Cine sunt cei mai incapabili dezbateri? Probabil, la urma urmei, proprietarii de mașini. Ei se pot dovedi unii altora pentru ore ce mașină este mai bună, să ia automat sau mecanica, să tonifițeze sau nu tonifiere etc. Obiectul disputei poate fi nenumărate. Dar, poate, într-un singur lucru, toată lumea este de acord cu aceeași opinie: în mașină trebuie să existe "muzică".
În majoritatea motelurilor, producătorii străini, mediul de afaceri și clasa premium au instalat deja sisteme audio standard, care ar putea satisface fanii de sunet de înaltă calitate. Dar cu mașini de clasă economică și modele rusești, lucrurile sunt mult mai rele. În cel mai bun caz, fabrica va extinde cablurile în locurile corespunzătoare pentru instalarea unității de cap și a difuzoarelor. Și adesea chiar și acest lucru nu este oferit. Și dacă determinați în cazul în care pentru a instala aparatul de radio în sine nu este atât de dificil, pentru că de multe ori există un loc regulat, și să vină cu o coloană pumn mult nu este o problemă, apoi ajunge la acesta din urmă sunet mai mult sau mai puțin decente mult mai complicat. Se prevede că un sunet nu prodrazumevaetsya decent volumul maxim al sistemului audio din care zbura de sticlă și vecin slab babă. Aici vorbim despre calitatea sunetului. Pentru aceasta este necesar să se în primul rând de coloane dispuse în locuri convenabile, și în al doilea rând că au suficiente proprietăți de rezonanță a corpului. Este ultima circumstanță care va fi discutată.
În majoritatea cazurilor, locul obișnuit de instalare a acusticilor nu poate oferi un sunet de la difuzoare, și chiar etapa nu poate fi întotdeauna construită. Mulți proprietari de automobile folosind opțiunea propusă de producătorul mașinii este montat pe raftul din spate imens „clatite“, ascunse în portbagaj sabvuver mai mult, și a pus în față „ceea ce se va potrivi.“ Ca urmare, scena sa mutat în mod semnificativ mai adânc în cabină, din lucrarea de Saba începe să rezoneze componente de interior insuficient securizate, adăugarea de zgomot lor parazitare și a obține plăcere reală de la muzică, în acest caz, cu greu să fie posibilă.
Refuzăm din locurile obișnuite de instalare a acustică
Prin urmare, pentru a construi un sistem audio cu adevărat de înaltă calitate, o dată pentru totdeauna, merită să abandonăm scaunele. Firește, în acest caz, va exista o întrebare și cum să fixați difuzoarele. În aceste scopuri, puteți cumpăra podiumuri gata făcute în magazin. Dar imediat există două întrebări. Prima este calitatea. Nu este ceva neobișnuit, când scările frumoase și scumpe s-au prăbușit în câteva luni și, ca atare, nimeni nu vă va oferi o garanție pentru acest tip de bunuri. A doua întrebare este legată de proprietățile lor acustice. Sarcina podiumului nu este numai de a repara dinamica, ci și de rezonanța potrivită. Un podium bun poate adăuga nuanțe la sunet, amplifică sunetul prin rezonanță, iar cel rău va absorbi sau distorsiona sunetul.
Pentru a rezolva toate aceste probleme într-o singură lovitură, puteți contacta studioul de instalare. Și acolo veți fi calculați și puterea necesară a difuzoarelor și veți determina numărul și locația lor optimă și, cu siguranță, veți asigura o calitate superioară a sunetului. Dar pentru o calitate superioară este necesar să plătească un preț ridicat, iar uneori poate contribui la costul mașinii, mai ales dacă este vorba despre "ourark".
Prin urmare, puteți încerca să faceți totul singur.
Cum să începi să faci podiumuri?
Discutați despre principiile de alegere a locului pentru instalarea difuzoarelor, numărul lor, puterea, munca nerecunoscătoare și, în cazul construirii automate a acustică în mașini, cel mai bine este să treceți prin încercări și erori. Dar aici, în problema de a face podiums erorile pot fi evitate.
Podiumurile de design pot fi destul de diverse. Să începem cu cele mai simple: din spumă. Da, da, de la spuma de montaj.
În primul rând trebuie să decideți asupra formei viitorului podium. Pentru aceasta, se pregătește un șablon de carton, conform căruia se realizează "montarea" preliminară a punctului de prindere, după care se taie baza podiumului de pe grosimea placajului de 8-10 mm.
Următorul pas este de a consolida difuzoarele înșiși. Pentru aceasta, două inele sunt fabricate din același placaj.
Primul inel trebuie să aibă un diametru interior egal cu diametrul exterior al ochiurilor de protecție, iar al doilea - diametrul de aterizare al coloanei. Între inele sunt lipite împreună PVA și fixate cu șuruburi.
Astfel, avem părțile superioare și inferioare ale viitorului nostru podium. Dar ele trebuie încă să fie combinate într-un singur întreg, pentru care sunt fabricate 6 bari (2 înălțimi, 2 medii și 2 joase). Din diferența dintre lungimea barelor înalte și joase depinde de unghiul coloanei, deci trebuie să determini mai întâi dimensiunea acesteia. Acum piesele disponibile pot fi lipite împreună, PVA pre-lipite.
Dar acesta nu este un podium deplin, ci doar scheletul său. Pentru a realiza forma, cadoul este turnat cu spumă de montaj, iar după ce este uscat complet cu ajutorul unui cuțit, se elimină toate inutilele. Produsele "semifabricate" rezultate sunt acoperite cu chilot pentru femei și pliate cu adeziv epoxidic. Când epoxidul se "strânge" complet, suprafața este egalizată cu un chit subțire și este șlefuită.
Finalizarea podiumului
Opțiunile pentru finisarea exterioară depind de gusturile dvs. estetice și de materialul de finisaj interior. Puteți picta cu email auto, îl puteți împacheta cu un covor sau piele artificială.
Tehnologia descrisă permite realizarea de podiumuri de orice formă pentru instalare în locurile cele mai neașteptate. Cu toate acestea, în ciuda complexității relativ scăzută, viteza de fabricatie si mare varietate in forme, etape de spumă au un dezavantaj foarte important: proprietățile lor acustice pot fi caracterizate ca „nu“, astfel încât acestea să poată fi considerate doar ca fixarea unei armare coloane.
Dacă nu vrem să taie și se pisa suprafața spumei, este posibil să se oprească pentru un moment și cadru de fabricație obtyanut din fibra de sticla sale impregnate cu rășini epoxidice, așteptați uscarea completă a capacului superior și covor.
Puțin mai laborios, dar nu mai puțin simplu în fabricarea unui design compozit. Singurul lucru care trebuie făcut înainte de a începe lucrul este să dezvolți un desen. În plus, precum și în versiunea cu spumă de montaj, din modelele de carton sunt tăiate, în funcție de care straturi de podium viitoare sunt tăiate din placaj. Între acestea, semifabricatele sunt lipite împreună de PVA și acoperite cu un covor sau piele artificială.
Rapid, ieftin, de încredere, dar. Caracteristicile acustice ale acestor podiumuri nu sunt mult mai bune decât cele ale fraților "sprancene", așa că am primit din nou doar o structură de întărire.
Pentru a obține proprietăți acustice într-adevăr, este necesar ca pereții corpului podium să aibă posibilitatea de a rezona. Cea mai simplă soluție, deși nu este evidentă și neașteptată, oferă totuși posibilitatea de a obține rezultate destul de acceptabile. În primul rând, să ne întrebăm de ce difuzoarele frontale trebuie instalate în torpile sau pe ușile din față. La urma urmei, există un alt loc, care, apropo, a fost utilizat pe scară largă la începutul anilor 80 ai secolului al XX-lea: sub scaunele din față. Cu acest aranjament, devine posibilă realizarea de carcase pentru boxe. Dacă alegeți această opțiune, pregătiți-vă imediat pentru a efectua numeroase măsurători, ajustări repetate și chiar (poate) necesitatea de a face unele modificări la fixarea scaunelor din față. Dar rezultatul va costa toate costurile, atat mentale si fizice, cat si financiare.
În cele din urmă, câteva sfaturi: ca material pentru un design bugetar este destul de potrivit și grosimea multi-strat de 8-10 mm, dar pentru sunet real este mai bine să caute aceeași grosime de bord. Pentru peretele frontal este o brad destul de potrivit. Dar materialul peretelui lateral și al peretelui din spate depinde de preferințele dvs. muzicale. Pentru fanii soft-ului, sunetul moderat al clasicilor sau al jazz-ului este mai bine să folosiți mahon. Și dacă ești mai important decât basul și muzica are un ritm înalt - căutați lemn de trandafir.
Înainte de a începe fabricarea pieselor, plăcile trebuie să fie uscate, fără crăpături și răniri. Adunarea trebuie făcută numai pe adeziv, dând unghii și șuruburi cu auto-filetare. Pentru o mai bună îmbinare a pieselor unul cu celălalt pe fețele conjugate, trebuie făcute zăbrele 45 0. Când selectați plăcile, trebuie să căutați cele mai largi pentru a evita necesitatea conectării unui plan "în set". Dacă acest lucru nu poate fi evitat, atunci structura poate fi întărită prin lipirea a două rafturi din același material din interior. Dar lipirea unui covor finit sau altceva nu merită. Este mai bine să străpungi bine.
Designerii LEGO Technic vă permit să creați autoturisme, poate chiar mai bune decât cele reale. Racele, vehiculele de salvare, navele uriașe ... Și toate acestea vor funcționa, vor deschide capacul și vor ridica macaralele. În multe dintre ele, puteți introduce și motoarele pe controlul radio.
Articolul descrie modul de a face mașina să funcționeze, ca o mașină nouă, menținând accelerația și consumul redus de combustibil; cum să curățați injectorul cu aditivi în combustibil și cum puteți menține sistemul combustibil al mașinii și injectorul curat.
Întrebarea despre ce să ia cu ei pe drumul excitează fiecare caravană. În materialul propus, vă vom spune despre o pungă pentru autoturisme, și anume: ce mijloace de bunuri și instrumente auto-chimice trebuie să fie introduse în portbagaj și când acestea pot fi la îndemână.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: