Înlocuirea independentă a unei căptușeli a capului blocului de cilindri

Înlocuirea independentă a unei căptușeli a capului blocului de cilindri, fotografia raportului.

Atunci când este necesară înlocuirea unei căptușeli a unui cap de cilindru pe Chevrolet Aveo, majoritatea șoferilor se adresează serviciilor de service. Desigur, reparațiile dvs. sunt o afacere dificilă și nu există nici o certitudine că rezultatul va avea succes. Dar dacă efectuați întreaga ordine de lucru conform recomandărilor mecanicii experimentați și înarmați cu o instrucțiune cu fotografii, atunci de ce să nu riscați.

Când am văzut că partea inferioară a motorului mașinii și capătul din față era tot în ulei, mi-am dat seama că există o etanșare slabă între cilindri și că era necesară schimbarea garniturii capului cilindrului. Am decis să iau o șansă și să o fac singur. În practică, sa dovedit că înlocuirea garniturii capului cilindrului cu propriile mâini nu cauzează dificultăți particulare. Rezultatul final ma satisfăcut complet, așa că am decis să împărtășesc cu toată experiența mea. Sper că instrucțiunile mele vă vor ajuta să salvați serviciile mecanicii auto profesionale.

Pentru a face clar, a scos galeria de evacuare.

Aici puteți vedea: compresorul aparatului de aer condiționat, tava de motor este inundată cu ulei.

În apropierea mașinii a mirosit mereu de ulei, când a fost oprit de garaj, acest miros se simțea mai puternic, dar nu era miros în cabină.

Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de cilindri - începem.

Înainte de a ajunge la afaceri, trebuie să construiți o cheie de cuplu. Avem nevoie de: oțel, bucată de țeavă ¾, cheie cu clichet. Acțiunile noastre viitoare sunt următoarele: suspendăm o găleată de 10 litri de apă pe oțel, punem marca cu marcatorul.

Gulerul este introdus în țeavă, vânt cu o bandă izolatoare, măsurată din centrul de 25cm, găuriți o gaură pentru schimbător.

Așa am primit dispozitivul.

Trageți la un unghi de 90 de grade (forță de 10 kg).

Am pregătit un dispozitiv de uz casnic pentru a reține scripetele arborelui cu came:

Șaiba arborelui cotit este deșurubată cu ajutorul unui cap "pentru 17", înălțime de 85 mm, și folosim și o manivelă scurtă cu o conductă lungă. Aici aveți nevoie de un asistent, care la a treia treaptă de viteză va pune presiune pe pedala de frână.

Acum trebuie să deșurubați roata pompei servodirecției. Pentru a menține scripetele, trebuie să faceți un astfel de dispozitiv: la cheia 10-12 sudați o parte a hexagonului "cu 10", întorcându-l preliminar la 9 mm.

Scurgeți lichidul și deșurubați firele, furtunurile, scoateți cureaua de distribuție. Dacă lichidul GUR nu se poate scurge, pompa GUR va fi suficientă pentru a deșuruba de la unitate fără a dezmembra furtunurile. Cureaua este scoasă și astfel, iar capul pentru scoaterea pompei nu interferează.

Când am scos arborele cu came, am văzut această imagine:

Motorul mașinii mele are o cursă de 50 de pompe. Am cumparat o masina cu kilometraj 28. Ce am turnat in proprietarul anterior al masinii nu stiu, am folosit doar Castrol Magnatec 5w40. În principiu, nu am văzut nimic teribil aici, pe balansoare și arborele cu came, ieșirea este mică.
"Guano" este disponibil în tuburi de ventilație, există puțin sub capacul de umplere. Motor fără "uleiul negru" doar într-un raid întunecat. Din ceea ce am văzut, putem concluziona că Castrol lubretează bine și nu se spală prea mult ... Acum scoateți capul și vedeți că în jurul canalului de ulei nu există un inel O.

Există un mic depozit:

După cum se poate vedea din fotografie, este necesară înlocuirea luminii lumânării

Pentru realimentare a folosit benzină "bună", a folosit serviciile companiei Gazprom. Masina pe benzină se plimbă mai repede. Dar, așa cum sa dovedit, nu din cauza calității combustibilului. Secretul benzinei "Gasprom" este un aditiv care conține fier. Prin urmare, este necesar să curățați suprafețele de aterizare, supapele și pistoanele.

Garnitura de cap "GLASER" (Spania). Codul garniturii este H50080-00.

Avantajul său este un inel de etanșare din cupru în jurul canalului de ulei:

Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de cilindri - o căptușeală.

Am pus o garnitură pe cap (pentru a nu se deteriora) și a instala capul pe bloc.
Arborele cu came este șters cu negru "ABRO".

Instalăm, dacă șaibele sunt vechi, ca și în cazul meu, ciocnim noi șuruburi.

Codul șurubului este 94501001.

Strângem șuruburile cu ajutorul cheii dinamometrice.

Vreau să vă atrag atenția asupra faptului că, după ce scoateți capul, ar trebui să eliminați
balansoare, șaibe, compensatoare hidraulice, astfel încât aceste părți să nu aibă somn suficient când înclinați și întoarceți capul. Când capul este instalat, carcasa arborelui cu came este tencuită cu material de etanșare, totul este pus în locul său în aceeași ordine

Acum, instalați garnitura colectorului de evacuare:

Fixăm colectorul de evacuare.

Conectăm fire, țevi, stabilim centuri, acumulator, umplem antigel.

Acum puteți testa rezultatul muncii noastre. La mine motorul (sper, la tine) a fost lansat, fanii au câștigat.

Acum știți cum să înlocuiți garnitura capului cilindrului, toate cele mai bune pentru dvs.

Articole similare

• Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de cilindri

• Daewoo lanos, îndepărtarea și montarea unui cap de bloc de butelii, деу ланос

• Eliminarea scurgerilor de ulei de sub dopurile blocului de cilindri

Trimiteți-le prietenilor: