Este dificil de studiat în instituțiile de învățământ maritim în străinătate - articole - educație în Rusia și

Este dificil să studiezi în instituțiile marine?

Cuvântul cheie din titlu este "dificil". Are un dublu sens. Dacă vă uitați la părinții solicitantului, atunci întrebarea este financiară, dacă solicitantul este un cadru didactic. Fiecare dintre ele este complex în felul său. Dar ele sunt interdependente.







Este dificil de studiat în instituțiile de învățământ maritim în străinătate - articole - educație în Rusia și
Să analizăm cazul unui lucrător fără buget. Standard: mai întâi ajungeți, apoi plătiți pentru contract. În țara noastră există un alt standard: plătiți o persoană X, o faceți și apoi plătiți pentru contract. Nu este un secret pentru nimeni că corupția sa prăbușit în toate ramurile țării noastre. Educația nu a fost o excepție. Și instituțiile de învățământ marin sunt listate ca fiind prestigioase, de aici fluxul mare de intrare. Universitățile Marine din Odesa: Odessa Maritime Academia Națională (ONMA), Universitatea Națională Odesa Maritimă (Onmu), Odesa Nautic Colegiul industriei pescuitului numit Alexei Solyanik (OMURP), Odesa școală nautice numit după Alexander Marinesco (ADM) și Odessa mare Fleet Colegiul Tehnic (OMKTF) . Nu voi intra în detaliile fiecărei instituții, dar voi încerca să generalizez procesul educațional în ele.

După înscriere, solicitantul devine oficial cadet. Primul curs în ansamblul său este un curs de constatare, subiectele se repetă de la școală. Adesea, în primul an, o căutare mare a studenților. Prin urmare, se desfășoară o politică brutală, în condiții care rămân marinarii viitori mai puternici și mai vicleni. Nu puteți face fără mită. Uneori o sesiune de probleme devine o durere de cap pentru părinți. Dar cât timp va studia acest student, întrebarea cea mare.







Al doilea curs atrage deja obiecte marine. Cadenele înțeleg mai profund expansiunea profesiei alese. Aproximativ în aceleași condiții, procesul de învățare continuă. Dificil de stat, în principiu, ca și în altă parte, pentru că pentru ei, obiectivul principal este să-și păstreze dreptul de a continua studiile în detrimentul statului. La sfârșitul celui de-al doilea curs, apare o altă întrebare: practica portuară. Este obligatoriu pentru toți studenții. Cineva are un tată sau o rudă legată de mare. Este mai ușor ca un astfel de student să intre în practică. Și ce nu cunosc cei care au părinți simpli, harnici? Voi spune o poveste. Un cadet, după încheierea celui de-al doilea an, a trebuit să meargă la practica tehnologică din port. Marinarul a promis să vă ajute! A ajutat, dar cum. Ca rezultat, practica costa 1000 grivne. Iată cum statul își oferă angajații de stat.

Al treilea curs. Nu este cuvântul potrivit. Dar dacă doriți, puteți obține rezultatul dorit - www.10ballov.by la salvare. Cursurile de pregătire pentru marinari și autovehicule încep. Ei spun că, după trecerea acestor cursuri, este mai ușor să ajungi pe navă. În plus, o listă completă de certificate pentru munca pe mare. În total, costă aproximativ 3000-4000 grivne. Încă o dată, practică din nou. De data aceasta deja un zbor real. Repetați mama învățării. Din nou, căutarea de prieteni, cererile de a organiza un "băiat pe zbor". Vă avertizez o dată: multe companii crewing necesită o anumită cantitate de finanțare, pentru că fără experiență foarte puțini oameni doresc să ia cadeți.

Dar, în cele din urmă, puzzle-ul arată așa. Cine a trecut toate dificultățile și dificultățile pe care le-a întâmpinat, asigurați-vă că sfârșitul navigatorului nu este departe. Toate sumele investite și cheltuite vor fi rambursate cu două sau trei zboruri. O altă problemă este faptul că concurența pe piața muncii din sectorul maritim crește în fiecare an. Toate informațiile pe care le-am scris sunt adevărate. Eu însumi am absolvit o instituție marină, am studiat la un buget. Vrei, cred, vrei, nu.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: