Cum să frângeți în mod corespunzător mecanica regulilor școlilor de șoferi
În timpul deplasării autovehiculului, acesta trebuie să se afle întotdeauna pe treapta de viteză inclusă. iar șoferul trebuie să aleagă uneltele necesare în funcție de viteza mașinii, deoarece se crede că pentru o execuție rapidă a oricărei manevre este mai bine să fii pe treapta de viteză inclusă. Numai cu o oprire completă, când viteza mașinii este de 5-10 km, șoferul stoarce ambreiajul împreună cu frâna și oprește mașina.
În viața reală, o astfel de opțiune de frânare pe mecanicii de foarte puțini oameni folosesc, deoarece necesită Decalaj frecventă, care este foarte obositor și afectează în mod negativ consumul de combustibil, precum și asupra stării tehnice a cutiei de viteze, care se referă la caracteristicile mehanichesokoy de transmisie
Cât de repede se poate opri în mașină pe o acoperire uscată (asfalt)
Mișcările vehiculului la viteze reduse și consumul de combustibil
Când conduci o mașină pe o transmisie, mașina consumă mai mult benzină. deoarece necesită menținerea piciorului pe pedala de gaz și cu cât este mai mare viteza motorului, cu atât este mai mare consumul de combustibil. Dacă opriți apăsarea pe gaz, atunci mașina se va opri de la frânarea motorului, iar cu cât transmisia este mai mică, cu atât mai repede mașina se va opri. Dacă mâncați cu puțină părtinire, apoi maneta de viteze, pentru a economisi combustibilul, este mai bine să vă deplasați într-o poziție neutră. astfel încât motorul nu va avea efect de frânare. Desigur, viteza mașinii va cădea, dar nu la fel de rapidă ca atunci când conduci o transmisie. Pe masina vor actiona doar fortele de aer si frecarea rotilor pe asfalt. Folosind această metodă, este posibil să economisiți semnificativ combustibil. În medie, o mașină cu un volum de motor de 1,4 - 1,6 poate conduce un litru de benzină în condiții urbane fără "blocaje". conform datelor din pașaport, aproximativ 12-15 km. Dar există meșteșugari care, folosind această metodă de mișcare și multe alte metode, pot călări aproximativ 20 km pe 1 litru.
Cum să frâneze pe gheață
După cum mulți oameni știu că aderența roților mașinii pe gheață este slabă și pentru a frâna maxim pe ea, trebuie să aplicați anumite metode și tehnici. Acest lucru este în zilele noastre cele mai moderne au ABS-sistem anti-blocare. care nu blochează complet roțile și pierde controlul asupra mașinii. Auto 90, 80 nu au un astfel de dispozitiv de control și tot controlul aparatului este atribuit conducătorului auto. Prin urmare, există mai multe metode de frânare corespunzătoare pe gheață.
Cea mai importantă regulă de frânare pe gheață - acesta să fie întotdeauna activat pentru a transfera și de a trece la o treaptă inferioară de viteză, în conformitate cu viteza de autoturisme. Când mașina este în viteză, se oprește din cauza motorului - acest concept se numește frânare motor. Mașina se oprește cel puțin încet, dar cu încredere, fără a bloca roțile. Astfel, se poate încetini pedala de frână, care va fi eficientă în oprirea și această metodă nu va bloca complet roțile, ca de tracțiune este întotdeauna salvat la roțile motoare.
O altă metodă eficientă de frânare pe gheață este aceea de a apăsa intermitent pedala de frână. Această metodă simulează activitatea ABS și nu va lăsa roțile să meargă la sol - o pierdere completă a tracțiunii roților mașinii cu un strat de acoperire, cu alte cuvinte blochează roțile.
Cum să frânați motorul pe gheață
Fiecare transmisie a cutiei de viteze a vehiculului corespunde vitezei optime de deplasare. Pentru o mașină de oraș, acest raport este următorul, ținând cont de modul de putere medie al motorului pentru o acoperire alunecoasă.
1 perdacha - 5-10 km / h;
2 transmisii - 10-20 km / h;
Treapta a treia - 20-40 km / h;
4 transmisii - 40-60 km / h;
5 transmisii - 60-80 km / h;
Downshifts recomandă să se includă în funcție de viteza autovehiculului, pentru că dacă includeți o treaptă de viteză foarte mică, de exemplu, atunci când viteza autovehiculului 60 km / h pentru a activa treapta a 2, turația motorului va fi mai mare de 4000, iar acest mod de motor cardinalitate și în aderență slabă a roților cu drumul pe care pot începe să deruleze. care poate provoca deplasarea mașinii.
Cum să frânați în fața unui semafor pe o suprafață alunecoasă
Pentru a opri înaintea unui semafor sau înaintea unui loc unde este necesar să se oprească înainte de oprirea completă, este necesar să opriți autoturismul în avans, deoarece este necesar să luați în considerare o mulțime de motive care pot mări distanța de oprire. Se referă mai ales la acei factori care agravează aderența roților mașinii la drum.
Mai ales la începutul iernii, când temperatura este plus și brusc poate scădea la minus. Soferul trebuie sa fie atent si sa-si aduca aminte de acest lucru, deoarece intr-o astfel de diferenta de temperatura in fata semaforului se formeaza o rola - un film subtire alunecos. care este creat de frecare a roților de asfalt auto și rece.
Frânarea corectă a motorului pe mecanică este o metodă eficientă în cazul frânării pe gheață. Este, de asemenea, corect să frânați pe gheață în fața semaforului pentru a promova deplasarea în siguranță pe șosea.
Pentru a face clic pe link
Știri interesante de pe Internet
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: