Din AKPP ne așteptăm la un singur lucru - că va funcționa în mod normal și necesită numai întreținere periodică - înlocuiește ATF și filtrele. Din păcate, acest lucru nu este întotdeauna cazul tuturor proprietarilor de mașini cu transmisie automată. După ce a constatat că funcționarea defectuoasă a transmisiei automate, proprietarul se confruntă cu întrebarea - ce trebuie să faceți? Există trei opțiuni.
- Reparați transmisia automată.
- Cumpărați o nouă transmisie automată.
- Cumpărați o transmisie automată la mâna a doua (cealaltă denumire este transmisia automată cu contract).
Nu considerăm aici o opțiune de reparare. Deci, ce trebuie să știți când cumpărați o transmisie automată nouă sau utilizată?
Este necesar să determinați cu precizie modelul, tipul, modificarea sau codul transmisiei automate care se află pe mașina dvs. Vom spune imediat că în acest scop nu este suficient să cunoașteți marca, anul de fabricație și volumul motorului mașinii. Informațiile de care aveți nevoie nu sunt indicate în cataloage sau pe plăcuța capotei. Acesta poate fi specificat numai pe transmisia automată sub forma unei tablete sau a unei mărci.
Scopul căutării dvs. ulterioare poate fi exact aceeași transmisie automată, deoarece nu un alt model, dar chiar și o altă modificare va duce la rezultatul că caseta nu este potrivită pentru conectarea dimensiunilor sau nu poate fi conectată corespunzător la mecanismele de control . Acest lucru este valabil mai ales pentru transmisiile automate care au propriile lor unități de comandă electronice. Și încă o subtilitate. Este necesar să căutați ansamblul transmisiei automate cu un convertizor de cuplu. Motivul este că, dacă transmisia dvs. automată este defectă, este posibil să fi fost "ucisă" de un convertor de cuplu. Și va ucide noua transmisie automată, dacă nu se va schimba.
Mai mult, dacă ați fost suficient de norocoși să găsiți o nouă transmisie automată a modelului, tipului și modificării dorite, pregătiți banii și cumpărați. Instalați transmisia automată este cea mai bună în cazul în care repararea transmisiei automate. Nu uitați să ajungeți la un acord cu vânzătorul despre existența unei garanții - aceasta este o condiție prealabilă, deoarece defectele fabricii vor apărea fie pe primele mii de kilometri, fie nu vor apărea niciodată. Asigurați-vă că instalați consumabile noi și înlocuiți uleiul.
Cu toate acestea, cel mai probabil nu veți găsi o nouă transmisie automată cu un convertizor de cuplu, deoarece acestea nu mai sunt produse sau prețul va fi foarte mare. Apoi, trebuie să alegeți între cutiile folosite (sau contracte).
Să spunem că nu trebuie să construiți iluzii și să credeți că povestile vânzătorilor că "cutia a fost scos doar ieri de la o mașină complet utilabilă, care a avut un accident cu o lovitură în spate". În cele mai multe cazuri, auto înainte de dezmembrare a călătorit 200-300 mii, calitatea de întreținere este necunoscută, iar țara de exploatare este necunoscută. Apropo, mașina poate fi, și "înecat" - a căzut sub apă. Ce trebuie să faceți în astfel de cazuri?
Atunci când alegeți o transmisie automată a contractului, preferința ar trebui acordată:
- Cutiile, care la momentul vânzării sunt agregate cu motorul - acest lucru reduce probabilitatea de a intra în noroi în timpul depozitării.
- Locul de depozitare a transmisiei automate înainte de vânzare ar trebui să excludă că ploaia, praful și murdăria nu cad în ea și așa mai departe. adică vânzătorul trebuie să aibă un depozit închis.
- La transmisia automată nu ar trebui să existe urme de tratare inexactă - urme de șocuri, cade, tăietori îndoiți, tije, conducte, toate deschiderile trebuie să fie închise de murdărie.
- Proba AKPP ar trebui să fie întreagă, nereușită.
- Scoateți joja de ulei și miroșiți mirosul care provine din arborele său. De mirosul de ardere nu este atât de ușor pentru a scăpa de, iar prezența sa indică faptul că caseta sau complet mort, sau este pe punctul de eșec. Deșurubați fișa de golire a transmisiei automate sau scoateți paleta. Dacă uleiul nu este ars, nu negru, nici urme de rugină în interior (adică, nu era apă) în palet nici pilitura de fier sau un strat de particule de pulbere și metal negru trebuie să fie numai pe magneți speciali paleți - cutie încă va cu o mare probabilitate.
Acum, încă o subtilitate. Nu cumpărați transmisii automate fără garanția vânzătorului. Solicitați cel puțin o săptămână după instalare.
Transmisia automată achiziționată trebuie să fie bine întreținută - înlocuiți filtrele, garniturile, garniturile de etanșare a uleiului, suflați toate conductele, curățați radiatoarele de răcire, înlocuiți uleiul. Totuși, acest lucru se aplică tuturor sistemelor auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: