Urmați recomandările de mai jos și vi se va garanta că veți petrece mai mult timp pentru a vă repara calul de fier decât de obicei.
Nu alimentezi până la ultima
Aproape fiecare șofer era într-o situație în care oprirea la o stație de benzină pur și simplu nu avea timp suficient. Și din moment ce benzina din rezervor este încă destul de bună, puteți merge până când se aprinde lumina sau computerul nu arată că există 60 km în stânga. Noi oferim sfaturi: continuați în același spirit! Aveți mulți bani, dar din cauza înlocuirii neprogramate a pompei de benzină vă va plăcea! Nu-ți fie frică, se va întâmpla destul de curând, din cauza cantității mici de combustibil din rezervor, se va arde.
Întrerupeți brusc treapta de viteză din spate spre prima treaptă de viteză
Du-te înapoi din parcare, în fața căii sunt clare și ești gata să pleci. Vă oferim sfaturi: faceți-o cât mai repede posibil! Nu așteptați până când autovehiculul se oprește complet după mutarea înapoi, imediat "lipiți" treapta înainte. Și gaz, mai mult gaz! Câștigul de timp într-o secundă va crește în mod repetat sarcina pe motor și pe transmisie. Și dacă aveți AKP, în curând puteți aștepta reparații datorită deteriorării echipamentului. Dar este posibil ca un lucru atât de mic să te oprească dacă "trebuie să ajungi acolo mai repede"?
Apăsați gazul de pe motorul rece
Se știe că motoarele moderne nu trebuie să se încălzească, așa cum spun și producătorii. Dar este de asemenea cunoscut faptul că motorul are nevoie de ceva timp pentru a atinge temperatura de funcționare, același lucru este valabil și pentru uleiul din cutie. Deci, ce faci?
Vă oferim sfaturi: nu așteptați 2-3 minute, transferați imediat caseta în modul sportiv și începeți să "coborâți complet". Ce e asta în afara ferestrei -30. Lăsați acești japonezi (germani, coreeni etc.) să învețe cum să facă mașini normale pentru țara noastră! Și le veți da o hrană foarte bogată în gândire, când în raportul militarilor vor vedea cum sunt operate mașinile în Rusia.
Aproape fiecare șofer are o situație când trebuie să ajungi mai repede acolo. Dar, uneori, pe drum există lumini de seară, gheață, șoferi neexperimentați, gropi și multe alte "obstacole" care determină o încetinire. Cum sa fii?
Vă dăm sfaturi: va fi mai rapid dacă apăsați pedalele pe podea! În primul rând pedala de gaz, și apoi frânele! Este foarte simplu - dacă începeți cu un fluier, atunci veți avea timp înainte ca următoarea semafor să se rotească. Și nu aveți timp - nu înfricoșător, încetiniți până la capăt. Motoarele, transmisiile și plăcuțele de frână vă vor spune cu siguranță mulțumesc. Și dacă intri într-un accident, va exista șansa de a schimba bara de protecție față pentru cea reglată. Nu ți-a plăcut niciodată asta, nu-i așa?
Țineți ambreiajul stors
Un alt sfat este specific pentru "urmașii" transmisiei mecanice. Imaginați-vă: vă apropiați de semafor și opriți-vă la linia de stop. Ca întotdeauna, "aveți nevoie de repede", pe lângă asta, nu vă deranjează să conduceți cu un vecin din cursă. Ce să facem în această situație? Vă sfătuim: când vă opriți, țineți ambreiajul stins, lăsați treapta de viteză pornită și nu mergeți la "neutru". În primul rând, din nou veți câștiga o secundă la început. În al doilea rând, lagărele, pârghia de deblocare și discurile ambreiajului pot și pot "suferi". La urma urmei, acesta este un material consumabil. Este atât de mult timp pentru a merge la serviciul de la rândul său?
Încărcați mașina sub șir
Oamenii adevărați, toți sacii sunt îndepărtați imediat. Și dacă trebuie să luați ceva, încărcați complet mașina. Vrei să fii un om adevărat? Nu este nimic mai ușor!
Noi oferim sfaturi: portbagajul este doar o mica parte a masinii tale. Și e bine că ai Daewoo Matiz. Cram mai multe sarcini, da mai grele, nu fi timid! Și du-te mai repede, nu acordând atenție gropilor. Motorul și transmisia, desigur, vor fi tensionate, amortizoarele de șocuri pot alerga de la conducerea pe zăpadă. Dar vei salva! În cele din urmă, nu cauți Gazelle pentru astfel de cazuri?
La coborâre nu frângeți motorul
Uneori trebuie să încetinești când conduci în jos. Nu toată lumea știe cum să o facă corect. Dă-i un alt sfat: frânează numai pedala de frână. Trecerea la o treaptă inferioară necesită mai mult efort, pe lângă faptul că motorul va începe să funcționeze mai tare decât de obicei. Și totul este simplu - faceți clic pe frână și conduceți-vă. Cu toate acestea, tampoanele și discurile de frână vor funcționa la limita eficienței lor și se pot supraîncălzi. Dar nu e nimic! Este vorba de un fel de consumabile!
→ Marat Mudaris
Aveți activitate suspectă
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: