Dacă există o scurgere a uleiului de motor sau a agentului de răcire la conexiunea dintre capul cilindrului și blocul cilindrului, scoateți capul și înlocuiți garnitura. O scurgere poate apărea, de asemenea, din cauza răsucirii capului unității datorită supraîncălzirii.
Veți avea nevoie de: aceleași instrumente ca și pentru îndepărtarea curelei de distribuție (vezi „Înlocuirea și tensiunea curelei de reglare a momentului și înlocuirea acesteia cu o rolă de tensiune.“), Pozitionarea arborelui cu came, partea din spate (vezi „Înlocuirea simeringul arborelui cu came.“) capac de temporizare de acționare (cm. „Demontarea și montarea pompei de ulei“), capacul chiulasei (cm. „Înlocuirea garniturii capacului chiulasei“) și capul de față „13“, tastele „12“, „în 14 "," pentru 1 9 ", o cheie de cuplu.
1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare dacă lucrați imediat după călătorie (vezi "Reducerea presiunii în sistemul de alimentare").
2. Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie.
4. Slăbiți clema de fixare furtunul de alimentare cu lichid de răcire la sistemul de încălzire a radiatorului, strângând urechile îndoite, glisați clema pe un furtun ...
5. ... și scoateți furtunul din conducta de admisie.
6. Eliberați tensiunea de pe cureaua generatorului și pompa servodirecției și îndepărtați din roțile de curea generatorului (cm. „Înlocuirea curelei de antrenare a generatorului și pompa de servodirecție“).
7. Întoarceți un șurub de fixare a unei șipci de tensiune a generatorului și scoateți generatorul de la motor, după ce îl activați pe un braț.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: