Cât timp aveți nevoie pentru a ieși din casă, a intra într-o mașină și a merge? 5 minute, 10% Și acum, să vedem cum are loc procesul de aprindere a locomotivei.
Primul pas este echipajul locomotiva inspecta complet locomotiva, toate componentele și ansamblurile, pentru lipsa lor fisuri, scurgeri, cute și alte defecte mecanice. Inspectarea poate dura aproximativ o oră. Pe baza rezultatelor inspecției, șoferul face note în revista de reparații, după care brigada de lăcătuși elimină toate deficiențele nou descoperite. Toate piesele mobile sunt lubrifiate cu atenție, toate uleiul este umplut.
După aceasta, boilerul locomotivei este umplut cu apă la nivelul cerut, cărbunele sunt turnate în cuptor, iar lemnul de foc este așezat în focar.
2. Deoarece nu există nici un sistem de extragere a fumului în depozit, locomotiva trebuie să fie rulată în stradă. Între timp, au trecut mai mult de 4 ore.
3. În cazul nostru, pentru aceasta este folosită locomotiva TGK2.
4. Momente de lucru cu bijuterii.
5. A venit momentul "aruncării unui meci". Pentru rozzhiga au folosit cârpe înmuiate în kerosen. În primele 5 minute în cutie este imposibil.
6. În următoarele 10 și chiar mai mult. Înainte de apariția schiței naturale în cuptor, fumul caută cea mai scurtă cale către "libertate".
7. Câteva picături de kerosen s-au strecurat în cenușă și au ars lent. (Tigaia de cenușă este un buncăr sub o cutie de foc, la care se toarnă cenușă și zgură, pentru a evita ca acestea să se împiedice).
8. Fumul a dispărut treptat, lemnul de foc a aprins, puteți privi în cabină și verificați uniformitatea arderii.
9. Dacă priviți mai jos, puteți observa procesul de ardere a cărbunelui prin grătarul cuptorului.
10. După alte 3 ore, presiunea în cazan se ridică la 5 atmosfere, puteți verifica funcționarea injectorului și deschideți sifonul.
După încă 40 de minute, presiunea a atins 9 atmosfere și s-a pornit o pompă de aer cu abur.
11. După aproape 7 ore, locomotiva este gata să facă prima rotire independentă a roților.
Ne exprimăm recunoștința față de angajații depozitului și angajații complexului muzeal de la stația din apropierea Moscovei.
Fotograf: Moiseenkov Andrey.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: