Acestea sunt simptomele: motorul bâzâie, mașina accelerează încet și fără tragere de inimă, salonul miroase prăjit. Toate acestea indică faptul că ați ars discul ambreiajului!
Puteți ajunge la centrul de asistență medicală fără asistență. Ei bine, dacă știi cum poți comuta uneltele fără ambreiaj. Dar dacă mașina încă nu merge, atunci mântuirea este una - o remorcă sau un camion de remorcare.
Apropo, ardeți discurile de funcționarea necorespunzătoare a mașinii. Ei au așezat în zăpadă și a început să-și intensifice pe gaz, iar fanii în timpul verii pentru a obține în mod pe asfalt cu alunecare pentru a anunța: este în detrimentul discul de ambreiaj arde exact.
Dacă auziți o strigare atunci când apăsați pedala, acesta este primul semnal al lagărului de presare defect. El este deja uzat și înțepenit. Această parte vă permite să conectați cu ușurință cutia la motor, fără să vă mișcați uneltele. Dar chiar și fără ea puteți ajunge la centrul de îngrijire a autovehiculelor, doar că trebuie să vă atingeți cu ajutorul unui starter sau cu un împingător.
Cheia pentru aprindere, activați prima treaptă de viteză. Răsuceam starterul, mașina se va deplasa înainte și într-o secundă - cealaltă va porni. Accelerăm, aruncăm gazul, tragem mânerul pe noi înșine: neutru și imediat pe cel de-al doilea. Din nou gaz, din nou suntem dispersați, aruncăm gaze, neutru, al treilea. Cel mai important lucru este să prindeți momentul în care turația motorului cade și viteza de rotație a arborelui cutiei și a motorului coincid. Dacă nu ați trecut de la prima dată, apoi din nou gazul și porniți treapta de viteză. Acest lucru se numește perehazovka. Dacă nu prindeți momentul potrivit, veți auzi o criză la comutare.
După ce ați ajuns la serviciu, cel mai important lucru este să determinați cauza defecțiunii. Apropo, dacă ați rupt rulmentul de stoarcere, nu este necesar să schimbați discul ambreiajului și coșul. Stăpânul vă va oferi probabil acest lucru, dar alegerea este a ta. Alte detalii pot eșua.
Dacă ambreiajul este hidraulic, se întâmplă ca pedala să devină moale, îndoită. A spart unul dintre cilindri - principalul sau cel de lucru. Dacă mecanismul ambreiajului este mecanic, atunci cablurile de oțel sunt implicate în acest proces. Ei pot sări, se lacrimă sau se întind. Mașina nu merge.
Dacă totul este în ordine sub capotă, va fi necesar să se efectueze o autopsie. Mergi la masina cu masina din spate este mai usoara, caseta nu poate fi indepartata, este suficient sa o impingi. Unitatea frontală va trebui să scurgă uleiul și să scoată cutia. În ce stare sunt detaliile? Dacă discul a devenit neted și subțire, va trebui să îl înlocuiți, cel mai probabil cu un coș. Arde în locul contactului discului cu ambreiajul. Din înălțimea temperaturii, metalul devine albastru și fragil.
Dacă discul este OK, iar rulmentul este slăbit și slăbit, atunci schimbăm rulmentul. La punerea în funcțiune a ambreiajului, este important ca centrul să centreze discurile. Acest lucru se face folosind un tub sau un dorn special, potrivit pentru diametru. Dacă acest lucru nu se realizează, arborele primar nu se va potrivi în ansamblu. Este imposibil să o introduceți cu efort - aceasta va fi deteriorată și aceasta este repararea cutiei de viteze.
Și mai mult. La începutul reparării, cereți comandantului să vă restituie toate piesele înlocuite. Acesta este unul mic, dar o garanție că nu veți fi amăgit și nu trebuie să plătiți pentru un piese de schimb complet de service. Aveți grijă de timpul și banii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: