Am decis să plec puțin din subiectul călătoriei și, uneori, să vă spun ce îmbunătățiri sunt făcute în mașina mea. Am act de faptul că, în ciuda învățământului tehnic superior în mână de inginerie eu de multe ori nu cresc în afara locului sau în direcția greșită, lucruri atât de grave, cum ar fi instalarea unui spoiler sau protivotumanok încarc mai responsabil față de oameni, și că este mai ușor - el însuși a pus. Cu alte cuvinte, dacă am reușit, aceasta va funcționa pentru tine. Bineînțeles că tot ce am făcut a fost podsmotreno pe cineva, așa ceva original în aceste înregistrări puteți vedea cu greu, dar mi 5 cenți adăuga încă.
Azi voi spune, deși se spune cu voce tare, despre instalarea multicronicii VC731. Informațiile de pe acest computer de pe net sunt marea, modelul este dovedit, destul de popular și funcțional. Este adevărat să spunem că el a fost culcat în portbagajul meu, și utilizat numai pentru diagnostic primar de erori ECU, pentru că sunt prea leneș să-l pună, și nu au putut gândi în cazul în care să-l loc, astfel încât să-mi a fost văzut în mod clar un cuplu de ani, dar nu foarte curat în mâinile tovarășilor de pe stradă - foarte rău. Opțiunile pe care le-am văzut nu le-a plăcut: cineva a fost lipit în colțul din stânga jos al parbrizului, cineva în colțul din stânga sau din dreapta sus, din cauza căruia umbra soarelui nu era complet deschisă. Unii conducători auto, în general, au fost ascunși sub panoul panoului sau în altă parte. Dar într-o zi am văzut un aranjament perfect lizibil în opinia mea: în centrul dintre tavan și oglinda centrală. Mi se părea întotdeauna că acolo nu s-ar potrivi sau interfera cu traducerea oglinzii într-un mod "de noapte", dar totul sa dovedit perfect. Ca urmare, sa decis instalarea.
Vom pune computerul aici.
De câteva ori am încercat pe un computer, astfel încât totul să se potrivească bine, uite, astfel încât să nu interfereze cu ajustarea oglinzii. Am ajuns la concluzia că mufa neagră, care este instalată pe partea superioară a carcasei calculatorului, nu se potrivea, dar fără ea totul arăta bine. Apoi am început să instalez cablul. Îndoiți cu grijă panoul de pe tavan, trageți un tavan acolo, apoi scufundați fața stâlpului drept - se fixează pe două laturi. În principiu, ele sunt puternice, nu am nimicit nimic. Și a ținut cablul de-a lungul tejghelei.
Apoi ajungem la torpilă. Pe partea laterală există două șuruburi autoportante, ușor deșurubate, iar panoul poate fi îndoit câteva centimetri, ceea ce este de fapt suficient pentru a arunca cablul în continuare. Apoi, înșurubăm șuruburile înapoi, conectăm cablul în mufa de diagnosticare și fixăm excesul cablului cu legături.
Computerul în sine este fixat pe plafon cu ajutorul unei plăci complete și a unei benzi față-verso, care vine și cu kit-ul. Totul este gata! Acum puteți să "jucați" în calibrare cu setările și să ascultați indicii acestui aparat.
Singurul lucru pe care nu l-am făcut până acum este că nu am conectat senzorul de temperatură, care ar trebui să măsoare temperatura aerului peste bord.
De la mine voi adăuga că computerul stă și ține bine! Chiar și pe drumuri foarte rupte, în cazul în care portbaniștii sunt porniți prin perforarea gropilor, calculatorul continuă să stea ca o mănușă. Totul a durat aproximativ 30 de minute de muncă neîngrădită.
Pret de emisiune: 6 000 ₽ Kilometraj: 184000 km
Calea anterioară pe marginea Pământului. Partea 5 este ultima. Înainte Prin povestea de iarnă către Kazan!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: