Diagnosticarea carburatorului, suportului carburatorului, dispozitivului pentru diagnosticarea carburatorului

Stand pentru diagnosticarea carburatorului

Diagnosticarea carburatorului, suportului carburatorului, dispozitivului pentru diagnosticarea carburatorului
Cu ajutorul suportului, carburatorul este simulat pe motor în întreaga gamă de deschideri ale clapetelor de accelerație - de la modurile de mers în gol la maxim.






Fără dezasamblarea carburatorului, standul permite determinarea următoarelor defecțiuni:
- funcționalitatea supapei de ac a camerei flotante a carburatorului;
- funcționalitatea și reglarea dispozitivelor de pornire a carburatorului;
- funcționarea diferitelor mecanisme pneumatice cu carburator (camera pneumatică pentru deschiderea supapelor de accelerație, dispozitivele cu diafragmă ale mecanismelor de pornire etc.);
- conformitatea duzei de combustibil și a duzei de aer a primului și a celui de-al doilea compartiment al carburatorului în sistemele de dozare principale, pentru prepararea unui amestec economic de combustibil;
- consumul de combustibil (în unități volumetrice) în diferite moduri de funcționare a carburatorului;
- compoziția amestecului de combustibil al carburantului supus încercării la diferite unghiuri de deschidere a supapelor de accelerație și conformitatea cu datele tabelelor atașate.
Principalele caracteristici tehnice ale standului pentru diagnosticarea carburatorului:
- este adaptat pentru diagnosticarea oricăror tipuri și mărci de carburatoare ale autoturismelor produse în CSI;
- timpul necesar pentru a identifica toate defecțiunile posibile ale carburatorului - până la 5 minute;
- combustibilul utilizat pentru a diagnostica carburatorul - kerosen (folosit de mai multe ori, într-o buclă închisă).
- Stand de alimentare:
- instalație de vid - circuit trifazic variabil 380V;
- sistem de măsurare - un curent direct cu o tensiune de 12V (este alimentat de la unitatea electrică încorporată în suport).






- Dimensiunile generale ale suportului:
- instalație de vid - 1200 × 500 × 500 mm;
- carcasa este de 1550 × 600 × 520 mm;
- greutate netă - 120 kg.

Dispozitiv pentru diagnosticarea carburatoarelor UPK-02

Diagnosticarea carburatorului, suportului carburatorului, dispozitivului pentru diagnosticarea carburatorului
Serveste pentru verificarea carburatoarelor masinilor autohtone si importate, a autobuzelor, a motoarelor de pornire a tractoarelor. Dispozitivul de diagnosticare a carburatoarelor este utilizat pentru utilizarea autonomă în condițiile garajelor și stațiilor de service. Lichidul de lucru este furnizat carburetorului la o presiune de 0,2 până la 0,3 kgf / cm² (de la 0,02 la 0,03 MPa). Pentru a crea această presiune, se utilizează o pompă de anvelope standard sau se aplică o presiune de până la 8 kgf / cm² pe conducta de aer comprimat. Verifică carburatoarele pentru următorii parametri:
- etanșeitatea supapei de combustibil;
- nivelul combustibilului în camera flotorului;
- capacitatea pompei de accelerație;
- capacitatea de jeturi.
Principalele caracteristici tehnice ale dispozitivului pentru diagnosticarea carburatorului:
Presiunea de alimentare a lichidului de lucru este de 0,2-0,3 kgf / cm²;
Gama de performanță a pompei de accelerație este de 0-10 cm³;
Prețul diviziunii:
tuburi de debitmetru - 5 ml;
tubul superior al debitmetrului este de 1 ml;
Dimensiuni globale - 600 × 350 × 650 mm;
Greutate - 32 kg

Vacuum banc de testare pe computer pentru testare carburatoare StECVICarb

Bancul măsoară rezultatul final al funcționării tuturor sistemelor de carburatoare pneumohidraulice - compoziția amestecului combustibil-aer, pregătit în întreaga gamă de funcționare, de la ralanti până la puterea maximă a motorului.
Instalațiile de vid sunt bazate pe turbine italiene moderne, cu o capacitate de 1 kW. Aceste turbine sunt amplasate în interiorul corpului standului și nu necesită o încăpere separată a mașinilor, nu necesită o rețea electrică trifazată.
Stativul de carburant al costului minim al lui StekVIKarb-1 are o astfel de turbină cu o capacitate de 130 m3 de aer pe oră.
Modificarea cu două turbine a carburatorului SteKVIKarb-2 are o capacitate de până la 256 m3 de aer pe oră, care este cu 10% mai mare decât cea tradițională și este mai recomandată pentru stațiile de benzină.

Realizăm reparații și re-echiparea standurilor de echilibrare Eldis, Scad și MBK ale tuturor modelelor

precum și mașini de echilibrare produse în Germania, Italia, China și în alte țări.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: