a mers la etichetă, scârțâit șters cu un sunet metalic al frânei.
a variat de la Tagil, a condus la camion japonez magazin, a cumparat tampoane, Taiwan (ca țară), în prezența a) originalul este de două ori mai scump, Taiwan a pus km 200 000 -250 000 trecut pe aceste stocuri, și cred că nu există nici un sens pentru a plăti mai mult pentru original, deoarece frânează bine, nu există scârțâit.
eliminat roata din dreapta, deșurubați roata nu a fost interceptat furtunul de frână ar fi dat posibilitatea de a se debarasa de Ghidare, Ghidare deșurubat deșurubare complet bine, pune tampoane răsucite totul este în regulă. 30 de minute rămase pentru roată.
a mers pe partea stângă. acolo a decis deja să deșuruba un bolț de interpretare, sa transformat roata, deșurubați aruncat Ghidare, eliminat tampoane vechi. pe ambele părți ale stocului pe ultimul încă MM5, dar, pe de o cielo parte la metal, iar unele tonshe disc de făcut :( de frână, a pus plăcuțe noi, începe să ridice Ghidare și el nu se ridice. 1 mers pentru a vedea o parte din drum. Am început să deșuruba durerea inferioară de metal nu slăbiți Bolt dopat este foarte bun, și chiar și cu faptul că, luând în considerare toate aspectele rupt în jos după-amiaza târziu și nu a doua zi a fost o lucrare - .. refuză să forța oamenii nu sunt în competența mea, a trebuit să-și asume riscul, a pus pe de o parte un bloc nou pe partea cealaltă cel vechi - suportul a fost închis. și am decis să călărească o zi fără grabă. Frânele funcționează ca, frâna roții. în timp ce lucrează oprit pentru a afla cât de mult costă să încuie prețul Ghidare este necesar să se aștepte pentru 2100 și, în același magazin pentru aproximativ 20 de zile într-o altă lună. a decis să se gândească ce să facă.
a lucrat bine. doar vineri, a intrat în garaj și a luat taxiul a oprit toate tormznyo mehaizm (nu stiu cum este numit în mod corect) Scoateți cele 2 șuruburi. a fost sâmbătă - dimineață, a mers la serviciul pentru a deșuruba șurubul, deoarece instrumentul este mai amator decât profesional. prehal în survis la Amundsen 133, și se deșurubat un șurub, prea chinuit cheie - nimic nu este trecut, ne-am decis să se încălzească atunci când este încălzit numai dacă el a dat și slăbiți, dar șurubul de margine zădărnicit să aștepte o lună, un mecanic oferit pentru a face margine la cheie 17 (izachalno 19). Înfășurat totul bine. șurubul a fost blocat deoarece ultima dată când am schimbat tampoanele nu am lubrifiat șuruburile. nu lubloation nebylo în kit și un alt uns uns gândit (
astfel încât nu au existat astfel de lucruri, a cumpărat un lubrifiant la temperatură înaltă pentru subporturi, a murdărit toate bolțurile.
pe aceasta și a încheiat povestea cu frânele.
P.S. Problema nu vine singur.
grosimea lățimii pantofului)
scoateți roata dreaptă
îndepărtați frâna cu șurub blocat
toate fețele au fost tăiate
cald în serviciu, acoperit cu o placă pe care anterele nu se topesc
lățime chiar sub pantof)
probleme nu vine singur, atunci când instalați tampoane în a doua zi a găsit o scurgere în zona generatorului în Drôme a sugerat că este necesară schimbarea rulmenților și garnitura de ulei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: