De fapt, uneori activez modul de rutare în Yandexkarts, astfel că există avertismente despre camere.
Și acum, după Anul Nou, am pornit și am pornit interfața a la navigator. cu o mapare izometrică a hărții și scalarea hărții la discreția navigatorului, fără a-mi păstra scara.
Dacă te poți împăca cu cel dintâi, cel de-al doilea se înfurie pur și simplu, acum nu pot seta scara de care am nevoie, crește tot timpul până la dimensiuni non-ergonomice.
Am nevoie, de exemplu, pentru a vedea blocajele de trafic pe o rază de 3 până la 10 km. Anterior, am expus nivelul de zoom dorit și a văzut un kartuv pe o rază de 10 km, văzut vreodată o hartă pe o raza de 3 km, iar traficul pe străzi mai mici (în acest ultim caz, scara a fost de 1: 600 m). Scala este întotdeauna mărită la 1:50 în cel mai bun caz la 1: 200 la viteză mare.
În trecut, a fost convenabil atunci când linia de traseu a fost un fir subțire și nu a blocat traficul pe hartă.
Acum, YandexMarts au devenit complet indisponibile în modul ruta (((
Vă rog să reveniți, așa cum a fost.
PS
Cerere pentru Android
9 luni Etichete: hărți, traseu
Etichete: hărți, traseu
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
precum și ultima actualizare nu este fericită, mai mult, de asemenea, a început să stea, iar satelitul pierde, ghidul de stit și, în general, a devenit un nămol, astfel încât să nu știi ce să punem.
De asemenea, nu mi-a plăcut ultima actualizare a lui I-Kart :(
Hike I-cards angajate în aceleași persoane care dezvoltă I-navigator;))
Bună ziua, și cum ai măsurat la 10 km?
10 km se obține de la marcatorul mașinii până la partea superioară a ecranului, cu prețul unei diviziuni de scară de 2 cu copeke km.
Comparați aceste două aplicații Yandex Maps și Yandex Navigator. Pentru mine, este mai convenabil în mașină, exact cel pe care îl navighează.
În opinia mea, dezvoltatorii ar trebui să combine aceste două aplicații într-una, cu posibilitatea de a comuta interfața, ca în Google Maps,
Duc de carduri oferă pentru a merge la navigator atunci când apăsați pe [merge]
Și mi-a plăcut.
Și mi-a plăcut dimpotrivă. Acum cred că mai mult de utilizat - navigatorul sau hărțile.
O cameră din Yandex nu este marcată. Îmi imaginez că un hărț de hartă a rămas, lucru. Doar un milă de 30-40 r. într-o lună de dat.
De asemenea, puteți încerca săgeata.
eu de obicei am nevoie de un avertisment despre camerele de luat vederi. Și nu înseamnă că sunt mai mult decât o viteză, căutând mereu într-o limită nepotrivită pe o croazieră + 18 ... 19 la cea autorizată și mă măsoară pe satelit. Și problema este că semnele de pe piste sunt vizibile printr-o singură și adesea zboară peste începutul nostru. puncte.
Și mi-a plăcut dimpotrivă. Acum cred că mai mult de utilizat - navigatorul sau hărțile.
O cameră din Yandex nu este marcată. Îmi imaginez că un hărț de hartă a rămas, lucru. Doar un milă de 30-40 r. într-o lună de dat.
De asemenea, puteți încerca săgeata.
Am nelimitat a luat un abonament pentru 980p))
Mulțumesc, nu știam.
Și plătit prin Google Play? Nu văd alte opțiuni.
Da, banii au fost eliminați din soldul Similor. Mai există încă două modalități de plată, dar nu m-am deranjat. Cerere de credit
Și după ultima mea actualizare, navigatorul nu funcționează!
Ce nu merge?
Aha, schA pentru ca toti sa anulati, si ei vor lucra pentru sarbatori))
Figurile știu, pot și vor anula. Dacă există un navigator separat, atunci nu ar trebui să transferați interfața acestuia la a doua aplicație. Am instalat amândouă, dar ergonomic până în ultima clipă interfața de carduri a fost mai mult în cerere pentru mine. În hărți, gradarea blocajelor de trafic este mai precisă, de exemplu, spre deosebire de un navigator, și de obicei nu folosesc rute. Dacă au avertizat despre camerele fără un traseu, atunci nu vor folosi nici un traseu
Modificarea automată a setărilor poate fi modificată.
Mulțumesc, amice!
Ieri în mașină am încercat să găsesc și nu am găsit (
Mulțumesc, amice!
Ieri în mașină am încercat să găsesc și nu am găsit (
Vino pe 4pda. Și descărcați versiunea veche. Și dezactivați actualizarea automată. Și totul
Ca opțiune. În timp ce la primul tip de autoscaling dezactivat, văd dacă este tolerabil, atunci voi trăi. Versiunile anterioare au și jamburi printr-o singură. De bază cu poziționarea pe hartă, în jumătate din variante, markerul din centru se ridică și nu de jos
Nu e cant. Acesta este bine conceput. Yandex hărțile sunt poziționate pentru pietoni. El împinge pe căi de-a lungul transportului public. În navigator, traseul de-a lungul căilor nu va fi niciodată construit.
Folosesc hărți când merg sau căut ceva. Navigator la volan.
Încercați și alți navigatori, poate un altul care vă convine
Duc, în versiunea pietonală este, de asemenea, mai convenabil atunci când marcatorul este mai jos. Se obține mai întâi sectorul maxim pentru acoperirea teritoriului.
Ei bine, în funcție de alegerea mijlocului de transport (pieton, OT sau mașină) pe diferite rute.
Ei bine, eu personal mă simt mai confortabil când sunt în centru, de exemplu am ieșit din metrou, caut o oprire sau o clădire dreaptă și văd că există ceva în jur. Deci, aici pentru fiecare a lui.
Și direcția pe care o va arăta numai în mișcare și dacă stai și te uiți în jur
Duc, dacă stai, atunci marcatorul este întotdeauna în centru, numai când mișcarea se mișcă în jos în versiunile corecte
Nuk depinde de timpul de activare și de viteză
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: