Verificarea deteriorării koлодок
Luăm un fanatic, urcăm pe spatele hubului. În zona izvoarelor găsim un dop din cauciuc rotund, îl scoatem.
Vedem pantoful de frână, dacă nu vezi, apoi ne freăm cu o cârpă)
Talpa nouă are o grosime de 4,6 mm
Grosimea minimă admisă este de 1 mm
Începem să înlocuim
1) Asigurați-vă că frana de mână este omisă
2) Urcăm sub corp și (în apropierea punctului de control) cât mai mult posibil slăbește întinderea legăturii frânghiei
3) Cum să scoateți tamburul de frână spate
5) Trageți tamburul pe sine, rotind-l deoparte
6) În cazul în care tamburul nu alunecă, atunci zalazim din partea din spate a tamburului (cu cel în care sunt izvoarele) iar în partea inferioară ajungem la o priză ovală. Înarmați-vă cu un ventilator și o șurubelniță plat. Găsim dinții echipamentului. Introduceți îndrăzneț cu șurubelnița în gaură și rotiți treapta de viteză până la capăt, până când vă veți plictisi
7) Scoateți tamburul
8) Scoateți cronometrul de blocare. Pentru a face acest clește și presează mașina de spălat, apoi degetele interioare shpilku bâjbâi laterale și rotiți până când fanta converge pe șaiba cu partea plată a știftului.
Aici este această infecție, cât de mult sângele a băut până când sa adaptat să decoleze și să-l îmbrace
9) Împingeți partea inferioară a plăcuțelor și scoateți șurubul de reglare cu angrenajul
10) Scoateți arcul manetei de mână, scoateți pantoful
11) Am obținut placa cu arcuri (cuiul de croșetat este așezat pe pantoful pe care este fixată consola ghidonului)
12) Scoateți arcul, vă va permite să coborâți pantoful și să scoateți în mod liniștit maneta frânei de mână
13) Utilizarea plaskanok îndepărtați inelul de fixare și pantof Gat.Centrarea (o parte plaskanok grasps shtivt și celelalte capete ale șaibei tăiate comprese shabu cu pin)
Colectăm totul în ordine inversă
Principalul lucru este să nu uitați să loviți știfturile cilindrului de lucru al frânelor în tampoane. Puneți toate izvoarele în găurile drepte (atenție specială la arcurile inferioare și fixarea arcurilor superioare pe bolț, ele sunt simplu îndoite diferit)
Noi pregătim tampoanele:
Din nou, înarmați-ne cu o șurubelniță plată și cu podeaua spre gaura în care au răsuci echipamentul. Rotiți mecanismul în sus, până când roata se oprește cu ușurință. Tragem cablul frânei de mână (sub corp în zona punctului de control)
Din nou, sunt surprins de mașina mea. tampoane încă native au stat, purtau aproximativ 30%
Tampoane native ale companiei AKEBONO
Am pus un fel de kashiyama, aș fi știut cum să verific starea înainte, nu le-aș schimba, ci pur și simplu l-aș fi răspândit pe cele vechi.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: