Dmitri Vaishnarovici
Eu conduc o serie de BMW 7 de 50 de nuante de gri
Sankt-Petersburg, Rusia
Bmv e32 are adesea o problemă tipică cu deschiderea trunchiului. Și unii (de exemplu, vechiul proprietar al bmw-ului meu și apoi mine) deschid trunchiul, introducând cheia în încuietoare și apăsând ușor presiunea. Deci nu ar trebui să fie. Într-o zi am fost condus în portbagajul televizorului cu prietenii si noroc ca ar fi avut niciodată deschis portbagajul, după ce a pus cheia în broască, ca de obicei a încercat să sape trunchi - rezultatul unui sentiment care nu a încărcat atunci când apăsați butonul de activare nu se simte pe deplin. Deși sunetul activatorului a fost auzit când a fost declanșată tragerea. M-am gândit că pofta lui dispăruse - dar atunci cutia ar fi putut fi deschisă cu o cheie - dar tot nu sa deschis. Ca rezultat, am inceput sa caut o modalitate de a deschide portbagajul cu cele mai mici forumuri poteryami.Pochitav să înțeleagă că oamenii au vandali rare))) În cursul existau opțiuni pentru a văzut o mașină de măcinat gaură cu grijă numerotate, sau scoateți rezervorul și a băut o gaură de lângă roata de rezervă)))
Ca urmare, sa decis să urcem prin cotieră. Mai întâi am scos bancheta din spate și sacul de schi. La maximum, totul a fost tras din trunchi de la deschidere la salon. Dar a existat și un TV al naibii)))) După o privire mi-am dat seama că puteți deșuruba partea din spate a cuplului pe capacul portbagajului. Există două șuruburi și sunt vizibile, dar nu pot fi atinse în nici un fel. Ca urmare, a trebuit să-mi pun soția în portbagaj (înainte de asta am trebuit să-i foști de câteva zile))). Sa târât și a deșurubat șuruburile. Hapi End.
În castel se rupe o limbă plastică, care este zdrobită de larva castelului, datorită faptului că am împins cheia înăuntru și l-am zdrobit simultan.
(o fâșie de lucru este vizibilă în gaura din fotografie)
Am schimbat mecanismul de lucru al încuietorii și butonul, iar larva și-a lăsat propriile. toate oiled și bucurat de o jumătate de an)) Dar într-o zi trunchiul a blocat din nou. Dar apoi nu am mai introdus cheia în încuietoare și l-am răsuci, pentru a nu sparge limbile. Soțiile nu erau acolo și trebuia să mă dau afară. Apoi mi-am amintit că partea exterioară a larvei este fixată din interior pe două șuruburi și dacă le deschideți, puteți pune degetul în gaură și ajungeți la limbă și deschideți trunchiul.
Procedura de deschidere a trunchiului în sine (toate acțiunile sunt efectuate prin gaura din cotieră):
1) Scoateți panoul din spate al capacului portbagajului care închide blocarea (este susținută de patru dopuri de plastic rotative). Ei trebuie să fie rotit cu 90 de grade - am fost de a face o bucată de țeavă de la mufa hidraulică (principalul lucru care a fost capătul tubului este aplatizată, astfel încât capacele de plastic și dopul ar putea derula). Apoi tragem căptușeala pe noi înșine. și vedeți încuietoarea însăși din interior.
2) Scoateți încuietoarea. Blocul este fixat pe două șuruburi. Pentru a ajunge la ele, am folosit un cap + un truss + trei prelungiri lungi de la set. A fost suficient să ajungeți la șuruburi și să le deșurubați. în consecință, butonul exterior trebuie înlăturat fără probleme. Și după cum puteți vedea în fotografia de mai sus în gaura rezultată va fi o filă pe care trebuie să apăsați. Și trunchiul este deschis.
De ce castelul ridică creierul și cum să uite problemele cu el.
Am desființat butonul exterior al încuietorii și am dezghețat cât de mult există în interiorul noroiului de pe crom. Din cauza acestei pană și butonul întotdeauna scos ca o jumatate din cauza interiorul trestiei nu se agață în mod corespunzător, se pisa și se pisează. O fotografie a părții interioare care apasă pe limbi (există urme de uzură corectă în partea de jos).
Fotografia părții interioare care apasă pe limbi.
Mizeria de pe crom a fost deja eliminată
Mizeria de pe crom a fost deja eliminată
Întreaga încuietoare și butonul și mecanismul de lucru sunt curățate de pantoful WD. Dar aerul nu este greu! Pentru ca totul să funcționeze și să nu înghețe în timpul iernii după curățare, totul trebuie lubrifiat cu ulei. NU LUBRICAȚI, DACĂ LUAȚI PE FROZENI! UN ULEI NORMAL! Iată cum este. Poate cineva să ajute pe cineva)!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: