Fostul magazin de motoare din satul Loo, care se află la 15 km de Tallinn, nu arată ca o fabrică de automobile. Dar aici este adunata prima masina estoniana. Nu este o mașină simplă de pasageri, ci o mașină blindată. Vom trece prin atelierele mini-fabricii și vom vedea cum asamblează o mașină blindată exclusivă.
Astăzi, aproximativ 160 de vehicule blindate T98 călătoresc de-a lungul drumurilor din Rusia, SUA, Australia, Emiratele Arabe. Versiunile civile ale luptei se adună în Rusia, versiuni militare în Iordania.
"Combat" estonian are cel mai simplu nivel de protecție B3, care ține fotografii de la "Makarov", "Glock" etc. "Aceasta este o opțiune bună pentru poliție împotriva huliganilor de stradă mici. În exterior, se utilizează oțel de 3 mm, interior - 2 mm. Interesant, odata cu cresterea clasei de protectie, masina practic nu se schimba in exterior, intrucat amplificarea intra in interior. Una dintre cele mai izbitoare diferențe vizuale este ferestrele blindate, grosimea cărora, cu o protecție maximă a lui B7, poate ajunge la 100 mm.
"Combat" se află pe platforma companiei General Motors. În funcție de greutatea mașinii (adică de clasa de protecție), este ales modelul donatorului. "Folosim platformele gata fabricate GMC Sierra / Chevrolet Silverado 1500 (3500-3800 kg), 2500 (4500 kg) sau 3500 (5500 kg). Astfel, masina traieste in caracteristicile calculate, pe care specialistii GM au fost implicati ", spune Gennady Lazurin.
Șasiul pe care sunt instalate motorul și cutia de viteze este comandat din SUA. Inițial, Combat a fost fără rame, dar pentru confortul și simplificarea producției și, de asemenea, pentru a nu atinge unitățile native "Djiem", sa decis să pună corpul pe cadru. În spatele - o punte rigidă dependentă suspendată de la izvoare. Axa frontală - conectabilă.
Construcția mașinii pornește de la podea. Partea inferioară a mașinii are o formă delicată, cu teșituri de absorbție a energiei, care protejează împotriva subminării. În total, aproximativ 1000 de părți mari sunt în corp, tăierea cu precizie cu laser este utilizată pentru o asamblare mai eficientă. Există 18 persoane care lucrează pe două căi de rulare, absolut toate lucrările, indiferent dacă este vorba despre tapițeria interioară, vopsirea corpului sau sudarea blindatelor, sunt produse în Estonia.
Potrivit lui Gennady Lazurin, construirea "Combat" de la zero are nevoie de aproximativ 3 luni. Apropo, există, de asemenea, marca germană în ansamblul auto estonă și motorul cu americanul - farurile împrumutat de la iconic Mercedes-Benz Clasa G, popular cunoscut sub numele de „hélice“.
Sub capota de argint argintiu T98, motorul turbo diesel Duramax de 6.6 litri, capabil de 360 CP, la 3100 rpm și 820 N-m la 1600 rpm. La albastru închis "Combat" al ansamblului rus care stă lângă el în hangar - un turbocalimentat Vortec de 8.1 litri (400 CP / 4200 rpm)! Aici aveți adevărate mușchi americani, care lucrează în strânsă colaborare cu automatul cu 6 trepte Allison.
"Aceeași încărcătură V8 de 24 de tone" Scania ". De fapt, în T98, puteți instala alte tipuri de motoare, totul depinde de nevoile clientului. Nu toată lumea are nevoie de o astfel de putere nebună ", spune Lazurin.
Imaginați-vă cum această mașină, cu greutatea de 3800 kg, accelerează până la 100 km / h în 10 secunde și conduce până la o notă de 180 km / h.
Pe cele trei șipci există un ansamblu paralel. Totul trebuie făcut în conformitate cu cele mai înalte standarde. La urma urmei, pre-comenzi au fost deja primite din Indonezia, Angola, Africa de Sud, Germania, Italia, Arabia Saudită. "Prima noastră" luptă "estoniană a fost testată de poliția letonă timp de două săptămâni. Mașina le-a plăcut, au spus ca au fost gata să facă rezerve, imediat ce banii - spune Ghenadi - În viitor, avem o idee de a stabili în camera web noastră fabrică, astfel încât fiecare client poate urmări modul de a construi masina lui viitoare ".
Ei bine, cât de mult trebuie să plătiți pentru a deveni proprietar al unui ansamblu manual manual exclusiv blindat? Cea mai ușoară civilă T98 "Combat" B3 în configurația de bază va facilita punga pentru 148 000 de euro. Nivelul de protecție B7 va crește prețul la 210 000 de euro. "Nu există limită superioară aici. La urma urmei, modelul T98 este un constructor unic, care poate fi furnizat tuturor celor care doresc doar sufletul. În versiunea VIP, puteți găsi televizoare, scaune de masaj, un minibar, un sistem audio excelent, o partiție între șofer și pasager și o mulțime mai mult.
"Există o mulțime de spațiu liber în partea din spate a mașinii, deci aici configurația cabinei depinde doar de dorințele clientului", spune Lazurin. - Apropo, șeicarii arabi, care erau foarte mulțumiți de T98, au fost surprinși de miezul costului mașinii. Mi se părea că etichetele de preț erau inexplicabil de mici. Ei chiar au început să se îndoiască înainte de a cumpăra, tocmai din cauza prețului.
O dată în jurul Combatului, a izbucnit un scandal: "verdele" din întreaga lume a fost indignat de dorința de a folosi piele pentru tapițeria interiorului T98 de la genitalul balenelor. Cu toate acestea, Gennady Lazurin asigură că nu vor privi balenele de demnitatea lor. Numai oamenii din PR Riga au decis să lase "rața" în mass-media.
Dacă în fiecare zi de mai multe ori pentru a deschide și a închide ușa grele a șoferului, puteți pompa mușchii. Cabina este confortabilă, în stil american, spațioasă și plăcut miroasă de piele (nu de balenă). Aici este doar un sondaj - foarte specific, ca de la un dugout la modă. Traducem pârghia casetei în spate și observăm pe ecran în salon o imagine din camera de vedere din spate. Este timpul să verificați în mașină mașina blindată incredibilă.
Prima impresie - "Combat" nu pare deloc volumul sau grele pe drum. Se merge ca pe șine, toate cele patru roți se lipesc de terci de zăpadă. Controlerul hidraulic a făcut volanul atât de luminos încât este necesar să se direcționeze în mod constant taxiul.
Dar, datorită unui centru de greutate redus și a unei distribuții aproape ideale a greutății, mașina blindată sa dovedit surprinzător de manevrabilă și ușor de manevrat. Da, și repede la mașina de mașini de 3.8 tone - mai mult decât suficient! Realizarea că voi - la volanul unui SUV blindat vine doar atunci când este timpul să încetinească. Pedala merge în jos și întotdeauna se bazează pe conștiința inginerilor de la General Motors.
Indiferent dacă se află sub roțile unei autostrăzi înzăpezite de zăpadă, pe un drum de țară înghețat sau pe un teren virgin neatins, cu câmpuri nesfârșite, Combat se rostogolește și nimic nu pare să-l oprească. El nu taie, dar sparge aerul din fața lui.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: