1. La înlocuirea unei aripi scoateți o bara de protecție din spate, un lanternă din spate, o cataphyte.
2. Slăbiți trunchiul. Scoateți garnitura de etanșare din cauciuc, orificiul pentru podeaua portbagajului, rezervorul de combustibil (dacă există o înlocuire pentru aripa din spate a VAZ 2101) și deconectați cablajul.
3. Tăiați cu o daltă subțire ascuțită sau tăiați cu o mașină de rectificat de-a lungul aripii comune:
- cu o arcadă a unei roți din spate pe o îndoire, după ce a plecat de la o margine a unei aripi de 20 mm;
- cu podeaua roții de rezervă (sau a rezervorului de combustibil) pentru îndoire, care a scăzut de la marginea aripii 12-15 mm;
- cu panoul din spate al corpului, având deviat de la linia de conectare cu 2 mm;
- cu panoul elementului transversal al geamului din spate, care s-a abătut de la marginea curbei aripii de 2 mm;
- cu spatele de îndoire a peretelui lateral, retragând de la marginea aripii 15-20 mm.
4. Tăiați cotul articulației aripii cu panoul superior al părții superioare de-a lungul liniei orizontale, retragând de la marginea patratului de 15 mm.
5. Perforați punctele de sudură pe racordurile aripilor cu panoul din spate al acoperișului și detașați aripa.
6. Îndepărtați aripile rămase ale aripii în articulații cu corpul și curățați scaunele elementelor corpului și noua aripă cu polizorul.
7. Montați noua aripă la aterizare și apucați cu clești de eliberare rapidă.
8. sudură gaz aripa sudate la partea de jos și din spate a peretelui lateral la o bară transversală a geamului din spate, un panou lateral de acoperiș, un panou din spate la corpul gon compus roata de rezervă la sol (sau un rezervor de combustibil). punct de sudură cu gaz Figura indicate prin săgeți.
9. Verificați fixarea aripii în raport cu suprafețele de îmbinare și sudați-o cu sudură de contact în trepte de 40-50 mm.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: