Sim. și ce este "furtunul de aer". Furtunurile pneumatice pe mașină se sparg.
Odată cu eliminarea aerului lupta fermă foarte colectivă după înlocuirea filtrului, dar metoda eficienta - capac rezervor deschis pus pe îneca filtru de ieșire și evacuat sistem tub transparent pentru aspectul său lumina combustibilului în tubul (și, prin urmare, - pentru filtrele umple). Am pus furtunul regulat și am pornit motorul.
Potrivit stingerii pompei de injecție însăși - experimentată recent cu săpături (de altfel, cu succes) și cu pompă de combustibil de înaltă calitate. Este în regulă - derulat secundele 5, fără a aștepta încălzirea lumanarilor, apoi a pornit ușor.
Înapoi la început
Și din nou salut.
Și jumătate de lună nu a trecut.
Toate eforturile mele personale sunt înlocuirea filtrelor, furtunurilor,
purjarea rezervorului și a pompei de combustibil - au fost în zadar.
E timpul să ne întoarcem la specialiști.
Ca rezultat, repararea a costat aproximativ 500 de ruble - nu era necesar să se deschidă pompa de injecție.
Așa cum a explicat comandantul, "a confiscat" mecanic supapa - (nu am înțeles care)
dar eu nu aș fi găsit-o niciodată. El a arătat-o undeva sub bolțul de admisie al pompei de injecție.
(Photodiagnost, din păcate nu a fost la îndemână).
Pentru mine a fost o surpriză plăcută - disponibilitatea
grad intermediar de defecțiune - între "superficială", eliminată independent
și "o autopsie va arăta" - eliminată de specialiști pentru bunici decenți.
Apropo, se pare că a primit o carte specială. (Numele lui Andrew) - este recunoscător.
Restul a oferit imediat o varianta cu scoaterea pompei de combustibil, deschidere si stand.
Înapoi la început
Sanny. luați o imagine a supapei și puneți fotografia, vom determina manual și vom trece în FAK.
Uită-te la ambele - vei vedea MICROBE :)
Înapoi la început
Vă mulțumim anticipat pentru recomandările competente.
Fredik am un al doilea an, dar recent am devenit
flagrant prost când este dispersat.
În primul rând, a păcătuit pentru combustibil, a schimbat locul de alimentare cu combustibil pe baza sfaturilor experimentate,
și toate filtrele, dar nu sa îmbunătățit.
Care este motivul?
Înapoi la început
Care este manifestarea "stupid"? Nu câștigă impuls? Nu comuta? Ce fel de evacuare?
Mai mult oarecum hottsa.
Înapoi la început
puteți porni din aer și terminați pompa de combustibil, motorul, cutia, turbina. prea puține date.
Înapoi la început
Înapoi la început
voy - este necesar să se indice ce fel de ICF nominală aveți
Ar trebui să citiți întrebările frecvente pe prima pagină
in3ih - transferă doar 4 pe transmisia automată
in4yh - este mai clar pentru a descrie problemele
Înapoi la început
Bulldog. doar două probleme posibile, sau puțină combustibil sau aer
Consultați FAC, cuvintele cheie "USR", "netok TNVD", "turbină".
Cazurile sunt excelente, ca de obicei.
Înapoi la început
motor cu o pompă de injecție mecanică. Prin urmare, problema este foarte asemănătoare cu grila înfundată la intrarea în pompa de injecție.
Înapoi la început
Înapoi la început
Tokmach: Cum a fost?
Articole similare
-
Revoluții inedite pe motorina 3-a - club de minivane și minivane
-
Cum să eliminați complet oglinda laterală de pe ducato-clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: