți sfătui? La duritatea medie, unul dintre cei doi cai a murit un an și jumătate mai târziu. Dezamăgit drept :(

Deci esti fericit cu a ta?

Foarte mulțumit.
suspendarea sa dovedit a fi rigidă, dar a funcționat aproape perfect.

Vă mulțumim pentru sfat.

Versiunea completă a site-ului







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: