Ca habitat

4.1. Din istoria orașelor

Istoria societății umane începe cu sistemul comunal primitiv, cu apariția comunităților și triburi, care a înlocuit stadiul primitiv și a devenit strămoșii formelor moderne ale societății umane - orașe, sate, sate, etc ...







Primele orașe au apărut în Mesopotamia de Sud (Mesopotamia), Egipt, Siria, Asia Centrală, India, China și au fost, de regulă, centre administrative și religioase ale comunităților rurale. Populația acestor orașe, de obicei, nu a depășit 40-50 de mii de oameni. Puterea executivă în oraș a fost exercitată de țar, iar cea legislativă, împreună cu cea religioasă, a fost preotul suprem.

Pentru lumea antică, orașele-state, așa-numitele politici, erau tipice. Bugetul orașului a fost completat cu taxe din comunități, cetățeni obișnuiți, precum și prada militară și în detrimentul muncii sclave. Locuințele din orașe erau incredibil de aglomerate, oameni îngrămădiți în case mici făcute din cărămizi goale. Să știe că a trăit practic între popoare, le-a refăcut uneori veniturile, jefuind vecinii.

Din păcate, materialele istorice conțin cea mai mare parte descrieri ale războaielor, lovituri de stat, povești de dragoste, dar aproape nici o informație privind alimentarea cu apă și a sistemelor de canalizare, toalete publice, la eliminarea gunoiului și de canalizare, deși nu este mai puțin importantă pentru patrimoniul cultural al umanității, decât aventuri politice și intrigile palatului. Numai din datele indirecte se poate judeca succesele pe care popoarele antice le-au obținut în domeniul dezvoltării urbane și îmbunătățirii ingineriei.

Până în secolul al XV-lea. BC În Palatul din Knossos, pe insula Creta, funcționa deja o rețea de canalizare din țevi de lut de diametre mari și mici, care deservesc bazine, băi și latrine.

Lucrările publice, cum ar fi construirea de drumuri și instalații de irigare și, eventual, curățarea orașelor de impurități, au fost executate de sclavii regelui.

În secolul al XIV-lea. BC lângă Creta, în orașul-stat al Mycenae, în cazul unui asediu, inamicul a construit conducte de apă și rezervoare subterane. Drumurile au fost construite conform unui singur plan, cimitirele fiind închise de ziduri de piatră.

2 mileniu î.Hr. în Mohenjo-Daro (Pakistan) a fost construită o rețea de canalizare urbană. Excavările dealurilor, pe care s-au găsit ruinele orașului, atestă nivelul ridicat al dezvoltării. Mohenjo-Daro a ocupat o suprafață de 2,5 km2. Casele oamenilor bogați, în bolypinstvo, erau de două și trei etaje, au fost construite din cărămizi arse și erau relativ bine întreținute. A existat un sistem de canalizare oraș (canalizare de apă, colectori) - cel mai perfect dintre toate sistemele similare ale antichității. A fost stabilit un aport excelent de apă - puțuri, pentru care oamenii au plătit impozite. Săracii trăiau în răchită, umpluți cu colibe de lut în afara orașului.







Realizările tehnice ale anticilor au fost în mare parte împrumutate de Imperiul Roman. Deja în I c. BC la Roma, la acel moment cel mai bogat oraș al oecumenilor, centrul operațiunilor comerciale și financiare ale tuturor posesiunilor coloniale ale imperiului, a fost construită o conductă de apă, s-au realizat parțial canalizări, drumurile au fost pavate. Este adevărat că cea mai mare parte a populației orașului trăia în dulapurile caselor cu două și trei etaje, bineînțeles, fără facilități de utilități. Baile publice-băile termale erau privilegiul cetățenilor bogați.

După căderea Imperiului Roman în 410 d.Hr. pe ruinele sale s-au format multe state barbare, care nu au reușit să ajungă la un astfel de nivel de construcție a orașelor și amenajarea lor, ca în cazul vechilor romani. Prin urmare, următoarele câteva secole au devenit pentru Europa epoca decadenței urbane.

În secolele Х1-ХП. revoluția treptată a orașelor europene începe. Cea mai mare și mai confortabilă era Constantinopolul, Kievul, Novgorodul.

Zeci de orașe au înflorit în India cu o populație de 100 de milioane în același timp, ceea ce nu se poate spune despre China, care a înregistrat un declin ca urmare a invaziei manșuriene.

Străzile centrale ale orașelor medievale erau pavate cu o piatră, în care se afla un copac. Orașele au avut, în cea mai mare parte, canalizare la suprafață, canalizare fuzionată în râuri, nu exista o conductă de apă la nivel de oraș - s-au construit puțuri și conducte locale, inclusiv turnuri de presiune pe tracțiune cală. Deșeurile menajere, în cea mai mare parte canalizare, au fost aruncate în gropi de gunoi de grajd (eliminarea deșeurilor pe stradă a fost pedepsită cu amenzii). Străzile, cu excepția celor centrale, practic nu erau acoperite. Urbanizarea peisagistică a fost spontană și reprezintă o proprietate privată (grădini, parcuri, piețe, etc.).

Timp de mai multe secole, până în secolele XVII-XVIII, în orașe a existat un stat nesanitar. Aerul a fost otrăvit de miasma gunoiului putrezitor, a produselor de ardere a mii de cuptoare și de lucrarea plantelor industriale. Toate acestea au contribuit la apariția epidemiilor care au pretins milioane de vieți. Astfel, în Moscova și alte orașe rusești, ca urmare a ciumei din 1654, au murit 400 800 de oameni.

Odată cu dezvoltarea relațiilor capitaliste, procesul de creștere urbană a continuat, acoperind practic întreaga Europă. Deci, în secolul al XVII-lea. Istanbul a trăit pentru mai mult de 600 de mii de oameni din Londra -. 200 mii în Stockholm -. 40,000 la Praga și Florența. - 100 de mii de la Moscova. - capitala Imperiului Rus, cele mai mari țări deja europene - populația a ajuns la 200 mii.

Războaiele continue, răul aerului și apei, lipsa igienei de bază au redus speranța medie de viață a cetățenilor la 35 de ani

40 de ani. În această stare, orașele lumii au intrat în epoca modernă.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: